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2022年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)到來，在這里車賣場也祝福大家新的一年發(fā)大財??！去年整個汽車市場表現(xiàn)并沒有達到預期，大部分車企也估計都完不成2022年年初的訂的小目標，不過相比完不成目標的任務之外，很多車企不僅輸了2022年甚至也輸了整個未來，長安汽車和奇瑞汽車就是典型的例子！

2022年可以說的新能源汽車爆發(fā)的元年，這也是為什么比亞迪能扶搖直上的原因，無論是混動車還是純電動車都已經(jīng)成為消費者購車繞不開的選擇之一，所以各大車企也是加大在技術上的投入，以防止掉隊！但是長安汽車和奇瑞汽車卻是個例外！

整個2022年長安汽車幾乎沒有讓人看到任何混動技術和純電動技術的優(yōu)勢！純電動靠翻版老頭樂，而混動車型長安歐尚Z6 iDD和長安UNI-K(參數(shù)|詢價) iDD一整年也賣不出去多少！也就是說長安汽車基本上已經(jīng)在技術上掉隊了，那未來在銷量上掉隊也是遲早的事情了！

奇瑞汽車相比長安汽車有過之而無不及，甚至還不如長安汽車，奇瑞的混動技術徹底被消費者嫌棄了，而奇瑞瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價) 鯤鵬e+已經(jīng)可以退車了，所以奇瑞的混動技術大家知道是什么水平了吧！純電動技術那就更不用提了，靠微型電動車都沒能完成任務！十萬以上的電動車更是賣不出去幾輛！所以這樣的企業(yè)有什么未來呢？

手握最好的資源卻在技術上表現(xiàn)最差勁，這樣的車企稱為最讓人失望的車企應該不過分吧！