手機(jī)和電腦上的彈窗廣告令人深惡痛絕，車主們沒想到，彈窗廣告竟會(huì)出現(xiàn)在車載導(dǎo)航上。

想象一下，在一輛正在高速行駛的汽車上，作為駕駛者的你，需要分出心來(lái)，手動(dòng)從車機(jī)大屏幕上叉掉一則彈窗廣告，這多影響行車安全啊。

(相關(guān)資料圖)

10月10日，《人民日?qǐng)?bào)》對(duì)車載導(dǎo)航彈窗廣告進(jìn)行了評(píng)論，并表示，行車安全底線不能突破。

《人民日?qǐng)?bào)評(píng)論》欄目在撰文中表示，近年來(lái)，隨著新能源汽車市場(chǎng)占有量越來(lái)越大，搭載智能車機(jī)系統(tǒng)的中控屏日漸成為常規(guī)配置。

中控屏是重要的人機(jī)交互界面，既顯示車輛信息、導(dǎo)航路線，也承擔(dān)很多操作功能。

如果說(shuō)手機(jī)、電腦上的彈窗讓人不堪其擾，汽車中控屏彈窗則更關(guān)乎安全，這也是為什么此次事件引發(fā)廣泛關(guān)注的重要原因。

今年9月，有大眾電動(dòng)車車主表示，在使用車載導(dǎo)航行駛時(shí)，中控觸摸屏突然出現(xiàn)彈窗廣告遮擋了行駛中的導(dǎo)航信息。

車輛行駛過(guò)程中，中控屏彈出廣告，不僅帶來(lái)了不好的駕駛體驗(yàn)，更影響了車輛導(dǎo)航等功能的使用，甚至可能會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

9月28日，又有汽車博主爆料，奔馳GLC(參數(shù)|詢價(jià))車主在使用車載導(dǎo)航時(shí)，中控屏幕出現(xiàn)彈窗廣告，而廣告已經(jīng)遮擋住導(dǎo)航界面的部分信息。

兩則消息一出，引起廣泛關(guān)注。萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，一塊電子顯示屏是人機(jī)交互的重要媒介，同時(shí)它又成為各路廣告商覬覦的風(fēng)水寶地。

近年來(lái)“車機(jī)”彈窗廣告的問(wèn)題已屢見不鮮。長(zhǎng)城WEY摩卡曾出現(xiàn)過(guò)“趣來(lái)電”的宣傳廣告；全新第三代哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))，同樣有過(guò)中控屏上彈出廣告界面的操作。

去年10月，蔚來(lái)的車機(jī)也因?yàn)閺棿捌煜碌娜聲r(shí)尚環(huán)保品牌廣告，同樣的也是遮蓋了地圖，而被用戶吐槽了一把。

長(zhǎng)安汽車的“車機(jī)”開機(jī)廣告也曾遭到投訴。一位長(zhǎng)安CS75(參數(shù)|詢價(jià)) Plus車主表示，中控屏在開機(jī)時(shí)總出現(xiàn)廣告推送，并且無(wú)法將廣告關(guān)閉。

“道路千萬(wàn)條，安全第一條”。行車安全并非兒戲，車載導(dǎo)航上的彈窗廣告對(duì)駕駛員可能產(chǎn)生的影響，更不容小覷。

目前已出現(xiàn)的廣告推送只是低頻的、偶發(fā)的，但卻是一個(gè)糟糕的苗頭。一旦有了開頭，底線被擊穿，隨后的局面便可能一發(fā)不可收拾。

汽車廠商、第三方服務(wù)商、各種車載軟件在中控屏上廝殺混作一團(tuán)，彈窗之上還有彈窗，此種逐利忘義的行為置車主的選擇權(quán)和社會(huì)的交通安全于何顧？

再說(shuō)幾句

汽車不同于其它電子產(chǎn)品，安全是它的第一屬性，而它在行駛過(guò)程中時(shí)不時(shí)彈出的廣告，很容易令駕駛員分心分神，甚至?xí)?dǎo)致操作不當(dāng)引發(fā)交通事故。

車機(jī)彈窗廣告對(duì)于車內(nèi)人員以及車外人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，包括道路交通秩序來(lái)說(shuō)，都是極大的威脅。這張貼在汽車中控屏的“狗皮膏藥”，必須揭掉。