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日前，外媒曝光了全新寶馬M3(參數(shù)|詢價) CS官圖，新車將于1月28日舉辦的Daytona 24小時耐力賽上首發(fā)亮相。新車既是M3系列里最極致、最純粹的硬核車型，同時也可以視作即將發(fā)布的M4 CS四門版，預(yù)計同樣會采用限量發(fā)售的形式。

外觀方面，新車簡化了雙腎中網(wǎng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，并且自帶紅色內(nèi)部包邊，“右腎”還加入了M3 CS標(biāo)識。前大燈組內(nèi)的LED日間行車燈設(shè)置為黃色，兩側(cè)的通風(fēng)開口也進(jìn)行了優(yōu)化，搭配一副新版前唇，提升車頭的空氣動力學(xué)。前機(jī)蓋上噴涂有兩道黑色拉花，與散熱開口融為一體。

側(cè)面造型變化不大，主要在外后視鏡、側(cè)裙、車頂?shù)炔课徊捎昧颂祭w維材質(zhì)，搭配前20/后21英寸輕量化輪圈以及碳陶制動系統(tǒng)。尾部配備了小尺寸碳纖維尾翼，尾燈采用了熏黑式的設(shè)計，尾門右上角還有M3 CS標(biāo)識以彰顯身份。后包圍配備了大尺寸擴(kuò)散器雙邊共四出排氣，整體造型非常敦實。

內(nèi)飾采用全新的曲面雙聯(lián)屏和iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)，三輻碳纖維方向盤帶有M設(shè)置按鍵，盤身由Alcantara材質(zhì)包裹。中央通道更是布滿了大量的碳纖維面板，后端直接取消空調(diào)出風(fēng)口和分區(qū)調(diào)節(jié)，自然也不會提供中央扶手，而是用一個繡有CS字樣皮質(zhì)面板所代替。主副駕均采用一體成型的碳纖維桶椅，包裹度會再上一個臺階。

動力參考此前發(fā)布的M4 CSL，搭載M4 GT3的賽版3.0T雙渦輪直六引擎，應(yīng)用了M TwinPower Turbo技術(shù)，強(qiáng)化了曲軸箱、輕量化曲軸，采用封閉式水道和3D打印的氣缸蓋芯。兩個單渦管渦輪的增壓壓力提至2.1bar，并優(yōu)化冷卻和供油系統(tǒng)。最終最大功率405kW，峰值扭矩650N·m，匹配帶有Drivelogic的8速M Steptronic手自一體變速箱，取消四驅(qū)系統(tǒng)保證輕量化。百公里加速僅需3.7s，0-200km/h加速僅需10.7s，極速高達(dá)307km/h。