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要說2022年汽車圈最紅的品牌是什么？比亞迪？深藍？還是哪吒汽車？當紅的同時當然不可避免的人紅是非多。這現(xiàn)象，并不止于飯圈，同時在新能源汽車領域也不例外。為什么小編這樣子說，是因為就在本月初，各大車企陸續(xù)發(fā)布了2022年年度銷量。其中，哪吒汽車以152073臺的表現(xiàn)，問鼎新勢力第一，也成為首個年銷量突破15萬臺的新勢力品牌，讓行業(yè)不少人刮目一看。但與之而來的，卻是“銷量注水”、“B端占比過高” 等各種的質疑，以及各種抹黑、唱衰、捕風捉影……把原本陽光的汽車網絡輿論空間弄的烏煙瘴氣。那么，關于網絡上哪吒汽車2022年銷量的各種質疑，事實到底是什么？哪吒汽車2022年銷量到底有沒有注水不注水？B端占比到底高不高？小編帶大家來看一份行業(yè)權威數(shù)據，其中給出了答案。

要知道在我國車輛需要上險才能合法上路，那么如果是統(tǒng)計車輛數(shù)據的最好方法莫過于看交強險數(shù)據。數(shù)據顯示，2022年哪吒汽車上險數(shù)為146099臺，位列全球新能源汽車品牌第七。而哪吒汽車此前官宣的銷量則是152073臺，上險量占總銷量的比重高達96.07%。對于此前銷量“注水”的質疑，自然也就不攻自破。要知道，截至2022年底，哪吒汽車線下渠道就達到427家，光是在小編的老家小城市也有哪吒汽車的銷售點。

同樣有媒體報道，哪吒汽車銷量雖然高，很大一部分給了B端客戶。但了解汽車行業(yè)的人都知道，每個月交強險上險量數(shù)據都會有B端C端的占比數(shù)據。行業(yè)權威數(shù)據顯示，2022年，哪吒汽車個人用戶占比83％，B端占比僅17%。這一數(shù)據，不僅超過整個純電車型個人用戶占比（75%），也超過了蔚來、理想等主流造車新勢力的個人用戶占比。因此，這個質疑，自然也站不住腳。更有媒體聲稱，哪吒汽車的產品都賣到三、四、五線城市。統(tǒng)計數(shù)據卻顯示，哪吒汽車一線、新一線、二線城市銷量占比達到57%。每一個數(shù)據的背后，都體現(xiàn)的是C端用戶對哪吒汽車品牌、產品實力的高度認可。如果沒有哪吒汽車2022年在品牌、產品、技術、渠道、出海等方面“蝶變”發(fā)展，這個數(shù)據恐怕是無法實現(xiàn)的。

至此小編盤點了一下哪吒汽車旗下的車型。哪吒汽車旗下?lián)碛小斑\動型智享轎跑哪吒S”、“超長續(xù)航智能純電SUV哪吒U(參數(shù)|詢價)-II”、“年輕人的潮玩智能車哪吒V(參數(shù)|詢價)”三款在售車型。其中，最受用戶關注的某過于哪吒S。其中哪吒S更是作為哪吒汽車品牌向新、產品向上之作，集超酷外觀、超強性能、科技座艙、人文關懷、L4級智駕輔助系統(tǒng)、高安全、高可靠性于一身。同樣也代表著哪吒汽車山海平臺一系列領先的硬核科技首次落地。據哪吒汽車稱，自2022年7月上市以來，哪吒S訂單持續(xù)火爆。2023年，其將把哪吒S“保交付、保供應”工作放在首位。

另外，哪吒汽車也在不斷完成產品矩陣，其中兩門四座跑車-哪吒E也將在2023年上市交付。屆時，哪吒汽車會以更豐富全面、實力更進階的產品矩陣，征戰(zhàn)競爭激烈的2023年新能源汽車市場，為用戶帶來品質更高的智能出行服務新體驗。

汽車網評：近年來，國產新勢力在新能源的東風下，飛速的發(fā)展。其中以“哪吒汽車”為代表的一眾中國造車新勢力發(fā)展有目共睹。一個良好的發(fā)展環(huán)境才能助力更好的發(fā)展。希望大家可以能夠多一份支持，少一份拆臺，共同推動中國新能源汽車行業(yè)快速、健康發(fā)展。