一周指數(shù)

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一周要聞

小鵬、理想、阿維塔、smart 新車登陸第 365 批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》

小鵬 P7

車身三圍 4,888 x 1,896 x 1,450 mm，軸距 2,998 mm；

前/后輪距 1,615/1,621 mm；

前/后懸 853/1,037 mm；

整備質(zhì)量 1,980/1,990/2,040/2,140 kg；

輪胎規(guī)格 245/50 R18 以及 245/45 R19；

電機(jī)功率 203 kW（四驅(qū)版前 145 kW 后 203 kW）；

電機(jī)供應(yīng)商為珠海英搏爾電氣股份有限公司/浙江方正電機(jī)股份有限公司；

電池供應(yīng)商為中創(chuàng)新航科技股份有限公司。

從參數(shù)來(lái)看和現(xiàn)款 P7 沒(méi)有任何區(qū)別，不過(guò)從公示的圖片可以發(fā)現(xiàn)，新款上了激光雷達(dá)，同時(shí)有新的輪轂樣式。

不出意外的話，P7 將會(huì)具備和 G9 一樣的輔助駕駛能力，但是從電池供應(yīng)商來(lái)看，不會(huì)支持 800 V 平臺(tái)，不過(guò)據(jù)說(shuō)電機(jī)的效率會(huì)有小幅提升。

另外，從之前曝光的諜照來(lái)看，P7 的車機(jī)不會(huì)有太大變化，但是中控臺(tái)的造型有了明顯的調(diào)整，手機(jī)無(wú)線充電的位置更加順手，方向盤(pán)類似 G9 的樣式。

理想 L7

理想 L7 早在今年 9 月 30 日就已發(fā)布，理想 L7 Max 定價(jià) 37.98 萬(wàn)元，L7 Pro 定價(jià) 33.98 萬(wàn)元。

理想 L7 車身三圍是 5,050 mm x 1,995 mm x 1,750 mm，軸距 3,005 mm。車身長(zhǎng)度相比 L8 僅僅短了 30 mm，寬度和軸距保持不變，但是高度要低了 50 mm。

理想 L7 電池容量為 42.8 kWh，CLTC 綜合續(xù)航里程為 210 km，WLTC 純電續(xù)航里程為 175 km。前后雙電機(jī)最大功率 330 kW，最大扭矩 620 牛米，百公里加速 5.5 秒。在電池容量、動(dòng)力總成等方面，理想 L7 與 L8 保持一致，可預(yù)期的是，其能耗表現(xiàn)與 L8 的差異也不會(huì)太大。

根據(jù)理想官方信息顯示，理想 L7 第二排最大腿部空間達(dá)到了 1,160 mm，后備廂縱深超過(guò) 1 米。除了后排中間座位，其余四個(gè)座位均配備加熱通風(fēng)和腰部按摩，第二排靠背支持 40° 電動(dòng)調(diào)節(jié)，二排右側(cè)配備腳托，但是不再配備小桌板。

其余車內(nèi)配置，例如 7.3.4 聲道的 21 個(gè)揚(yáng)聲器、HUD 抬頭顯示、安全駕駛交互屏、后艙 LCD 娛樂(lè)屏均有配備。

smart 精靈 #3

車身三圍 4,400 × 1,844 × 1,556 mm，軸距 2,785 mm。屬于緊湊型車；

動(dòng)力方面，共有兩個(gè)版本。后驅(qū)版，最大功率 200 kW；四驅(qū)版，最大功率 315 kW。性能數(shù)據(jù)上，與現(xiàn)款精靈 #1 保持一致；

輪胎尺寸有 245/45 R19 以及 245/40 R20 兩種尺寸可選；

電池方面，雖然全系配備三元鋰電池。但電池供應(yīng)商卻為欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司以及中創(chuàng)新航科技股份有限公司，兩家公司。

精靈 #3 在外觀上仍然主打年輕和運(yùn)動(dòng)。四驅(qū)版從參數(shù)上看依舊是妥妥的小鋼炮。在輪轂、車身顏色、前后包圍等都有各類風(fēng)格可選。四驅(qū)版還有電動(dòng)拖車鉤可選。

阿維塔 11

在這次的工信部目錄中，新推出了單電機(jī)版本的阿維塔 11 。

長(zhǎng)寬高 4,880 x 1,970 x 1,601 mm，軸距 2,975 mm；

后電機(jī) 230 kW；

整備質(zhì)量 2,160 kg；

輪胎規(guī)格 265/45 R21 和 265/40 R22；

最高車速 200 km/h。

從參數(shù)上可以看出，與目前發(fā)布的幾款車型版本相比，最大的區(qū)別只是取消了 195 kW 的前電機(jī)，但最高車速依然可以達(dá)到 200 km/h，另外整備質(zhì)量下降了一些。

外觀上，單電機(jī)版本和目前發(fā)布的幾款雙電機(jī)版本并無(wú)區(qū)別，依然是大家熟悉的設(shè)計(jì)。

選裝上大部分也與在售的幾款車型一樣，但新增了運(yùn)動(dòng)包圍套件方案，進(jìn)一步在外觀上增加了這輛車的運(yùn)動(dòng)屬性。

快評(píng)：

原本大家期待已久的小鵬 P7 換代，并沒(méi)有讓人特別驚喜。最大的升級(jí)也就是加入了激光雷達(dá)，讓 P7 也有具備 XNGP 的能力。

只是 P7 的產(chǎn)品力在如今的新能源車市場(chǎng)里并不算特別強(qiáng)力，近期小鵬的交付量也有所下滑。那么，本次 P7 的更新能否吸引消費(fèi)者的目光，我們只能等待明年 3 月后，小鵬交給我們的答卷了。

理想 L7 在之前的發(fā)布會(huì)文章就上已經(jīng)有了詳細(xì)的闡述，在這里我也不過(guò)多贅述了。

精靈 #3 相比精靈 #1 車身尺寸和軸距都更大，在實(shí)用性上相對(duì)而言會(huì)更加出色。相信只要價(jià)格合適，一定又會(huì)成為一款爆款車型。

阿維塔 11 本次更新拓寬了產(chǎn)品線。原先雙電機(jī)版 34.99 萬(wàn)起的售價(jià)，可能勸退了部分意向用戶。此次工信部坐實(shí)了單電機(jī)版本的存在，勢(shì)必會(huì)再燃起那些觀望車主的購(gòu)買(mǎi)意向。

如果阿維塔 11 單電機(jī)版本能夠以 30 萬(wàn)甚至更低的價(jià)格起售，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)對(duì)這個(gè)價(jià)位的 SUV 市場(chǎng)引起不小的沖擊。

比亞迪官方回復(fù)空調(diào)吹鋁屑問(wèn)題

11 月 18 日下午，比亞迪官方就之前鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的海豚車型空調(diào)噴出鋁屑的問(wèn)題作出了回應(yīng)，比亞迪表示，近期收到個(gè)別用戶投訴，反映海豚車輛空調(diào)有白色粉末吹出的現(xiàn)象。

比亞迪解釋道，此現(xiàn)象是由海豚車型個(gè)別空調(diào)蒸發(fā)器異常引起。經(jīng)檢測(cè)，粉末的主要成分為氫氧化鋁 (常用于胃藥)，對(duì)身體無(wú)害。噴出以大顆粒為主，通常會(huì)自然沉降在車內(nèi)底部，如果不慎吸入，也會(huì)被鼻腔所吸附，不會(huì)對(duì)人體造成傷害。

快評(píng)：

早前，就有車主將空調(diào)噴出的白色粉末送至第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)報(bào)告顯示，白色粉末化合物主要成分是氫氧化鋁，主含量為 95.3%。氫氧化鋁有一定的毒性，可以起到中和胃酸的作用，常用于胃酸分泌過(guò)多引起的反酸燒心等胃炎的治療。如果長(zhǎng)期吸入氫氧化鋁微粉，可能會(huì)導(dǎo)致塵肺。

所以比亞迪官方稱的「不會(huì)對(duì)人體造成傷害」是否屬實(shí)還有待考證。如果大家發(fā)現(xiàn)自己的車輛存在吹屑問(wèn)題，請(qǐng)第一時(shí)間去 4S 店維修更換。

極氪 ZEEKR M-Vision 概念車正式亮相

還記得去年極氪和 L4 自動(dòng)駕駛巨頭 Waymo 的合作嗎？作為合作產(chǎn)物，基于浩瀚 -M（SEA-M）架構(gòu)打造的 ZEEKR M-Vision 概念車正式官宣將于 2024 年具備量產(chǎn)條件。

這臺(tái)車于 11 月 17 日正式亮相美國(guó)洛杉磯，將來(lái)作為 Waymo One 無(wú)人駕駛車隊(duì)定制開(kāi)發(fā)的專屬車輛進(jìn)入 Robotaxi 商業(yè)化的競(jìng)爭(zhēng)。

極氪官方稱，浩瀚 -M 架構(gòu)具備智駕乘坐體驗(yàn)、顛覆式的進(jìn)出方便性、極致的舒適享受、靜謐的空間、低使用成本和高安全性六大特點(diǎn)。2,700 - 3,300 mm 的軸距拓展，讓車型擁有很強(qiáng)的擴(kuò)展性，并支持靈活多變的座椅布局。

作為基于浩瀚 -M 架構(gòu)打造的概念車，ZEEKR M-Vision 門(mén)的極限開(kāi)度達(dá)到 1.4 m, 帶來(lái)很高的進(jìn)出方便性。門(mén)檻高度在出行車輛中全球最低，門(mén)洞高度大幅增加。兒童、老人或者身高 195 cm 的乘客都能輕松上下。

在出行服務(wù)設(shè)計(jì)方面，ZEEKR M-Vision 擁有 5 年 50 萬(wàn)公里超長(zhǎng)設(shè)計(jì)使用質(zhì)保里程，平均每天連續(xù)駕駛可達(dá) 16 小時(shí)以上，所有零部件都經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的耐久測(cè)試。

ZEEKR M-Vision 安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)符合全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)（中國(guó)，歐洲，美國(guó) NCAP），并符合美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)最高安全要求。

快評(píng)：

2021 年 12 月 29 日, 極氪與 Waymo 宣布成為戰(zhàn)略合作伙伴，不到一年，極氪基于 M-Vision 概念車為 Waymo One 無(wú)人駕駛車隊(duì)定制開(kāi)發(fā)的專屬車輛就落地了，速度上還是相當(dāng)快的。

而且根據(jù)浙江吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良微博上透露，M-Vision 有計(jì)劃推出 To C 的產(chǎn)品，產(chǎn)品代號(hào)似乎為 CM2E。

如果兩側(cè)對(duì)開(kāi)門(mén)、無(wú) B 柱、膠囊外觀的設(shè)計(jì)可以保留，那么 M-Vision 的量產(chǎn)版本擁有極強(qiáng)空間拓展性的同時(shí)還擁有極具設(shè)計(jì)感的外觀。相比較于 ID.Buzz，M-Vision 的設(shè)計(jì)甚至更有個(gè)性和未來(lái)感。

最高 5 萬(wàn)元，拉薩市開(kāi)啟新能源車大額補(bǔ)貼

11 月 16 日，拉薩市公布「助企惠民·樂(lè)購(gòu)拉薩」消費(fèi)促進(jìn)系列舉措，主要針對(duì)拉薩市農(nóng)牧民消費(fèi)需求，對(duì)家電、家具下鄉(xiāng)補(bǔ)貼及汽車消費(fèi)進(jìn)行現(xiàn)金補(bǔ)貼，其中汽車消費(fèi)補(bǔ)貼的力度在目前所有省市區(qū)的補(bǔ)貼政策中最大。

并且，相比其它省市要求本地企業(yè)或擁有當(dāng)?shù)氐膽艨诤途幼∽C不同，拉薩市本次汽車補(bǔ)貼政策對(duì)于購(gòu)買(mǎi)者的身份不作限制，只需你通過(guò)當(dāng)?shù)氐钠嚱?jīng)銷商購(gòu)車，且不存在違法失信等問(wèn)題，即可參與。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上，汽車消費(fèi)補(bǔ)貼以裸車價(jià)為基準(zhǔn)，劃定 5 個(gè)檔次：

5 萬(wàn)元（含）以下補(bǔ)貼 2,000 元；

5 萬(wàn)元以上 10 萬(wàn)元（含）以下補(bǔ)貼 1 萬(wàn)元；

10 萬(wàn)元以上 20 萬(wàn)元（含）以下補(bǔ)貼 2 萬(wàn)元；

20 萬(wàn)元以上 30 萬(wàn)元（含）以下補(bǔ)貼 3 萬(wàn)元；

30 萬(wàn)元以上補(bǔ)貼 4 萬(wàn)元。

同時(shí)，拉薩市含各縣區(qū)戶口的農(nóng)牧民購(gòu)車，除上述優(yōu)惠外，還可以額外享受補(bǔ)貼 5,000 元。當(dāng)購(gòu)置車輛為新能源汽車，再額外補(bǔ)貼 5,000 元，舉例你在拉薩市購(gòu)買(mǎi)一輛售價(jià)為三十萬(wàn)元以上的新能源汽車，最高疊加五萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度。

快評(píng)：

這次拉薩政府對(duì)于新能源的補(bǔ)貼力度是非常大的，可預(yù)期的是，此政策會(huì)大大提高西藏拉薩本土居民購(gòu)買(mǎi)新能源車的意向，具體影響究竟如何，我們可以等待后續(xù)幾個(gè)月的各地交付數(shù)據(jù)報(bào)告。