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日前，奔馳在海外正式發(fā)布了新款EQB(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) 250+車(chē)型，新款在外形和內(nèi)飾方面都沒(méi)有變動(dòng)，換裝了全新的電動(dòng)機(jī)，同時(shí)對(duì)續(xù)航進(jìn)行了升級(jí)。

外形方面，新車(chē)的前臉采用的依然是EQ系列的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式進(jìn)氣格柵內(nèi)部使用了橫幅式鍍鉻條進(jìn)行裝飾，搭配奔馳大標(biāo)帶來(lái)了出色的辨識(shí)度；兩側(cè)大燈組采用了熏黑處理，和進(jìn)氣格柵相連，視覺(jué)一體感比較強(qiáng)。

下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)配備有尺寸比較大的導(dǎo)流槽，中間部分采用了扁平的梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車(chē)頭的層次感。

側(cè)面造型方面和奔馳GLB(參數(shù)|詢(xún)價(jià))基本上保持一致，車(chē)頂線(xiàn)條比較平直，能夠最大程度保證后排乘客的頭部空間；車(chē)窗周?chē)约皞?cè)裙部分配備有鍍鉻條，點(diǎn)綴出了一定的檔次感；腰線(xiàn)采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效增加了車(chē)身側(cè)面的層次感。

尾部造型方面，車(chē)頂配備有小尺寸的擾流板，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了車(chē)尾橫向視覺(jué)寬度；下包圍部分的造型比較激進(jìn)，兩側(cè)加入了鍍鉻條作為點(diǎn)綴，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)尾的層次感。

內(nèi)飾方面同樣是家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供有三輻式多功能方向盤(pán)、貫穿式雙聯(lián)屏以及電子懷擋，科技感方面表現(xiàn)的比較出色。

動(dòng)力方面，官方稱(chēng)新車(chē)換裝了一臺(tái)全新的電動(dòng)機(jī)，最大功率保持140kW不變，但對(duì)運(yùn)行邏輯進(jìn)行優(yōu)化，可在95kW的功率下連續(xù)運(yùn)行30分鐘，持續(xù)輸出功率事實(shí)上是調(diào)低了，老款電機(jī)可在110kW的功率下連續(xù)運(yùn)行30分鐘。

電池組的容量增加到了70.5kWh，可用容量要比老款車(chē)型增加kWh，WLTP工況下的續(xù)航里程最高可達(dá)507km。