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此前我們?cè)鴪?bào)道過(guò)DeLorean復(fù)活后，亮相于圓石灘車展的幾款概念車。但圍繞著這個(gè)傳奇名號(hào)本身，有著遠(yuǎn)比概念車更加精彩的劇情，某種程度上可以被稱作車壇“真假美猴王”。

在1982年DMC破產(chǎn)之后，1985年得州企業(yè)家曾買下了這個(gè)品牌和剩余資產(chǎn)。在之后很長(zhǎng)一段時(shí)間里，DMC的任務(wù)主要是利用剩余的備件來(lái)支持尚能上路的那些成品車，有時(shí)也會(huì)重啟DMC-12的生產(chǎn)。之后又被英國(guó)工程師史蒂夫·韋恩收購(gòu)，一直盤算推出DMC-12的重生版本，但最終還是選擇了Italdesign的設(shè)計(jì)方案，推出了Alpha5。

雖然設(shè)計(jì)方聲稱靈感來(lái)自DMC-12，但John Z. DeLorean本尊的女兒Kat DeLorean表示該車與DeLorean家族無(wú)關(guān)，DeLorean家族并未參與相關(guān)設(shè)計(jì)。為了表達(dá)對(duì)外人“褻瀆”父親作品的不滿，Kat DeLorean成立了DeLorean Next Generation Motors (DNG) ，對(duì)外聲稱擁有DeLorean的純正血統(tǒng)。

Kat DeLorean過(guò)去曾與父親參與多次車輛的工程項(xiàng)目，如果沒(méi)有公司后來(lái)的變動(dòng)，她本應(yīng)該順理成章繼承下來(lái)。而這次親自出面“捍衛(wèi)正統(tǒng)”，自然也要拿出一臺(tái)更加原汁原味的未來(lái)版DMC-12。首款車型Model-JZD由Kat的朋友、設(shè)計(jì)師Angel Guerra和Allan Portillo設(shè)計(jì)，年底在底特律投產(chǎn)，明年1月開啟交付。

不過(guò)令人感到疑惑的是，這樣一款幾個(gè)月內(nèi)就要交付的車型，具體的能源形式竟然一概不知，大家也不清楚這是一款堅(jiān)持燃油動(dòng)力的老派跑車，還是一款純電驅(qū)動(dòng)的未來(lái)之作。但Kat DeLorean的愿景從來(lái)不是為能源之爭(zhēng)站隊(duì)，而是傳承父親的理想，培養(yǎng)工程師造福社會(huì)。目前DNG正在征集LOGO設(shè)計(jì)，11月底之前接受任何人的方案提交，數(shù)量不限。