一直以來，別克品牌旗下的車型還是以穩(wěn)重成熟的印象，出現(xiàn)在大多數(shù)國(guó)人的面前，雖說旗下不乏有君威GS(參數(shù)|詢價(jià))等偏性能取向的車型，但給人的印象還是在家用車的基礎(chǔ)上所進(jìn)行的升級(jí)，再加上縱觀別克品牌的產(chǎn)品矩陣，能夠真正吸引年輕消費(fèi)者的車型寥寥無幾，而在當(dāng)下的市場(chǎng)年輕化趨勢(shì)面前，別克自然不會(huì)袖手旁觀，于是在今年的9月份，別克亮出了SUV家族的全新力作——昂揚(yáng)。

(相關(guān)資料圖)

昂揚(yáng)在設(shè)計(jì)方面與以往的別克車型有明顯的區(qū)別

與以往別克車型不同的是，昂揚(yáng)是首款搭載了全新三色盾標(biāo)識(shí)以及別克首款轎跑造型的SUV。別克昂揚(yáng)在設(shè)計(jì)層面，采用了別克家族最新的設(shè)計(jì)語言，將進(jìn)氣格柵與梯形的狀態(tài)布局在了中央偏下的位置，讓整個(gè)視覺重心進(jìn)行了下沉，要知道此前的別克車型視覺重心都在車頭的上半部分，這樣的設(shè)計(jì)讓車頭的上半部分可以更加自然地和前機(jī)蓋融為一體。

新車共有兩個(gè)版本，普通版和GS版，最大的區(qū)別就是在于外觀上是否采用了鋼琴烤漆的材質(zhì)，例如進(jìn)氣格柵、后視鏡、輪轂以及車身隨處可見的紅色GS徽標(biāo)等等地方，但即便是普通版本，整體的造型也是很激進(jìn)的，很明顯這就是一臺(tái)為年輕人打造的車型。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為：4638/1816/1565mm，軸距達(dá)到了2700mm，雖然受限于造型的緣故，后備箱和后排空間并沒有過于寬裕，但是也沒有那么局促，并且從側(cè)后方45度角看過去，甚至能給你一種跨界車的既視感。

內(nèi)飾上運(yùn)用了主流的雙聯(lián)屏為代表的科技化座艙，再配合上別克品牌傳統(tǒng)的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，這種被科技氛圍緊緊包圍的感覺，也是別克品牌將科技融入舒適體驗(yàn)的大膽嘗試。

昂揚(yáng)采用了最新迭代的別克eConnect智能互聯(lián)科技，一體式雙10.25寸超感高清互聯(lián)屏，無論是算力還是內(nèi)存都相較于上一代提升了將近一倍，帶來絲滑順暢的人機(jī)交互體驗(yàn)，但實(shí)際體驗(yàn)下來，這一整套人機(jī)交互系統(tǒng)還有不小的提升空間。

整體的駕駛風(fēng)格偏激進(jìn)，動(dòng)力輸出順暢

對(duì)于駕駛方面的表現(xiàn)，昂揚(yáng)搭載了通用第八代ECOTEC 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為184匹，最大扭矩為250牛米，百公里加速7.9秒。與之匹配的是CVT變速器，與競(jìng)品鋼帶式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不同，這款CVT采用鋼鏈?zhǔn)?，所帶來的直接好處就是能承受更大的扭矩輸出，后期打滑、限制?dòng)力的概率將會(huì)大大減小。

在實(shí)際的體驗(yàn)過程中，雖然在這個(gè)電動(dòng)化大行其道的當(dāng)下，讓昂揚(yáng)的百公里加速成績(jī)顯得并沒有那么亮眼，但是好在變速箱換擋積極，整體的加速體驗(yàn)很順暢的，幾乎感覺不到頓挫，這在同級(jí)別的純?nèi)加蛙嚴(yán)锩媸遣欢嘁姷?。在急加速過彎的情況下，車身姿態(tài)也能維持一個(gè)相對(duì)不錯(cuò)的姿態(tài)，側(cè)傾也能讓人接受，這大部分的功勞都要?dú)w功于麥弗遜前懸架對(duì)前滑柱上懸置和帶復(fù)原彈簧的減震器等設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，帶瓦特連桿的扭桿梁后懸架能夠在過彎時(shí)最大限度減少側(cè)向變形，有效提高側(cè)向穩(wěn)定性、讓轉(zhuǎn)向更靈活精確。

底盤調(diào)校是別克一直以來所擁有的“高級(jí)感”，處理顛簸干脆且柔和，不拖泥帶水，多數(shù)震動(dòng)都被化解至車外。懸架調(diào)校得很有韌性，過彎時(shí)能提供不錯(cuò)的支撐性。但由于減震行程偏長(zhǎng)，在高速過彎時(shí)車內(nèi)乘客難免會(huì)出現(xiàn)一定幅度橫擺。不過，長(zhǎng)行程又在一定程度上提高了車輛的通過性，畢竟魚和熊掌不可兼得。

汽車網(wǎng)評(píng)：昂揚(yáng)或許是別克向年輕化市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的開山之作

從昂揚(yáng)這款車型我們可以看到，別克不僅僅是推出一款新車型那么簡(jiǎn)單，而是想通過昂揚(yáng)這一款產(chǎn)品，向我們傳遞別克想向年輕化市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的態(tài)度，全新三色盾標(biāo)識(shí)、轎跑SUV的造型、全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和人機(jī)交互系統(tǒng)以及運(yùn)動(dòng)化的駕駛調(diào)教。這些都是攻打年輕消費(fèi)市場(chǎng)的重要因素。如果再加上有小幾萬的優(yōu)惠，昂揚(yáng)的銷量和前景還是很可觀的。