在大家的印象中，大眾銷量一直在中國名列前茅，經(jīng)銷商們肯定是大賺特賺，但現(xiàn)在情況已經(jīng)不一樣了。

(相關(guān)資料圖)

從10月27日開始，江西民生廣播連續(xù)跟進(jìn)報(bào)道“南昌上汽大眾智敏通4S店突然關(guān)門”的事件，那么看上去應(yīng)該很賺錢的大眾4S店，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？

捋一捋，發(fā)生了什么

這次事件的本身很簡單，部分車主在10月下旬發(fā)現(xiàn)南昌上汽大眾智敏通4S店失聯(lián)，江西民生廣播調(diào)查后得到上汽大眾廠商確認(rèn)，部分車主花高價(jià)在該4S店內(nèi)購買的各種增值服務(wù)無法繼續(xù)。

其實(shí)4S店跑路的新聞在全國時(shí)有發(fā)生，但這次卻有點(diǎn)與眾不同。

首先，大眾一直都是在華銷量最高的外資品牌，從理論上來說應(yīng)該很賺錢；

其次，涉事的南昌上汽大眾智敏通4S店不是一家普通的店，這家店2001年成立，是上汽大眾六星級(jí)經(jīng)銷商，2022年上半年時(shí)還被上汽大眾官方當(dāng)作榜樣來宣傳。

也就是說，這是一家跑路、倒閉幾率非常低的4S店。然而事實(shí)的確發(fā)生了，那么什么樣的原因才會(huì)導(dǎo)致一家業(yè)績優(yōu)秀的4S店跑路呢？

場(chǎng)內(nèi)或者場(chǎng)外因素都有可能

一家公司倒閉或者跑路，一般有內(nèi)、外兩方面的原因，內(nèi)部原因一般是經(jīng)營不善、利潤微薄甚至虧損；外部原因則一般是實(shí)際控制人投資失敗拖累了主營業(yè)務(wù)。從這家4S店的情況來看，這兩種都有可能。

權(quán)威機(jī)構(gòu)顯示，10月24日，南昌智敏通汽車銷售服務(wù)有限公司成為“被執(zhí)行人”；11月10日，被列入了經(jīng)營異常。

從2021年到現(xiàn)在，該公司法人代表關(guān)聯(lián)的4家汽車銷售服務(wù)有限公司都處于股權(quán)凍結(jié)、民間借貸糾紛等狀態(tài)。也有部分當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友指出，該4S店店面涉及到拆遷問題。但不管怎么說，這家店現(xiàn)在的確存在外部因素導(dǎo)致其關(guān)閉。

內(nèi)部原因則是由于該4S店的自身經(jīng)營出了問題。中國車市2018年下半年以來就告別了高速增長，市場(chǎng)競(jìng)爭非常激烈，不少4S店為了保住銷量大幅降價(jià)，或者變相大幅降價(jià)，導(dǎo)致單車?yán)麧櫸⒈?，賣一輛虧一輛是正?，F(xiàn)象。

在這種情況下，不少4S店都是靠購車者的保險(xiǎn)分成、增值服務(wù)、金融服務(wù)費(fèi)等來獲取收入。這次涉事的南昌上汽大眾智敏通4S店就是推出“增值服務(wù)”的大戶，部分車主反應(yīng)，該4S店一份終身售后服務(wù)合同就價(jià)值近萬元。

值得注意的是，這些增值服務(wù)的簽訂雙方一般都是4S店和車主，很多時(shí)候廠商并不知情或者說無力控制，當(dāng)經(jīng)營出現(xiàn)問題時(shí)，經(jīng)營者賴賬、毀約的可能性也就比較大了。

結(jié)束語

不出意外的話，在新能源汽車的沖擊之下，傳統(tǒng)燃油車的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)還會(huì)出現(xiàn)各種亂象，這是行業(yè)轉(zhuǎn)型期不可避免的現(xiàn)象，我們購車時(shí)還是應(yīng)該注意甄別。