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一汽紅旗2022年的表現(xiàn)可以說是堪稱災(zāi)難級(jí)別的，自詡自主高端品牌的一汽紅旗實(shí)際上高端車型銷量占比并不高，所以高端這件事其實(shí)跟紅旗的產(chǎn)品沒多大關(guān)系，你可以說紅旗這個(gè)品牌高端但是你不能說現(xiàn)在紅旗的產(chǎn)品高端。除了高端形象沒上去之外，一汽紅旗在新能源領(lǐng)域基本上沒有任何建樹，就靠主攻B端市場(chǎng)的紅旗E-QM5銷量撐門面，如果沒有這款車，那一汽紅旗在新能源領(lǐng)域的銷量可以算作零。

或許一汽紅旗也看到了自己在新能源領(lǐng)域落后的太多，所以近日舉辦了個(gè)什么“2023中國(guó)一汽紅旗品牌新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”，新能源汽車都如火如荼的發(fā)展了十來年了，現(xiàn)在才想起來開發(fā)布會(huì)，姍姍來遲的一汽紅旗恐怕沒有任何機(jī)會(huì)了吧！

當(dāng)然了發(fā)布會(huì)上徐留平依然進(jìn)行了“精彩”的個(gè)人秀，而更多的人也只是想看脫口秀一樣看徐留平在上面表演而已，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都不相信徐留平能把紅旗帶上一個(gè)新高度！

你或許會(huì)說2017年上臺(tái)之后一汽紅旗的銷量不斷上漲啊，銷量確實(shí)不斷上漲了，但是這跟徐留平關(guān)系大嗎？或者換句換說如果都這么給紅旗車型定價(jià)推這樣的產(chǎn)品，其他領(lǐng)導(dǎo)人是否也可以做出這樣的成績(jī)甚至更出色呢？

反正到目前為止我們沒有看到徐留平在新能源領(lǐng)域帶給一汽紅旗任何改變和帶來任何建樹。發(fā)布會(huì)很好看，徐留平表演的也不錯(cuò)，只是有多少人會(huì)信呢？