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環(huán)球百事通!特斯拉大降價(jià),最高3.7萬元,會不會明里降價(jià),暗里減配?

  • 發(fā)表于: 2022-10-26 08:34:26 來源:愛卡汽車網(wǎng)


(資料圖)

最近幾天,在國內(nèi)新能源汽車市場,特斯拉降價(jià),應(yīng)該算是最大的熱點(diǎn)了,10月24日,特斯拉官網(wǎng)突然調(diào)整了國產(chǎn)特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))和Model Y(參數(shù)|詢價(jià))的售價(jià),其中Model 3最高降價(jià)1.8萬元,Model Y最高降價(jià)3.7萬元,這是2022年特斯拉幅度最大的一次降價(jià)調(diào)整,在市場層面引起了不小的震動,已經(jīng)有部分品牌車型在終端銷售中增加了優(yōu)惠幅度……

特斯拉大降價(jià),對于準(zhǔn)備購買特斯拉Model 3和Model Y的小伙伴們來說,當(dāng)然是好事一件了。雖然說我們看到很多老車主,尤其是剛剛提車還沒“滿月”的車主,一個(gè)個(gè)非常不滿,但是對于近期準(zhǔn)備提車的小伙伴們來說,這就是絕對的利好消息,像購買Model Y長續(xù)航車型,一下子就能省下3.7萬元,夠買四五年商業(yè)險(xiǎn)了。所以這次大降價(jià),從提高銷量、讓利消費(fèi)者的角度來說,是非常成功的一次操作。

但是特斯拉突然降價(jià),有些對新能源汽車行業(yè),尤其是特斯拉行事風(fēng)格不太了解的小伙伴們就犯嘀咕了,特斯拉突然降價(jià),而且最高降價(jià)能達(dá)到3.7萬元,這種變相送錢的事兒,怎么可能發(fā)生?所謂沒有天上掉餡餅的好事,有沒有可能,特斯拉Model 3和Model Y這次雙雙降價(jià),是特斯拉準(zhǔn)備明里降價(jià),暗里減配了?

能夠問出這樣有“深度”的問題,看來這些小伙伴是被合資品牌和豪華品牌給坑怕了!毫無疑問,在燃油車時(shí)代,很多合資品牌和豪華品牌也會對官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,當(dāng)然很多時(shí)候都是向上調(diào)整,有些甚至是車輛減配的同時(shí)還漲價(jià)。而遇到車輛價(jià)格突然下降,幾乎不用懷疑,一定是減配了。如果帶著這樣的思維或者前車之鑒,去看特斯拉的大降價(jià),有相似的顧慮也不足為怪。

不過我們可以確定的是,特斯拉并沒有減配,甚至還進(jìn)行了“增配”。比如從10月中旬起,特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model Y后排座椅加長30mm,坐起來能夠更舒服,而大家都知道,特斯拉Model Y這次全系都降價(jià)了。而且Model Y之前還升級了前排中央氣囊,在國內(nèi)生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品中,這是首款車型,有很多自主品牌,在海外車型上搭載前排中間氣囊,但是國內(nèi)銷售的車型上,就是沒有。

事實(shí)上,對于特斯拉來說,過去很長時(shí)間,包括未來很長一段時(shí)間,主要的任何都是占領(lǐng)市場,或者說從很大程度上徹底壓制傳統(tǒng)豪華品牌,當(dāng)然在國內(nèi)市場,這一目標(biāo)已經(jīng)完成,特斯拉Model 3和Model Y,已經(jīng)完成了對所有豪華品牌中型轎車和中型SUV的銷量壓制。當(dāng)然這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,特斯拉希望可以通過有更多消費(fèi)者能夠買得起電動車產(chǎn)品,從而實(shí)現(xiàn)電動車的普及化,這對于特斯拉而言才是最有用的。

而且隨著上海工廠的升級改造完成,生產(chǎn)銷量大幅度提升,車輛的生產(chǎn)周期將大幅度縮減,所以為了盡可能利用產(chǎn)能,同時(shí)馬斯克所說的通脹回落,都促使特斯拉兩款國產(chǎn)車型滿足了降價(jià)條件,降價(jià)之后,訂單數(shù)量必然增加,特斯拉上海工廠的產(chǎn)能才能被充分利用。

當(dāng)然了,作為在國內(nèi)市場首開直營模式的汽車品牌,特斯拉“一口價(jià)”,沒有第三方賺差價(jià)的模式,讓特斯拉即使在降價(jià)的情況下,也能保證充足的單車?yán)麧櫍驗(yàn)樘厮估臐q價(jià)和降價(jià)邏輯,從來都是跟著成本波動的。所以近期特斯拉降價(jià),也預(yù)示著電動車行業(yè)成本呈現(xiàn)下降態(tài)勢,之前那些聲稱原材料上漲不得不漲價(jià)的新能源車企和車型,價(jià)格也應(yīng)該要回落了。

所以,雖然特斯拉這次的調(diào)價(jià)幅度比較大,甚至給很多消費(fèi)者一種不真實(shí)的錯(cuò)覺,進(jìn)而擔(dān)心特斯拉以降價(jià)之名,行減配之實(shí)。但是從之前降價(jià)的情況以及特斯拉的行事風(fēng)格層面來說,雖然這次特斯拉降價(jià)幅度較大,但特斯拉是不會減配的。