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10月20日，沉寂許久的眾泰永康基地再次恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的內(nèi)部重組，眾泰T300(參數(shù)|詢價(jià))海外版車型迎來(lái)復(fù)產(chǎn)下線。之所以被稱為“海外版”，是因?yàn)榇舜螐?fù)產(chǎn)的眾泰T300主要面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場(chǎng)銷售，未來(lái)在國(guó)內(nèi)上市的將會(huì)是2023款眾泰T300L。

基于本次下線的車型來(lái)看，這款眾泰T300并非此前業(yè)界猜測(cè)的T300 EV純電車型，其外觀設(shè)計(jì)延續(xù)已于2019年停產(chǎn)的T300。值得一提的是，眾泰T300這款車雖然顏值并不出眾，但原創(chuàng)度很高，基本看不到模仿的影子。

動(dòng)力方面，本次復(fù)產(chǎn)下線的眾泰T300海外版車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱，最大輸出功率為82kW，峰值扭矩為143N·m，動(dòng)力參數(shù)與此前停產(chǎn)的眾泰T300小強(qiáng)版保持一致。

據(jù)車叔了解，“老舊燃油車”的復(fù)產(chǎn)只是眾泰復(fù)活后的一個(gè)過(guò)渡期，從此前曝光的消息來(lái)看，眾泰汽車股份有限公司全資下屬企業(yè)將與重慶市璧山區(qū)人民政府展開合作，未來(lái)將共同打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)基地項(xiàng)目。由此可見，眾泰在新能源領(lǐng)域早有布局，但由于入場(chǎng)時(shí)間太晚，再加上“眾泰皮尺部”給消費(fèi)者留下了很不好的印象，所以未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)可能并不會(huì)很好。

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