【資料圖】

汽車成為了我們大部分家庭的必須品，雖然現(xiàn)在的汽車分為三六九等，售價(jià)從幾萬(wàn)元到千萬(wàn)元不等，但它終歸是一件消耗品，隨著時(shí)間的發(fā)展，汽車的價(jià)值會(huì)越來(lái)越低，因?yàn)槠嚤旧砭褪且患I(yè)產(chǎn)品，眾所周知，汽車是由上萬(wàn)個(gè)零件組裝而成，每一個(gè)零件的壽命都不同，所以時(shí)間久了就會(huì)發(fā)生故障問(wèn)題。

俗話說(shuō)：買車容易養(yǎng)車難，買一輛燃油車可能只需要5、6萬(wàn)元，但它一年的使用成本可能在10000元以上，每個(gè)月的養(yǎng)車費(fèi)用大約在1000元左右，即便是買一輛二手車，它的使用成本也不會(huì)低，并且二手車故障率更高，而當(dāng)我們的汽車發(fā)生故障問(wèn)題時(shí)，車主會(huì)第一時(shí)間把車送到修理廠或者4s店進(jìn)行維修，但在修理廠發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪的問(wèn)題，那就是越來(lái)越多的修車工開(kāi)始以換新件為主，不再以維修為主，即將消失的汽車“維修工”！“換件工”成主流，是時(shí)代變了嗎？

我清晰的記得在十幾年前有大量的汽車維修學(xué)徒，當(dāng)時(shí)跟著一位修車?yán)蠋煾祵W(xué)技術(shù)都需要交錢，而現(xiàn)在招一位學(xué)徒工需要發(fā)工資，并且現(xiàn)在的修車技術(shù)越來(lái)越差，之前的修車師傅可以憑借自己的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)來(lái)排除汽車故障，并且花不了多少錢，而現(xiàn)在很難再找到真正的維修工了，大部分汽修廠都是以換新零件為主，根本不需要任何的維修技術(shù)。

我們真不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，汽車維修行業(yè)就變了，對(duì)于如今的汽車維修工來(lái)說(shuō)，不管汽車出現(xiàn)多大的故障，最直接的處理方式就是換新件，而這種變化成為了汽車維修行業(yè)的笑話，那么，到底是什么因素造成了現(xiàn)在的情況？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，汽車“維修工”變成“換件工”的直接原因是省時(shí)省力，并且維修費(fèi)用更高，這已經(jīng)成為了行業(yè)不爭(zhēng)的事實(shí)。

除此之外，就是汽車行業(yè)發(fā)展太快，很多汽車維修知識(shí)跟不上汽車跟新速度，導(dǎo)致一些零部件無(wú)法快速維修或者不能維修，無(wú)奈之下只能換新零件，當(dāng)然，汽車發(fā)生故障時(shí)直接更換零件要比維修更快，但從行業(yè)來(lái)看這種情況還是從觀念上發(fā)生了變化，十年前，我國(guó)的汽車保有量還很低，并且經(jīng)濟(jì)收入也不高，當(dāng)時(shí)汽車維修產(chǎn)業(yè)鏈不完善，要想從汽車維修行業(yè)生存下來(lái)，就必須有過(guò)人的維修技術(shù)，這樣才能吸引客戶。

但是，隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，加上汽車保有量不斷增加，如果不加快維修速度和維修手段，那么就不能保障汽車維修效率，并且現(xiàn)在的車主也不在乎換新件的費(fèi)用，所以，汽車維修行業(yè)就達(dá)成了一個(gè)共識(shí)，能換件就不維修，因此，現(xiàn)在的學(xué)徒工從一開(kāi)始就以換件為主，隨著時(shí)間的發(fā)展，這種真正的修車師傅會(huì)越來(lái)越少。

最后，隨著新能源時(shí)代的發(fā)展，新能源汽車數(shù)量越來(lái)越多，而新能源汽車大多都采用電子元件，很少使用機(jī)械部件，所以懂這方面的維修工越來(lái)越少，慢慢就會(huì)變成以換件為主的汽修廠，這也是時(shí)代發(fā)展的需求。不知道各位車友對(duì)此有什么不同的看法？歡迎大家留言評(píng)論。