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近日，豐田官方發(fā)布了旗下卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))Cross H2概念車的官圖，新車可以視作是卡羅拉Cross的氫燃料電池版車型，當(dāng)然目前其僅作為試驗(yàn)車，并沒有確定是否會(huì)量產(chǎn)。據(jù)悉，新車在此前發(fā)布的GR YARiS H2車型的基礎(chǔ)上，氫燃燒功率已經(jīng)提升了24%，可以達(dá)到與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相同的功率水平。

外觀方面，概念車基本上延續(xù)了卡羅拉Cross燃油版車型的外觀設(shè)計(jì)，不過其擁有一個(gè)全新的，造型更加硬派的亮黑色中網(wǎng)，視覺效果顯得更加霸氣。新車的大燈造型沒有調(diào)整，依舊是狹長(zhǎng)的開內(nèi)眼角設(shè)計(jì)，而新車的底部采用了三段式的進(jìn)氣開口，搭配銀色的護(hù)板，也同樣彰顯出不俗的運(yùn)動(dòng)感。

新車的車側(cè)依舊保持緊湊的造型，并在輪眉處采用了黑色的飾板作為點(diǎn)綴，側(cè)裙處還有銀色的護(hù)板裝飾。新車在車頭以及后輪處設(shè)計(jì)有藍(lán)色的涂裝以及H2的標(biāo)識(shí)，以展現(xiàn)自身新能源車型的身份。

車尾方面，新車的尾燈造型依舊扁平，但燈殼采用了透明且黑化的處理，車尾底部同樣有銀色的護(hù)板作為裝飾，并取消了常規(guī)的排氣布局。

內(nèi)飾方面，新車整體上沿用了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過其在中控屏上安裝了一個(gè)用于展示車輛動(dòng)力技術(shù)的展示屏。

動(dòng)力方面，新車的氫燃料技術(shù)在此前研發(fā)的GR YARiS H2車型的基礎(chǔ)上，氫燃燒效率提升了24%，功率水平已經(jīng)可以與傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)看齊，并且續(xù)航里程也有明顯提升，增加了30%，而其加氫的時(shí)間僅需1分30秒。如果其可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，未來的前景十分客觀。