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寶馬新5系作為將商務(wù)與運(yùn)動兼顧到最好的豪華品牌中級轎車即將面臨改款，新車的渲染圖在網(wǎng)上也都能看到不少報道，那么新的5系又將如何超越自己的前輩與奧迪A6L(參數(shù)|詢價)和奔馳E級(參數(shù)|詢價)展開正面競爭呢？

我們都知道，新世代的寶馬車型都將雙腎進(jìn)氣格柵尺寸設(shè)計的很大，這樣在觀感上就會顯得很有氣勢，尤其是在X5這樣的大型SUV上，但這一次寶馬的設(shè)計團(tuán)隊似乎并沒有延續(xù)之前的設(shè)計理念，新5系的“鼻孔”尺寸不論是看渲染圖還是實(shí)車偽裝照片都還是比較克制的。

在尾部造型上，由于偽裝的過于厲害，不過還是能大概的看出新5系使用了貫穿式尾燈組，而車身側(cè)面依舊是熟悉的寶馬味道，經(jīng)典的霍夫邁斯特轉(zhuǎn)角永遠(yuǎn)都不會缺席。

在動力上，新5系繼續(xù)使用B系列發(fā)動機(jī)，匹配ZF 8AT變速箱，具體有B48和B58可選，前者是2.0T,分高低功率，后者是3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出功率分別為185馬力、252馬力和340馬力，扭矩在兩百多到3.0T的四百多不等。

新5系在內(nèi)飾的革新上與已經(jīng)推出的新7系保持了一致的步調(diào)，雙聯(lián)屏作為奔馳上一代產(chǎn)品就以應(yīng)用在內(nèi)飾上的設(shè)計現(xiàn)如今被寶馬重新?lián)炝似饋?。不知道消費(fèi)者對此是否會有不同的看法，又或者是寶馬的雙聯(lián)屏在顯示效果和功能上可以做出不一樣的水平，即使這已經(jīng)不是超前的設(shè)計可消費(fèi)者依舊買賬。除此之外，新5系還取消了“雞腿”電子擋桿，取而代之的是改款3系上的撥片式，相信對于很對熱衷于駕駛的消費(fèi)者來說，這可不是一個好消息，當(dāng)然寶馬的后市場可以讓你分分鐘“回到過去”。