在坦克品牌誕生以前，還沒有哪個(gè)品牌能把小眾的越野車市場做得如此火熱，即便是號(hào)稱越野世家的那位也沒有做到。而在坦克500(參數(shù)|詢價(jià))誕生以前，還沒有哪個(gè)中國品牌真正量產(chǎn)裝車了3.0T的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是前所未有的。如今，坦克品牌累計(jì)銷量達(dá)到20萬輛，市占率超過50%，可以說坦克品牌就是中國硬派越野車市場的半壁江山。

坦克500作為一款起售價(jià)就達(dá)到33.5萬的車型，在大家對(duì)中國品牌的認(rèn)知里是很貴的，但坦克500卻極受歡迎，這又說明消費(fèi)者對(duì)它的價(jià)值是表示認(rèn)可的?？梢哉f在30-40萬元級(jí)的中大型豪華SUV中，既豪華，又能真越野的，只有坦克500。坦克500要卷的不僅是那些越野車們，BBA的豪華SUV，也是坦克500的打擊對(duì)象。

比豪華，這是坦克500的左膀

(資料圖片僅供參考)

坦克500在很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上都盡可能地去營造豪華的觀感，尤其是商務(wù)版車型，進(jìn)氣格柵用粗壯的鍍鉻條包圍，中間又是緊密排布的纖細(xì)鍍鉻條，格柵旁是碩大的方塊燈組，這讓它看起來很有大氣且豪華的氣質(zhì)。

側(cè)面可以看到多條幅的高亮鍍鉻輪轂，19寸的大小剛好合適，對(duì)于越野和舒適性的照顧會(huì)更加到位。車窗周圍用一圈略帶啞光質(zhì)感的金屬飾條包邊，散發(fā)精致的豪華主義氣息。車尾豎條的尾燈很有辨識(shí)度，同時(shí)也采用了粗壯的貫穿鍍鉻條來營造豪華感。

車內(nèi)的豪華氣質(zhì)則更加突出，整體的布局十分簡潔，看起來非常大氣。木飾板、打孔皮、水晶等材料的運(yùn)用，讓內(nèi)飾質(zhì)感滿滿。黑色、啞光銀、棕色等色彩運(yùn)用，讓內(nèi)飾的豪華感又上了一個(gè)臺(tái)階。

坐在車?yán)?，有Nappa真皮的溫潤觸感，有前后排通風(fēng)、加熱、按摩、后排航空頭枕為你服務(wù)，還有雙層夾膠玻璃、AQS空氣凈化系統(tǒng)、私人定制專屬香氛、12個(gè)高性能揚(yáng)聲器等配置為你帶來舒適的出行體驗(yàn)。可以說坦克500的豪華既看得見，又有切身體會(huì)。

放在越野車市場里，坦克500比起全新的陸巡都是要豪華得多的。而即便是相比起同價(jià)位的BBA車型，比如奧迪Q5、奔馳GLC(參數(shù)|詢價(jià))、寶馬X3(參數(shù)|詢價(jià))等，坦克500也毫不遜色與它們。首先在尺寸上就比他們高一級(jí)，那種大尺寸帶來的不怒自威的氣場是他們不能比的。而其他像是設(shè)計(jì)、用料和配置，坦克500也是盡可能地給到位?？梢哉f即便不越野，坦克500也會(huì)是一臺(tái)優(yōu)秀的豪華行政級(jí)SUV。

比越野，這是坦克500的右臂

坦克500是經(jīng)典的硬派越野車結(jié)構(gòu)，也就是我們常說的帶大梁的車。硬派越野車之所以采用大梁結(jié)構(gòu)車身，目的是為了提高越野時(shí)的抗扭剛性，同時(shí)也可以有更高的離地間隙和更長的懸架行程。此外，帶大梁的車身由于會(huì)更高一些，所以在碰撞事故中，也有一定的先天安全優(yōu)勢，畢竟大梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是很高的。

除了大梁結(jié)構(gòu)，坦克500也采用了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，只有縱置才能讓動(dòng)力更好地在前后輪發(fā)揮。同時(shí)，坦克500還采用了猛禽同款智能四驅(qū)系統(tǒng)，帶Mlock機(jī)械鎖止功能?？蓪?shí)現(xiàn)兩驅(qū)、智能四驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)四種模式的切換。軟件層面則配備有11種模式的智能全地形系統(tǒng)，降低復(fù)雜路面的駕駛難度，你只需要選好路線，其他的交給坦克500。

比動(dòng)力，這是坦克500的底氣

坦克500搭載了一具3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了一臺(tái)9AT的變速箱，這套動(dòng)力總成放在中國品牌里那都是獨(dú)樹一幟的。而跟競品比起來，它的競爭對(duì)手們大多采用2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))、奧迪Q5等，即便是探險(xiǎn)者(參數(shù)|詢價(jià))的2.3T或者途昂(參數(shù)|詢價(jià))的2.5T，跟坦克500比起來也還有很大差距。

這套動(dòng)力總成最大馬力360馬力，最大扭矩500牛·米，最低燃油消耗率為219g/kWh，熱效率達(dá)到38.5%，排放滿足國六b法規(guī)要求，這在全球同等排量機(jī)型中都是比較罕見的。可以說這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量是極高的，是長城集團(tuán)傾全力打造的。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，既撐起了坦克500的豪華力，也助力了坦克500的越野力，它就是坦克500的底氣。

豪華+越野，不是奔馳G的專屬，坦克500用實(shí)力向我們證明了它也可以。其實(shí)自坦克品牌誕生以來，不管是坦克300(參數(shù)|詢價(jià))還是坦克500，他們都一直在證明著一件事，那就是中國品牌高端化的崛起。如今，其他中國品牌也在紛紛跟進(jìn)越野車市場新風(fēng)口，坦克無疑已經(jīng)成為硬派越野市場最鮮明的旗幟。卷起來吧，30-40萬級(jí)中大型豪華越野SUV市場，坦克500已經(jīng)先卷為敬了。