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豐田于 2022 年 11 月 16 日、正式于日本發(fā)表了大改款普銳斯車系，緊接著在美國(guó)洛杉磯車展上，亦首度展示美規(guī)大改款普銳斯車系，且有別于日本全球首發(fā)僅公布基礎(chǔ)的車型規(guī)格設(shè)定，豐田提供了完整美規(guī)車型未來(lái)的市售編成及規(guī)格配備設(shè)定，新車售價(jià)預(yù)計(jì)在年底前正式公布。

美國(guó)市場(chǎng)提供普銳斯油電及普銳斯Prime 插電式油電動(dòng)力車型，其中普銳斯采新世代 2.0 升油電混合動(dòng)力配置，并提供前輪驅(qū)動(dòng)及四輪驅(qū)動(dòng)車型選擇，其中四驅(qū)車型采 Electronic On-Demand 四驅(qū)系統(tǒng)，其使用電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)后輪，無(wú)論是在起步時(shí)還是在雪地等濕滑路面上行駛時(shí)，都能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的行駛操控表現(xiàn)。且與上一代車型采用的鎳金屬電池相比，新一代普銳斯車系采用的鋰電池組，其輸出功率提高 15%，并縮小了尺寸和重量。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，普銳斯前驅(qū)車型具備 194 匹綜效馬力，由靜止加速至?xí)r速 96 公里可在 7.2 秒完成，較前代車款的 9.8 秒有顯著提升，四驅(qū)車型則擁有 196 匹綜效馬力輸出，由靜止加速至?xí)r速 96 公里更進(jìn)一步縮短至 7.0 秒，此外普銳斯車系亦提供 Normal、Eco 和 Sport 駕駛模式選擇。

美規(guī)普銳斯車系提供 LE、XLE 以及 Limited 三等級(jí)設(shè)定，其中入門(mén) LE 車型標(biāo)配 17 吋輪圈、8 吋多媒體觸控?zé)赡弧? 個(gè) Type-C 插槽、EPB 電子式手煞車、皮質(zhì)方向盤(pán)、BSM 盲點(diǎn)警示系統(tǒng)及 RCTA 倒車警示。進(jìn)階 XLE 等級(jí)則加上 19 吋鋁圈、電子后視鏡、前雙座電熱椅、駕駛座 8 向電調(diào)、免鑰匙進(jìn)入、Qi 無(wú)線充電以及停車輔助機(jī)能。

頂規(guī) Limited 車型則擁有 12.3 吋多媒體觸控?zé)赡弧? 具揚(yáng)聲器 JBL 音響系統(tǒng)、全景天窗、電熱方向盤(pán)、雙前座通風(fēng)加熱機(jī)能、駕駛座記憶功能、數(shù)位手機(jī)鑰匙及電動(dòng)尾門(mén)，另外還可選配 Advanced Park 先進(jìn)停車輔助系統(tǒng)、電熱后座椅以及 360 度環(huán)景影像系統(tǒng)。

主動(dòng)安全配備部分，美規(guī)普銳斯全車系皆 Toyota Safety Sense 3.0 主動(dòng)安全系統(tǒng)，其中包含擁有行人偵測(cè)機(jī)能的 PCS 預(yù)警式防護(hù)系統(tǒng)、具備轉(zhuǎn)向輔助的 LDA 車道偏離警示系統(tǒng)、全速域主動(dòng)定速系統(tǒng)、LTA 車道循跡輔助、RSA 道路標(biāo)示辨識(shí)輔助系統(tǒng)、AHB 遠(yuǎn)光燈自動(dòng)切換系統(tǒng)以及主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。