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曾經(jīng)的標(biāo)致汽車在華確實(shí)有過非常輝煌的時(shí)刻,但如今的標(biāo)致汽車則有點(diǎn)慘淡了,不過標(biāo)致也在求變了,像全新的標(biāo)致408(參數(shù)|詢價(jià))就放下了身段,實(shí)際上目前的標(biāo)致408整體的銷量也不錯(cuò),算是初步成功了。而現(xiàn)在全新的東風(fēng)標(biāo)致5008(參數(shù)|詢價(jià))也上市了,指導(dǎo)價(jià)是17.87萬-23.37萬,從整車的實(shí)力來看,這款車一樣是放下身段的車型。
整車的設(shè)計(jì),與標(biāo)致408有一些的相似,全新標(biāo)致5008就一樣采用了標(biāo)致全新的獅標(biāo),點(diǎn)陣式無邊框前格柵搭配獠牙式LED日間行車燈,看上去非常有時(shí)尚感。在如今流行大進(jìn)氣格柵時(shí),新標(biāo)致5008并沒有追求大格柵,其保險(xiǎn)杠就彷佛將格柵分為了上下兩部分,前臉整體的時(shí)尚感確實(shí)不錯(cuò)。
整個(gè)側(cè)面設(shè)計(jì)上,新標(biāo)致5008車身線條簡潔硬朗,并且采用的是懸浮式車頂設(shè)計(jì),如此的側(cè)面在一定程度上也保證了后排的空間,這也為他的7座布局打下了基礎(chǔ)。標(biāo)致5008的定位是中型SUV,其長寬高分別為4670mm/1855mm/1655mm,軸距為2840mm,軸距還是非常有優(yōu)勢的。
整個(gè)尾部設(shè)計(jì)上,獅爪尾燈是標(biāo)致標(biāo)志性的設(shè)計(jì)了,細(xì)節(jié)上,其兩側(cè)的標(biāo)識(shí)和尾燈之間飾板上的品牌LOGO,都已換裝為黑色字體。整車設(shè)計(jì)上,標(biāo)致5008整體的時(shí)尚感還是不錯(cuò)的,雖說沒有驚艷感,但至少很有特色,辨別度高。
標(biāo)致5008采用的是i-Cockpit的科幻座艙風(fēng)格,12.3英寸的全液晶儀表看上去的科技感就非常高,中控屏是10英寸,雖然不大,但觀感不錯(cuò),實(shí)用性也強(qiáng),支持CarLife和HiCar,語音識(shí)別控制自然也不會(huì)缺席的。并且內(nèi)飾用料上,標(biāo)致5008他的方向盤就采用了真皮包裹,整體的觸摸感確實(shí)細(xì)膩,如此的內(nèi)飾對(duì)于合資車而言還是非常厚道的。標(biāo)致5008除了標(biāo)致的5座外,其還有7座版,這也為消費(fèi)者提供了更多的選擇。
動(dòng)力系統(tǒng)上,全新標(biāo)致5008全系標(biāo)配1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為155kW,最大扭矩為300N·m,變速箱全系選擇的是愛信8AT變速箱,與之匹配的是標(biāo)致傳統(tǒng)的底盤,整車的駕控感確實(shí)強(qiáng)。動(dòng)力系統(tǒng)一直是標(biāo)致汽車的強(qiáng)項(xiàng),操控感與途觀L(參數(shù)|詢價(jià)),途岳(參數(shù)|詢價(jià))等比起來會(huì)強(qiáng)一些。
對(duì)于全新的標(biāo)致5008而言,如今可以說是上市即降價(jià),2021款的標(biāo)致5008確實(shí)是18.77萬起,看似和新款價(jià)格差距不大,但2021款起步是1.6T,2021款的1.8T的起步價(jià)則達(dá)到了21.97萬。所以從這個(gè)角度來看,同樣1.8T對(duì)比,全新標(biāo)致5008,整體的降價(jià)幅度是非常大的,標(biāo)致5008一樣和標(biāo)致408一樣徹底的放下了身段,目的就是想以價(jià)換量,那么消費(fèi)者會(huì)接受嗎?我們拭目以待。