一個(gè)讓奔馳老車主心痛、讓即將成為奔馳新車主的朋友們欣喜的事情是，奔馳終于對(duì)旗下EQ系列車型開啟降價(jià)了。

值得一提的是，奔馳官方非常含蓄地稱：此次降價(jià)是因?yàn)樵诎l(fā)展中不斷汲取寶貴經(jīng)驗(yàn)，以靈活調(diào)整市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)策略來匹配不斷變化的市場(chǎng)需求。好家伙，合著自己旗下EQ系列車型賣的一團(tuán)糟，現(xiàn)在連降個(gè)價(jià)都要說得如此委婉，也真是苦了奔馳的這一番“用心良苦”了。

那奔馳這次對(duì)旗下EQ系列車型到底降了多少呢？我們不妨具體來看看。

(資料圖片僅供參考)

首先，奔馳對(duì)全新純電車型EQE的廠商建議零售價(jià)調(diào)整成為了47.80-53.43萬元區(qū)間，而此前該車的售價(jià)為52.80-58.50萬元。也就是說，奔馳在原先車型售價(jià)的基礎(chǔ)上，將全系車型的起步指導(dǎo)價(jià)給下調(diào)了5萬元，這樣一來，想要持幣入手奔馳EQE的人是否看著這一價(jià)格會(huì)更加的順眼呢？

其次，奔馳對(duì)純電車型EQS(參數(shù)|詢價(jià))的廠商指導(dǎo)價(jià)也調(diào)整成為了84.50-131.4萬元，而原先該車型的指導(dǎo)價(jià)格為107.46-151.36萬元，簡(jiǎn)單相減一下我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，奔馳對(duì)EQS的起步售價(jià)下調(diào)了將近23萬元之多，而頂配車型也有超過20萬元的售價(jià)下調(diào)。能夠隨隨便便就降價(jià)二三十萬，由此可見，奔馳在華所銷售的這些純電動(dòng)車型其利潤(rùn)是有多高。

最后是全新的AMG EQS 53車型，廠家將其建議的零售價(jià)格調(diào)整成為了154.7萬元，相比原先新車所定出的174.56萬元價(jià)格區(qū)間，同樣下調(diào)了將近20萬元左右的價(jià)格幅度。

針對(duì)奔馳此番降價(jià)，其實(shí)從背后我們便可以看出，奔馳這是在為此前新車的高定價(jià)策略失敗而自行買單的結(jié)果。

通過10月以及最近一年奔馳EQ系列車型的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)我們便會(huì)發(fā)現(xiàn)，無論是EQE還是EQA(參數(shù)|詢價(jià))\EQC等車型，奔馳純電動(dòng)車型在華的銷量表現(xiàn)都并不好。

其中，EQE在10月份的銷量?jī)H為426臺(tái)，而EQA和EQC則更是僅分別賣出去了113輛和104輛新車，面對(duì)如此慘淡的新車銷量成績(jī)，奔馳自然就會(huì)想方設(shè)法地要對(duì)銷量數(shù)據(jù)進(jìn)行提升，不然也就沒法向股東以及董事會(huì)們交差。

另外，同樣是與自己齊名的德系豪華品牌，寶馬旗下純電動(dòng)車在10月的銷量表現(xiàn)卻要好上不少。其中，寶馬iX3(參數(shù)|詢價(jià))單月共賣出2591輛，寶馬i3(參數(shù)|詢價(jià))則有1471輛新車的銷量數(shù)據(jù)進(jìn)賬，對(duì)比之下，寶馬純電車型的銷售前景是要好于奔馳的。

加上寶馬在華投資達(dá)150億的第三個(gè)整車工廠——里達(dá)工廠已經(jīng)正式開業(yè)，所以在給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的印象之中，寶馬的這一步電動(dòng)化進(jìn)程很明顯也是要強(qiáng)于奔馳的，而如此一來自然也就會(huì)讓奔馳感受到危機(jī)感。

至于已經(jīng)在降價(jià)前就購(gòu)買了奔馳EQ系列車型的老車主們，奔馳官方也表示：將對(duì)在2022年11月16日前購(gòu)買相關(guān)車型的客戶，根據(jù)購(gòu)車發(fā)票金額和此次調(diào)整后的廠商建議零售價(jià)的差額，提供專屬補(bǔ)貼方案。那具體是將差價(jià)通過現(xiàn)金的方式退回給客戶，還是另外提供什么別的抵扣，這里就需要老車主們給咱們來分享分享了。

總之，奔馳此番對(duì)EQ系列車型進(jìn)行大幅降價(jià)，一是為其此前的高定價(jià)策略失誤而買單，二是眼看當(dāng)下自己的車越來越賣不動(dòng)，而隔壁的寶馬卻越賣越好，所以也總得想點(diǎn)法子提升一下銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)才行，于是降價(jià)便成為了眼下最切實(shí)可行的首選方案。

最后，針對(duì)奔馳對(duì)EQ系列車型的這一降價(jià)我們也想問：新車價(jià)格調(diào)整后，車輛在動(dòng)力性能、續(xù)航里程以及配置等方面是否會(huì)有所調(diào)整呢？未來如果有消費(fèi)者想要購(gòu)買奔馳的EQ系列車型，那是否還會(huì)碰到類似這種官方大幅降價(jià)的行為呢？如果還有此類行為，奔馳是否可以提早就告知消費(fèi)者，以便讓消費(fèi)者能享受到更好的消費(fèi)體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

總的來說，奔馳EQ系列降價(jià)，對(duì)于還沒買奔馳的朋友們來說肯定是有福了。而借此我們也不妨推測(cè)一下，第二個(gè)開啟官降的豪華品牌會(huì)是誰呢？（寶馬亦或者是奧迪？）對(duì)此你們又有何意見和看法？評(píng)論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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