近日，韓國國土交通部新車室內(nèi)空氣質量調查結果顯示，梅賽德斯-奔馳GLA(參數(shù)|詢價)檢測出苯超標。對此，奔馳解釋說：“只有相關測試車輛受到了污染。”

(資料圖片僅供參考)

韓國土交通部近日公布了對2022年調查對象16家汽車制造公司的25款車型的車內(nèi)空氣質量調查報告。奔馳GLA測試的車型是2021年測試，但受新型冠狀病毒肺炎影響而推遲調查，因此直到現(xiàn)在才公布。

室內(nèi)空氣質量調查從2011年開始每年以韓國新生產(chǎn)和銷售的汽車為對象進行。如果被選定為調查對象，將觀察室內(nèi)裝修材料釋放的泡沫醛、甲苯、乙苯、苯乙烯、苯、丁二烯、丙烯、乙醛等8種揮發(fā)性有害物質是否滿足建議標準。

在對去年上市的25款新車進行的室內(nèi)空氣質量調查中，所有車輛都符合標準。從2022年的調查對象開始，韓國國土交通部直接測定的汽車擴大到進口車，包括汽車制造、銷售公司委托室內(nèi)空氣質量專門機構測定的汽車在內(nèi)，同比增加了7個車型。

雖然是2021年的調查對象，但因半導體零部件供需困難而被推遲調查的奔馳GLA250 4MATIC、特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價)、奧迪大眾Q3 35TDI等3款車型中，奔馳GLA250 4MATIC的苯含量超過了超過苯建議標準（30微克/立方米）2倍以上（78微克/立方米）。

苯是汽車室內(nèi)內(nèi)飾材料中合成纖維、塑料配件等釋放的揮發(fā)性有機化合物，會引發(fā)疲勞、頭痛、不適等。

由于在韓國市場，奔馳GLA屬于進口車型，對此，國土部為了查明原因，要求梅賽德斯-奔馳對生產(chǎn)該車輛的德國當?shù)厣a(chǎn)線、零部件原材料和單件進行調查，并對車輛室內(nèi)空氣質量進行追加試驗，奔馳的自行測定結果顯示滿足建議標準。

奔馳方面推測，在維修相關車輛部分零部件的過程中，由于多個行駛試驗和加油作業(yè)，新車保護用塑料套、紙墊被污染，是超標的原因。

奔馳還補充說：“為了改善，在生產(chǎn)過程中進行行駛試驗或加油的情況下，通過更換新車保護用塑料套和紙墊，改善了作業(yè)工藝，并進行了現(xiàn)場工作人員培訓等，采取了盡量減少揮發(fā)性有害物質的措施。”

韓國土交通部汽車政策科科長金恩貞表示：“通過去年6月的制度改善，超過室內(nèi)空氣質量勸告標準的車輛在制作公司分析原因和制定糾正措施計劃后，國土交通部也可以進行追蹤調查。將通過嚴正的調查，積極引導奔馳公司自發(fā)管理和改善室內(nèi)空氣質量?！?/p>

韓國國土交通部表示，2022年室內(nèi)空氣質量調查對象25款車型均滿足建議標準。調查對象從現(xiàn)代汽車IONIQ 6、捷尼賽思GV70、起亞Niro、Polestar 2(參數(shù)|詢價)、沃爾沃XC40(參數(shù)|詢價)，特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價)等最新電動汽車到奔馳S級(參數(shù)|詢價)、賓利飛馳(參數(shù)|詢價)、保時捷Panamera(參數(shù)|詢價)等高級汽車。其中只有奔馳GLA不符合標準。