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在廣州車展上，奧迪旗下的A6 Avant(參數(shù)|詢價) e-tron概念車正式亮相，新車是一臺純電動旅行車，基于PPE平臺打造，量產(chǎn)版車型會在長春工廠實現(xiàn)國產(chǎn)。

從實車圖來看，新車的前臉造型和A6 e-tron概念車保持一致，多邊形進氣格柵采用了封閉式設計，內(nèi)部使用了點陣式結(jié)構(gòu)進行裝飾，有著比較強的辨識度；大燈組采用了分體式設計，日行燈的造型比較銳利，遠近光燈位于格柵兩側(cè)導流槽區(qū)域，造型比較小巧，屬于目前非常流行的設計風格。

下包圍部分采用的是三段式設計風格，兩側(cè)導流槽的尺寸比較大，內(nèi)部還營造出了風刃造型；底部配備有扁平的梯形進氣口，而且配備有可發(fā)光的“e-tron”字樣，兩側(cè)還使用鍍鉻條營造出了類似獠牙的造型，風格顯得比較兇狠。

側(cè)面造型方面屬于典型的旅行車風格，車頂略帶一點弧度，線條感顯得足夠流暢；腰線采用了分段式設計，讓車身側(cè)面的層次感表現(xiàn)比較出色；輪轂采用的是類似密幅式的造型，尺寸比較大，搭配側(cè)裙部分的空氣動力學套件進一步增強了運動氣息。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板，家族化的小鴨尾也沒有缺席，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，內(nèi)部集成了點陣式光源，點亮后有著比較強的辨識度；下包圍部分的造型比較激進，配備有擴張的擴散器，運動感方面營造的足夠到位。

動力方面，官方百公表示概念車搭載的是雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率350kW，峰值扭矩800N·m，百公里加速時間在4秒內(nèi)；與之搭配的是容量為100kWh的電池組，WLTP工況下的續(xù)航里程超過700km。