作為路虎的旗艦車型，攬勝(參數(shù)|詢價)通過舒適的底盤調(diào)校以及優(yōu)異的越野通過性成功開辟了豪華全地形SUV這一細(xì)分領(lǐng)域。而攬勝運(yùn)動版(參數(shù)|詢價)的推出，則讓那些更喜歡運(yùn)動的消費(fèi)者多了一個選擇，不過伴隨路虎品牌在華影響力的逐漸減弱，該款車型也早已沒有了往日的榮光。

近期，第3代路虎攬勝運(yùn)動版正式上市，新車共推出4款燃油版本車型，售價區(qū)間96.8~128.8萬元。第3代車型基于路虎MLA-Flex架構(gòu)打造，整車有了比較全面的升級，下面讓我們來了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計

(資料圖)

第3代路虎攬勝運(yùn)動版車頭部位標(biāo)志性的設(shè)計元素，無時無刻不在提醒消費(fèi)者，它是一臺路虎車。其中新車在外觀方面采用了更為簡約新潮的設(shè)計手法，前臉匹配全新中網(wǎng)設(shè)計，矩形條輻式結(jié)構(gòu)組成的中網(wǎng)內(nèi)部進(jìn)行全面黑化處理，兩側(cè)細(xì)長條的矩陣式大燈組與上格柵銜接，增強(qiáng)了前臉設(shè)計的整體性，再配合上X型前保險杠，營造出比較運(yùn)動的氛圍。同時該車的大燈匹配全LED光源，功能方面標(biāo)配自動頭燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，LED車前霧燈，大燈清洗裝置等。

車身尺寸方面，新車的具體長寬高分別為4946×2047×1820 mm，軸距為2997mm。新款車型車身側(cè)面依舊保持了經(jīng)典的懸浮式車頂設(shè)計，同時前后車門引入隱藏式門把手。高配版本底部匹配23英寸鋁合金多輻式輪圈，尺寸足夠可觀，但是造型設(shè)計確實(shí)太過低調(diào)，與整車氛圍不太匹配。

第3代路虎攬勝運(yùn)動版車尾部分的改動幅度較大，打破了我們對于路虎車型的傳統(tǒng)印象，其中新車尾部兩側(cè)匹配扁平化的熏黑尾燈組，中間通過飾板進(jìn)行銜接，周圍使用立體化的線條進(jìn)行勾勒，不過中間有著大面積留白，看起來略顯單調(diào)。此外底部匹配雙邊共雙出的扁平化排氣口，車頂則設(shè)置大尺寸擾流板。

內(nèi)飾設(shè)計

第3代路虎攬勝運(yùn)動版在內(nèi)飾設(shè)計方面與全新攬勝保持同步，看上去頗為精致，不過依舊沒有擺脫家族式的造型和布局。中控臺以及車門板上均使用柔軟且細(xì)膩的皮革材質(zhì)包裹，符合其豪華車型的身份。同時新車在用料方面加入諸多環(huán)保材料，再搭配鋁合金材質(zhì)裝飾，看上去具有一定的質(zhì)感。主駕駛正前方的三幅式方向盤是該車最明顯的改動區(qū)域，盤身采用雙拼色設(shè)計，加入真皮，亮黑以及鍍鉻三種材質(zhì)搭配，且具備電動調(diào)節(jié)，換擋撥片和加熱等功能，同時盤身尺寸適中，握感較為充實(shí)。

車內(nèi)座椅統(tǒng)一采用真皮面料包裹，功能方面標(biāo)配主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕等。前排座椅依舊采用寬大的造型設(shè)計，內(nèi)部填充物偏硬，而且靠背較為平直，乘坐舒適性和包裹性并不理想。

第3代路虎攬勝運(yùn)動版采用常規(guī)5座布局，第2排座椅在材質(zhì)應(yīng)用和做工方面與前排處于相同水準(zhǔn)。具體乘坐時，其腿部空間能夠達(dá)到兩拳以上，頭部空間剩余一拳，中央地臺有著一定隆起，同時靠背填充物偏硬，乘坐感受不太舒適。

動力系統(tǒng)

第3代路虎攬勝運(yùn)動版燃油版車型動力方面標(biāo)配3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)分為高低功率兩個版本，其最大輸出功率分別為400馬力和360馬力，峰值扭矩分別為550牛米和500牛米。傳動系統(tǒng)方面，標(biāo)配8速手自一體變速箱，同時匹配全時四驅(qū)系統(tǒng)。

車型配置及購買建議

第3代路虎攬勝運(yùn)動版本次在內(nèi)外設(shè)計，功能配置等方面均進(jìn)行了全面升級，整車的豪華感和質(zhì)感有著一定提升，值得注意的是，新車還引入了集成式底盤控制系統(tǒng)，新一代空氣懸架配合高級動態(tài)反饋系統(tǒng)，可提供精準(zhǔn)的獨(dú)立減振功能，將該車的駕乘體驗提升到新高度。新車本次共推出4款燃油版車型，售價區(qū)間96.80~128.86萬元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪一款性價比更高一些。

2023款攬勝運(yùn)動3.0 L6 S

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評：功能較為完善

指導(dǎo)價格96.8萬元，全系唯一售價低于100萬的配置，該版本的功能水平并不低，具備空氣懸架，全地形反饋，在線娛樂系統(tǒng)，座椅記憶加熱，全景天窗，倒車車側(cè)預(yù)警，中央差速器鎖止等，同時3.0T低功率版本發(fā)動機(jī)360馬力的數(shù)據(jù)也不算弱，如果預(yù)算比較有限，可以考慮入手。

2023款攬勝運(yùn)動3.0 L6 DYNAMIC SE

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評：動力升級，表現(xiàn)全面

指導(dǎo)價格106.8萬元，動力方面匹配3.0T高功率版本發(fā)動機(jī)，相比入門級多出40馬力的動力，功能方面增加21英寸輪圈，前排座椅通風(fēng)，后排座椅加熱，像素式大燈等，而且還具備更加便利的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，整體的提升幅度比較可觀，性價比較高。

2023款攬勝運(yùn)動3.0 L6 DYNAMIC HSE

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評：提升有限

指導(dǎo)價格116.8萬元，主要增加20揚(yáng)聲器英國之寶音響，數(shù)字大燈，抬頭數(shù)字顯示，全車電吸門等功能，所增加的配置基本屬于錦上添花，可有可無，不太值得考慮。

2023款攬勝運(yùn)動3.0 L6首發(fā)版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評：豪華配置增加，價格偏高

指導(dǎo)價格128.8萬元，該配置擁有特有的外觀套件，同時內(nèi)飾加入真皮和非真皮的升級套件，功能方面多出前排座椅按摩，多色環(huán)境氛圍燈，23英寸輪圈等，整車豪華氛圍更加濃郁，當(dāng)然其售價偏高，性價比一般。

車叔總結(jié)

總的來看，全新一代路虎攬勝運(yùn)動版在內(nèi)外設(shè)計方面有了比較大的改變，不過依舊沒有擺脫老款車型的框架，同時新車在功能配置方面有了較大提升。通過以上的具體分析可以看出，屬于次低配的2023款 3.0 L6 DYNAMIC SE在售價，配置和動力等方面的表現(xiàn)更為均衡，可以滿足消費(fèi)者多方面的用車需求，性價比相對較高。在車叔看來，攬勝運(yùn)動版更加適合那些有著一定越野需求，又對豪華運(yùn)動型SUV情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者，不過很少有人會真的開著它去非鋪裝路面馳騁。而且從市場方面來看，同級的保時捷Cayenne(參數(shù)|詢價)和瑪莎拉蒂Levante(參數(shù)|詢價)在產(chǎn)品影響力方面遠(yuǎn)優(yōu)于該車，路虎攬勝運(yùn)動版未來的競爭壓力不會小。此外路虎品牌現(xiàn)在存在嚴(yán)重的價格重疊問題，讓人難以抉擇，因此，車叔對于該車的最終看法是不推薦。