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現(xiàn)如今電池原料幾個(gè)上漲，新能源車企的電池成本控制變成了一個(gè)難題，所以許多新能源車企一直在虧損，不管是什么樣的車型。在新能源品牌中哪怕是大家耳熟能詳?shù)奈敌±矶紨[脫不了虧損的命運(yùn)。然而作為傳統(tǒng)車企推出的新能源品牌，奇瑞新能源在今年不僅保證了利潤(rùn)與成本攤平，更是保持了強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。奇瑞新能源在只有小車的情況下，是如何完成這樣的成績(jī)的？這就不得不提到一個(gè)人，他就是奇瑞鮑思語(yǔ)，而這其中的秘訣我們從鮑思語(yǔ)曾經(jīng)說(shuō)的一句話來(lái)引出，那就是智能化將是微型車市場(chǎng)發(fā)展的必經(jīng)之路。

同樣是微型車，比較配置的話估計(jì)沒有任何一家車企能夠和奇瑞新能源的產(chǎn)品對(duì)抗。以銷量最好的奇瑞小螞蟻(參數(shù)|詢價(jià))為例，中控大屏是他的標(biāo)配，超大的屏幕尺寸讓信息一目了然，同時(shí)像遠(yuǎn)程控制、倒車?yán)走_(dá)、4g網(wǎng)絡(luò)等等一應(yīng)俱全，而反觀以五菱mini ev為首的其他品牌微型車還停留在滿足代步需求的時(shí)代。就連主打親民的奇瑞QQ冰淇淋都配備上了中控屏幕，同時(shí)功能也是非常齊全。由此可以看出，奇瑞新能源成為爆款的原因很大一部分就是依靠高度的智能化。奇瑞鮑思語(yǔ)曾經(jīng)表示，小車上半場(chǎng)是新能源，下半場(chǎng)就是智能化，那么在新能源普及之后，現(xiàn)在要做的就是智能化。

鮑思語(yǔ)認(rèn)為，隨著新能源小車智能化的推進(jìn)，奇瑞新能源在小車市場(chǎng)未來(lái)可期。前段時(shí)間奇瑞新能源上市最新一款新能源小車，奇瑞無(wú)界Pro。而在這款車型身上，智能化體現(xiàn)的更是淋漓盡致。鮑思語(yǔ)介紹奇無(wú)界Pro時(shí)曾經(jīng)這么說(shuō)道：無(wú)界Pro，這一款小車將帶給用戶20w級(jí)別的智能化水平。從配置看來(lái)確實(shí)如此，10項(xiàng)駕駛輔助，11項(xiàng)手機(jī)app遠(yuǎn)程車控，騰訊生態(tài)深度融合等等，這是一款將小車智能化拉高到前所未有高度的小車，已然是行業(yè)最高水平。

作為奇瑞的掌門人，鮑思語(yǔ)將奇瑞引領(lǐng)到了正確的道路上，他曾表示，無(wú)界Pro對(duì)于奇瑞新能源來(lái)說(shuō)只是一個(gè)開端，在未來(lái)奇瑞新能源要立志成為“全球精品智能純電小車引領(lǐng)者”。