對于一臺預(yù)算不高的A級轎車來說，大多數(shù)消費(fèi)者對其首要期望是省心、省錢、耐用，也正因如此，一直以來，該細(xì)分市場被合資品牌牢牢占據(jù)。

【資料圖】

只是近兩年面對年輕化趨勢愈發(fā)顯著的消費(fèi)環(huán)境，只依靠原先的口碑優(yōu)勢，已經(jīng)很難再去討好這群新生代年輕人了。只有在追隨年輕人的路上不斷前行，才能經(jīng)受住市場長期的考驗(yàn)。

從這一點(diǎn)上來說，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特可以稱得上是典范。

說到伊蘭特，皮實(shí)、耐用是它多年來積累的好口碑，但隨著第七代伊蘭特的推出，設(shè)計(jì)感成了它身上的又一個鮮明標(biāo)簽。

第七代伊蘭特運(yùn)用了“感性運(yùn)動”的設(shè)計(jì)理念，其基于i-GMP技術(shù)平臺更低趴的車身設(shè)計(jì)，采用溜背的造型設(shè)計(jì)，在車身姿態(tài)上更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性，具有“轎跑”的既視感，在普遍以穩(wěn)重、保守的家轎領(lǐng)域中顯得極為出眾。

同時在細(xì)節(jié)上引入了“參數(shù)化”的概念，大量應(yīng)用了平直橫切面的楔形元素，如“Z”字型腰線，極為凌厲。中網(wǎng)處則利用具有鉆石切面質(zhì)感的鱗片式設(shè)計(jì)，前臉的時尚潮流感顯得尤為突出。

而車尾也絕對是一大亮點(diǎn)，貫穿式尾燈不僅辨識度高，燈帶樣式極富科技感，配合鴨嘴式的尾翼，年輕潮范十足。

除了設(shè)計(jì)符合年輕人口味，第七代伊蘭特還擁有越級的智能化水平。就其所搭載的“智心合一”安全系統(tǒng)來說，擁有包括NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制功能、BCA盲區(qū)防碰撞輔助等在內(nèi)的23項(xiàng)ADAS功能，達(dá)到了L2+級的智能駕駛能力。

比如NSCC基于導(dǎo)航的智能巡航控制功能，這種巡航功能可以在導(dǎo)航時根據(jù)地圖限速智能調(diào)整車速，目前就算是很多新勢力車型都達(dá)不到這樣的技術(shù)水平，可以說是同級合資轎車的最強(qiáng)王者。

同時，第七代伊蘭特還應(yīng)用了百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)平臺，有高度精準(zhǔn)的智能語音交互功能、車家互控、支持Android + iOS的CarLife手機(jī)互聯(lián)等功能；同時還擁有導(dǎo)航、QQ音樂、聽伴等功能齊全的在線娛樂資訊服務(wù)；而BLE手機(jī)藍(lán)牙鑰匙更在同級產(chǎn)品中極為罕見。

作為在國內(nèi)擁有過人銷量和口碑的A級轎車，伊蘭特有著極高的市場號召力。但它沒有吃老本，而是積極創(chuàng)新，依靠全新的設(shè)計(jì)理念、更具優(yōu)勢的智能化技術(shù)塑造出了極為強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力，這也是它能在今年7月以來在低迷的市場環(huán)境下屢創(chuàng)銷量佳績的秘籍吧。