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【華中汽車網(wǎng)報(bào)道】曾幾何時(shí)，在油電混動(dòng)領(lǐng)域“雙田”獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而如今隨著自主品牌的崛起，消費(fèi)者的選擇也更加豐富。作為首款搭載東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)的SUV，東風(fēng)風(fēng)神皓極憑借高端的配置和親民的價(jià)格，在上市后備受消費(fèi)者的青睞，成為名副其實(shí)的“高端混動(dòng)普及者”。那么，這款車到底有多省油，近期小編試駕了它。

外觀上，皓極混動(dòng)版既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，前臉的大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵顯得霸氣十足。前大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，上部分燈組為L(zhǎng)ED日行燈，下部分燈組與進(jìn)氣口區(qū)域集成在一起，底部采用加入鏤空設(shè)計(jì)的灰色護(hù)板，多了幾分運(yùn)動(dòng)范兒。 車身側(cè)面，皓極混動(dòng)版車頂、A/B柱以及外后視鏡等處均采用黑化處理，這也是當(dāng)下比較流行的懸浮式設(shè)計(jì)。車尾部分，同樣采用了迎合潮流的貫穿式尾燈，內(nèi)部還有不規(guī)則點(diǎn)陣式布局，在夜間點(diǎn)亮后不僅效果好而且極具辨識(shí)度。 進(jìn)入車內(nèi)，皓極混動(dòng)版搭載新一代WindLink OS智能座艙，配備12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏，支持AI在線百度地圖、智能語(yǔ)音車輛控制、智能家居、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、智能場(chǎng)景推薦、WIFI熱點(diǎn)、QQ音樂(lè)/喜馬拉雅/樂(lè)聽(tīng)頭條、車載KTV、HUAWEI HiCar互聯(lián)、OTA升級(jí)等豐富的功能，可玩性較高，還搭載同級(jí)少有的AR技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)AR實(shí)景導(dǎo)航，高清識(shí)別前方道路，提升了導(dǎo)航功能的準(zhǔn)確性與便捷性。 配置方面，該車全系標(biāo)配540°全景影像、360°超廣角環(huán)視，180°、透明底盤。并且同級(jí)唯一且全系標(biāo)配的女王副駕帶電動(dòng)腿托，軸距2825mm，妥妥的達(dá)到了中級(jí)車水平。 動(dòng)力方面，皓極混動(dòng)版搭載東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，配備東風(fēng)馬赫動(dòng)力1.5T四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)最大功率達(dá)到180kW，最大扭矩達(dá)到540N·m，NEDC百公里綜合油耗4.8L，有效降低了后續(xù)用車成本。 在節(jié)油挑戰(zhàn)中，皓極混動(dòng)版的性能表現(xiàn)確實(shí)非常出色，起步階段可謂十分輕快，加速體感非常明顯。值得一提的是，皓極的電驅(qū)系統(tǒng)在任何情況下都是即時(shí)介入的，無(wú)論是起步、加速、超車還是加塞等各種用車場(chǎng)景下，皓極混動(dòng)版都能夠做到游刃有余。 最后，本次節(jié)油賽皓極混動(dòng)版取得了4.3L/百公里的油耗成績(jī)。 滿配“皓”時(shí)代，混動(dòng)正當(dāng)時(shí)。承載著東風(fēng)汽車科技躍遷的最新技術(shù)成果，13萬(wàn)級(jí)高端混動(dòng)SUV皓極已經(jīng)足夠展示出40萬(wàn)級(jí)的越級(jí)實(shí)力。 搭載東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗低至4.3L，為日后節(jié)省了不少的用車費(fèi)用，是家庭購(gòu)買混動(dòng)車型的推薦選擇。