又到歲末年尾,隨著疫情政策放開,回家的念頭盤旋在每個人的心頭。已經(jīng)有不少朋友計劃自駕回家從而避免過多接觸公共場合,開啟漫漫歸家路。這時,你就需要一臺能裝下全家老小和年貨的大空間、強動力SUV,持幣待購的朋友們不妨可以看一看今天對比的兩款車:捷途X90(參數(shù)|詢價)子龍與傳祺GS8(參數(shù)|詢價),同屬于自主中型SUV,都致力于滿足家庭用戶對空間與動力的需求,誰才是你的最佳選擇?且慢慢聽!

(資料圖)

(上為捷途X90子龍,下為廣汽傳祺GS8(參數(shù)|詢價))

大空間強動力,捷途X90子龍滿足你的春節(jié)高質(zhì)量出行

過年少不了囤積年貨、走親訪友,一款“能裝能跑”的SUV就成了不可或缺的重要角色。從兩車數(shù)據(jù)來看,都擁有4米8以上的車長、2米8以上的軸距,是自主品牌里的中大型SUV,而且都提供5/6/7三種座椅布局滿足不同人群的需求。

春節(jié)免不了跑商場、超市備年貨,捷途X90子龍五座后備箱容積高達1130L,再多年貨也能一車搞定,降低用戶頻繁備貨的煩惱。同時,若是要運電視等大件物品,捷途X90子龍還能通過放倒二排座椅秒變2.21米“大床房”,一方面能免除物流成本,另一方面還無須擔(dān)心暴力運輸。春節(jié)期間,若是想載著全家去郊外來一次說走就走的“煙花之旅”,合理收納必不可少。捷途X90子龍全車擁有35處貼心儲物位置,大到隨身物品,小到孩子的零食玩具,超強收納分區(qū)有道,有效規(guī)避安全隱患和雞肋置物格,讓全家露營更加便利的同時也體現(xiàn)出對“旅行+”定位的思考。其后備廂更是暗藏玄機,五座車型因為沒有第三排座椅,額外提供有4個儲物方格,取下后備廂蓋板與捷途商城購買的折疊腳架更可組成一張結(jié)實的野外餐桌。此外捷途X90子龍還特別為7座車型優(yōu)化了第三排座椅進出功能,可以確保乘客踩著迎賓踏板上車坐進后排,保證了第三排進出的便利性。

與之相比,傳祺GS8全車僅提供了17個儲物空間(除杯架外),在滿足放置飲用水、手機、書籍等物品的初級功能之外,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達不到捷途X90子龍“空間魔術(shù)師”的能力。況且其大部分的儲物空間也沒有限位器,缺失掛鉤以及隱藏式儲物格設(shè)計的“光滑”后備箱讓你在面對大型帳篷、電器等需要固定放置的物品無從下手,造成安全隱患的同時也平添一份煩惱。

(上為捷途X90子龍,下為廣汽傳祺GS8)

讓用戶感知品牌魅力的最好方式,就是產(chǎn)品,尤其是技能硬核、誠意滿滿的產(chǎn)品。就拿全系搭載“中國心”十佳發(fā)動機——鯤鵬動力2.0TD發(fā)動機的捷途X90子龍來說,最大馬力254Ps,峰值扭矩390N·m,相當(dāng)于一臺3.5L V6發(fā)動機的動力儲備,匹配7速濕式雙離合變速箱,高傳動效率讓捷途X90子龍在8秒內(nèi)就能完成百公里加速。

再看傳祺GS8,其2.0TD發(fā)動機最大馬力252Ps,最大扭矩400N·m,單看表面數(shù)據(jù),你可能覺得兩者差距并不大,但是懂車的老司機一眼就能看出兩臺車發(fā)動機的厚道程度。捷途X90子龍采用鋁合金作為缸體,和鑄鐵缸體相比重量輕,導(dǎo)熱性好,啟動后缸體很快能達到工作溫度,并且和鋁活塞熱膨脹系數(shù)完全一樣,受熱后間隙變化小,可減少沖擊噪聲和機油消耗。此外目前采用2.0TD動力的車型都不便宜,BBA要40萬元起步,還只是緊湊型SUV,本田冠道(參數(shù)|詢價)和豐田漢蘭達(參數(shù)|詢價)這些合資品牌也超過25萬元,就連傳祺GS8的起售價都要將近19萬元,所以在15萬元左右就能給到鋁合金缸體的2.0TD發(fā)動機,捷途X90子龍絕對是厚道滿滿。

此外,在如今加油站喊句“加滿”都成為炫富新方式的時代,同樣動力下更節(jié)約成本的車輛自然更受車主青睞。在實際用車中捷途X90子龍百公里8.1升的油耗要比傳祺GS8的百公里8.6升油耗低不少,而且傳祺GS8需要加95號油,而捷途X90子龍相對就更好養(yǎng)活,只需要92號油,極大程度地為用戶降低了用車成本。

(上為捷途X90子龍,下為廣汽傳祺GS8)

智能解鎖出行新體驗 捷途X90子龍性價比更高

時至今日,“駕駛輔助”早已不是什么新鮮詞匯,但在不少老司機心中依舊保留著對其嗤之以鼻的權(quán)力,歸根結(jié)底,如果無法為駕駛體驗帶來實質(zhì)性升級,又會為購車預(yù)算帶來明顯增加,難免顯得雞肋。從兩款車的主銷車型配置對比可以看出在“駕駛輔助”上都下了心思,誰的性價比更高?

(上為捷途X90子龍,下為廣汽傳祺GS8)

傳祺GS8支持L2級別的駕駛輔助功能,也就是常規(guī)的ACC巡航、車道保持等功能,僅燃油版頂配才有盲區(qū)監(jiān)測、變道輔助、開門預(yù)警、后碰撞預(yù)警、自動變道輔助、自動泊車輔助功能,其價格則來到了20萬左右。捷途X90子龍則在16萬左右的價位就為消費者提供L2.5級輔助駕駛的體驗, ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助是常規(guī)操作,前車監(jiān)測防碰撞預(yù)警系統(tǒng)加后方交叉碰撞預(yù)警為全家出行保駕護航,其他諸如交通限速標(biāo)識識別、遠(yuǎn)近光燈自動切換、盲區(qū)監(jiān)測等ADAS功能更是一應(yīng)俱全。此外,APA自動泊車系統(tǒng)配合360°全景影像+180°透明底盤,實現(xiàn)自動搜索車位,自動完成泊車,讓新手也沒有任何出行壓力。對比同級車型的配置表現(xiàn)來看,幾乎像是“白送”一樣。在捷途汽車看來,“駕駛輔助”的意義并非測試場,只有走進千家萬戶,才算是真正的成功。

結(jié)論:

通過以上對比,15萬預(yù)算買一臺大空間家用SUV選哪個才是超值之選?相信大家心里已經(jīng)有了答案。捷途X90子龍以“15萬級最強悍動力+15萬級超大空間”的綜合實力切實滿足了以“家”為標(biāo)準(zhǔn)購車的消費者。更難能可貴的是,與廣汽傳祺GS8相比,捷途X90子龍的價格更為誘人,且提供了越級的配置體驗,首任車主還享受終身質(zhì)保,理所當(dāng)然成為同級別的超值之選。

(上為捷途X90子龍,下為廣汽傳祺GS8)