近日，知情人士透露，恒大汽車天津工廠正在進(jìn)行裁員，計劃裁員 60%。有員工已經(jīng)在內(nèi)部被約談，此外還有一部分將進(jìn)入休假。此傳聞一出，立刻在網(wǎng)上引起軒然大波。因為生產(chǎn)，是任何一家新勢力公司的基礎(chǔ)，如果生產(chǎn)不能順利，那還談什么銷售，還談什么發(fā)展？

其實(shí)在恒大之前，很多造車新勢力公司都面臨過生產(chǎn)的問題，比如蔚來汽車就與江淮合作，由江淮代工生產(chǎn)。理想也是收購了力帆汽車的工廠得以生產(chǎn)。當(dāng)然也有選擇自建工廠的，恒馳就是其中之一。

(相關(guān)資料圖)

其實(shí)恒馳汽車不管是從生產(chǎn)，還是銷售上，一直都備受關(guān)注。因為廣大用戶已經(jīng)慢慢失去了對恒大集團(tuán)的信任，認(rèn)為恒大集團(tuán)的負(fù)債危機(jī)，肯定也會影響到汽車業(yè)務(wù)上。

因此我們才看到恒馳汽車為了打消用戶顧慮，采用了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的，最特殊的付款方式。

購車者的預(yù)售訂金、大定及購車尾款將全部支付至天津津濱公證處專戶監(jiān)管；交車時付尾款，提車后15天內(nèi)可退車，購車款從公證處專戶退回；若未成功認(rèn)購，預(yù)售訂金1000元在8月31日從公證處專戶退回。

這種方式確實(shí)能消除用戶付款的顧慮，不用擔(dān)心錢付了買不到車。但是用戶真正的顧慮是要不要花費(fèi)17.9萬元來買恒馳首款汽車。因為目前中國新能源市場，并非只有恒大一家。

此前10月29日，恒馳汽車官方賬號發(fā)文宣布，恒馳5(參數(shù)|詢價)正式開啟交付，首批100位恒馳車主成功提車。

但是隨之而來的，是恒馳5的用戶反饋并不好。有車主吐槽恒馳 5 存在多項質(zhì)量問題，包括車機(jī)屏幕文字「疊中疊」、踩剎車異響，表顯剩余 12km 時車輛突然趴窩，高級駕駛輔助功能都還沒有開通，無法正常使用等等。還有視頻博主稱恒馳5存在座椅通風(fēng)打不開，座椅加熱關(guān)不了等問題。

給人的感覺就是用戶買了一個“毛坯車” 。但是與毛坯房不同的是，用戶買了房子還可以自己裝修。而“毛坯車”用戶只能等著OTA升級開通部分功能，這要等到什么時候。

去年8月，恒大曾發(fā)布公告稱，“正在接觸幾家潛在獨(dú)立第三方投資者探討有關(guān)出售本公司旗下部分資產(chǎn)”，其中就包括恒大汽車。出售無果后，恒大汽車喊出“大干三個月，天津工廠恒馳首車下線”的口號，加速推進(jìn)恒馳5量產(chǎn)。但量產(chǎn)之后，也沒有在市場掀起太大的波瀾。因為中國新能源汽車市場競爭太激烈了。用戶又不是非恒大汽車不可。

所以目前對于恒馳來說，面臨產(chǎn)品的改善，以及生產(chǎn)的多重問題。在競爭越來越激烈的中國新能源汽車市場，留給恒馳的時間真的不多了。