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雷克薩斯今（10）日宣布旗下純電中型SUV全新 RZ 450e 開始預售，預售價落在 37.5 萬至 46.5 萬人民幣。中國規(guī)格 RZ 450e 全面采用 Direct4 電子動態(tài)四驅系統(tǒng)，由前軸 150kW、后軸 80kW 的雙馬達構成，公布的電池容量為 71.4kWh，尚未公布續(xù)航里程，日本原廠為其設定的目標為 J-WLTC 模式下 450 公里的續(xù)航力。

作為最早開始銷售的市場之一，雷克薩斯RZ(參數(shù)|詢價) 的內外設計和 2022 年發(fā)表時無異，同樣以更為聚焦空氣動力學性能、富有立體質感的紡錘形車身設計，搭配多樣化配色方案，彰顯雷克薩斯新世代車型的個性主張。

其車身尺碼分別為車長 4,805mm、車寬 1,895mm、車高 1,635mm，軸距則是 2,850mm。較雷克薩斯NX(參數(shù)|詢價) 稍長稍寬，軸距也增加 160mm，而車高略減一些。外觀配備部分，依照車型不同則有 18 吋或 20 吋不同造型輪圈的選擇，高階車型也配備變色全景天窗。

RZ 車室設計延續(xù)自 LF-Z Electrified 概念車的 Tazuna（日語韁繩）設計語匯，主要強調人與車之間的高度互動性設計。原廠也強調，RZ 舒適寬敞的座艙采用極簡設計語言，以各種環(huán)保和質感兼?zhèn)涞牟馁|，詮釋出簡約雅致的豪華空間，配合雷克薩斯RZ 也是雷克薩斯首次應用腿部加熱裝置，進一步提升豪華移動感受。

雷克薩斯 RZ 采用 e-TNGA 純電模塊化底盤打造，具備 Direct4 全新電子四驅系統(tǒng)，前后軸各配置一具電動馬達，系統(tǒng)可隨時調配前后軸出力，在前驅、后驅及四驅之間切換。前軸馬達可供輸 150kW（約為 201hp），后軸馬達則是 80kW（約 107hp），讓 RZ 450e 擁有 230kW 的最大馬力。RZ 450e 電池容量為 71.4kWh，而原廠所公布的目標續(xù)航里程則是 450 公里（J-WLTC），以 DC 直流電最大 150kW 功率的快速充電前提下，可在 30 分鐘完成 80%的充電量。