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近日，眾泰汽車復(fù)產(chǎn)的消息傳遍網(wǎng)絡(luò)。想當(dāng)年，眾泰汽車最巔峰的時(shí)候，也是全國(guó)銷量排名前10的汽車企業(yè)。只是后來重視山寨而忽視了自主研發(fā)的眾泰汽車，發(fā)展逐漸落寞。

而此次復(fù)產(chǎn)的車型，眾泰T300(參數(shù)|詢價(jià))，并非山寨車型，而是當(dāng)年眾泰汽車自主研發(fā)的。這款車定位小型SUV。這款車上市之后的價(jià)格可能只售5萬元左右，那么這樣的一款車，還有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力嗎？

要回答這個(gè)問題，我們首先看看目前國(guó)內(nèi)的小型SUV市場(chǎng)，都有哪些車型。目前中國(guó)小型SUV市場(chǎng)，基本上以自主品牌為主，沒有什么合資品牌車型。

現(xiàn)在銷量比較好的，比如五菱星馳，長(zhǎng)安CS35plus，瑞虎5x(參數(shù)|詢價(jià))，寶駿510(參數(shù)|詢價(jià))，這些車型中，入門級(jí)車型幾乎都是手動(dòng)擋，價(jià)格5~6萬元左右，自動(dòng)擋車型價(jià)格6~7萬左右。

眾泰T300上市之后，估計(jì)入門級(jí)的手動(dòng)擋車型也是5萬左右，自動(dòng)擋車型6萬元左右。這并沒有比市場(chǎng)上的其他車型更具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

所以眾泰T300，如果還賣5~6萬元的價(jià)格的話，我認(rèn)為要么是配置再高一些。要么是自動(dòng)擋的車型價(jià)格再低一些，否則對(duì)于用戶來說，就很難有更大的吸引力了。畢竟眾泰品牌剛剛復(fù)產(chǎn)，品牌影響力是偏低的。

因此，眾泰T300未必在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有很好的銷量。好在眾泰復(fù)產(chǎn)之后，還想面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場(chǎng)。這些海外市場(chǎng)或許能讓眾泰有所轉(zhuǎn)機(jī)。

因?yàn)槟壳爸袊?guó)汽車出口已經(jīng)是世界第二。在9月份，我國(guó)汽車出口量為30.1萬輛，同比增長(zhǎng)73.9%。這是繼8月之后，中國(guó)汽車單月出口量再次突破30萬輛。根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1-8月，我國(guó)汽車出口累計(jì)達(dá)191萬輛， 已經(jīng)超過德國(guó)躍居全球第二，僅次于日本。

因此隨著中國(guó)汽車出口整體水平的提高，眾泰汽車也會(huì)嘗到甜頭。借著這波出口紅利，說不定眾泰會(huì)實(shí)現(xiàn)墻內(nèi)開花墻外香。

不過，對(duì)于眾泰汽車來說，復(fù)產(chǎn)只是第一步。因?yàn)橐肫闯杀荆磧r(jià)格，眾泰是拼不過其它自主品牌的，連五菱都拼不過。所以眾泰想要再次復(fù)活，必須正視自己過去的錯(cuò)誤，走上正向研發(fā)的道路，并且借著新能源汽車這波發(fā)展的東風(fēng)，順勢(shì)發(fā)展起來。否則眾泰復(fù)產(chǎn)，也只會(huì)是曇花一現(xiàn)，不會(huì)走的太遠(yuǎn)。