2022年電動汽車紛紛漲價，漲價的根本在于鋰礦漲價，而電動汽車需要的動力電池漲價，這一漲價是否會在2023年持續(xù)上演，補貼結束和動力電池漲價，將成為電動汽車發(fā)展的絆腳石。鋰礦是不可再生資源，鋰礦老板說漲價就能漲價，如果鋰礦持續(xù)漲價恐怕買微型電動代步車都買不起了，您沒發(fā)現(xiàn)下載的微型電動車越來越貴嗎？

(資料圖片)

宏光MINIEV暢銷源于便宜但利潤低才有晴空漲價

受制于2023年就沒有電動汽車補貼，只有購置稅減免，年底直接上市的電動微型車價格都紛紛調高，感覺買輛微型電動汽車都有些死貴，畢竟如此價格可以買輛很好的經(jīng)銷商大優(yōu)惠的燃油緊湊型轎車和SUV了?？v觀國內電動汽車市場，宏光MINIEV最暢銷，因為起價3.28萬元，夠便宜啊！

再看第二暢銷的微型電動汽車，長安Lumin，指導價在4.89-6.39萬元，宏光MINIEV和Lumin在2022年11月分別批售了68567輛和13235兩，長安Lumin之所以賣不過宏光MINIEV，因為沒宏光MINIEV便宜啊!不過，宏光MINIEV也在暗地漲價，盡管起價只有3.28萬元，但除了敞篷版外，最高價格延伸到7.28萬元，且CLTC工況續(xù)航也才300公里。

即將在雙12將上市五菱晴空，全系續(xù)航300公里，目前預售價為6.98-8.98萬元，晴空的尺寸比宏光MINIEV還小，有2座和4座可選，預售價和宏光MINIEV的GAMEBOY續(xù)航300公里版本持平，但車身縮小了不少，盡管電池依然還是搭載的26度左右的電池。通過車身尺寸縮小，沒有明漲而是暗漲，反映了微型電動汽車的漲價套路。

電動汽車補貼結束微型車紛紛漲價越賣越貴

再看前段時間上市的奇瑞無界Pro，續(xù)航301公里和408公里，指導價在8.98-11.29萬元，無界Pro起價比宏光MINIEV和晴空頂配都要貴，畢竟宏光MINIEV和晴空的頂配續(xù)航還是300公里，在拼續(xù)航相同的情況下，再看空間造型，同樣2門設計的無界Pro的確尺寸比宏光MINNIEV和晴空都要長，電池容量和晴空4座版都是28度左右電池。

無界Pro入門車型的配置和即將上市的晴空頂配有得一拼，特別是晴空全系鋼圈輪轂的情況下，無界Pro入門車型都配備的是鋁合金輪轂，且多了隱藏沒把手、單踏板駕駛模式、OTA升級和標配了車內PM2.5過濾裝置等配置，甚至無界Pro的入門車型都有1個攝像頭和2個超聲波雷達。

無界Pro配置是高，但起價也高啊，8.99萬元的起價比宏光MINIEV和晴空頂配車型都貴。如果說宏光MINIEV走的是國民路線，而無界Pro卻是走的微型電動車的精品小資路線，而同樣走小資路線的還有五菱晴空。畢竟宏光MINIEV的單車利潤太低，只有靠規(guī)模化生產來降低成本贏得利潤，所以才有宏光MINIEV(參數(shù)|詢價)不斷推更高價格車型及晴空的上市。

補貼結束好在有購置稅減免買電動微車不如買同價油車

2022年針對那些純電動汽車續(xù)航里程在300至400公里車型有9100元/輛的補貼，很多微型電動汽車把續(xù)航做到301公里，就是為了能拿補貼，才有年底上市的無界Pro和五菱晴空比宏光MINIEV貴了很多，直接把價格定高一些，避免了2023年漲價對銷量的負面影響。

如今，買輛配置稍微高點的微型電動汽車就要9-12萬元，如此價格買輛比亞迪的插電混動緊湊型轎車不香嗎？買輛節(jié)油的燃油緊湊型轎車或者SUV不香嗎？2023年新能源車補貼取消，好在還有購置稅減免，如果購置稅減免也取消，越來越貴的電動汽車，市場銷量必然受到影響。