(相關資料圖)

昨晚，蔚來在德國柏林舉辦了大型的發(fā)布會，宣布進入新的歐洲市場。

新進入哪些國家？

繼挪威之后，蔚來新進入了德國、荷蘭、丹麥和瑞典四個國家，同時會建立完整的運營和服務體系，而在明年還將進入更多的歐洲國家。在與英國媒體的交流中，李斌透露倫敦的NIO House選址已經(jīng)完成，英國的總經(jīng)理也在幾天前剛剛招聘完畢，可能將于明年下半年進入英國市場。

在歐洲有哪些車型？

此前，蔚來ES8(參數(shù)|詢價)已在挪威上市，這次又帶來了新平臺的三款車型：ET7、EL7和ET5。一個有意思的情況是，因為奧迪之前對ES8和ES6名稱的起訴，ES7在歐洲已經(jīng)更名為EL7，顯然蔚來不希望這個小插曲拖延其在歐洲的腳步。

歐洲的蔚來車型怎么買？

在這幾個國家，可能你沒有辦法直接去買入一臺蔚來車型。因為蔚來采取了一種新的商業(yè)模式，訂閱制。用戶可以選擇不同時間（最短一個月起），不同車型，去訂閱一臺符合自己需求的車。譬如ET7在德國的月租費用為1199歐元(約合人民幣8332元)起，蔚來EL7的月租費用為1299歐元(約合人民幣9027元)起，而蔚來ET5(參數(shù)|詢價)的月租費用為999歐元(約合人民幣6923元)起，一般來說租期越長，價格越低，另外根據(jù)車輛配置的不同，價格也有差別。一個小優(yōu)勢是，因為現(xiàn)在蔚來剛剛開始提供服務，所以幾乎所有的車都是全新的。其它關于車輛的服務，例如取送車、冬季胎、保險、保修、驗車等等都是包含在內(nèi)的，是一個相對省心的用車方案。需要注意的是，訂閱制的車輛每月都會有里程限制，以蔚來為例，每月限制里程是1250公里，超出部分會額外計費。

為什么要采用訂閱模式？

訂閱制對于汽車銷售模式來說是一種新興的方式，這種方式在歐美已經(jīng)開展了多年。像奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、沃爾沃和領克等汽車品牌都有不同的訂閱服務，甚至現(xiàn)在大的租車公司也都推出了種類繁多的訂閱制。與租車公司的訂閱制相比，汽車廠商的訂閱制往往價格上會更貴一些，但廠商可以提供更好的服務，譬如車型種類的選擇，更好的車輛狀況和配置等。蔚來選擇以訂閱制為切入點，必然經(jīng)過深思熟慮，畢竟歐洲市場的高端車比例比較高，傳統(tǒng)豪華品牌的勢力也很強大。蔚來希望通過這種靈活的模式，找到自己在海外發(fā)展的創(chuàng)新之路。在歐洲市場，奔馳EQE的訂閱價格是1599歐起，相比較來說，蔚來提供了更低的起價和更靈活的訂閱時間。而蔚來之前的一大優(yōu)勢--服務，能否令歐洲消費者滿意，我們將拭目以待。其實在中國市場，蔚來也有類似的訂閱制叫做蔚來悅享，只不過中國用戶更傾向于傳統(tǒng)的購買形式。

服務網(wǎng)絡如何？

在歐洲，蔚來將采用直營模式。位于德國柏林的蔚來中心即將開業(yè)，在漢堡、法蘭克福、杜塞爾多夫、阿姆斯特丹、鹿特丹、哥本哈根、斯德哥爾摩和哥德堡等城市的蔚來中心也將陸續(xù)建成并投入使用。蔚來還在挪威、德國、荷蘭、丹麥和瑞典這五個歐洲國家的主要城市建立了授權(quán)服務中心網(wǎng)絡；NIO App歐洲版已在今年8月份上線。

充電與換電布局如何？

蔚來在歐洲已經(jīng)接入了38萬根充電樁，歐洲版充電地圖也已經(jīng)投入使用。截至2022年底，蔚來計劃在歐洲建成20座換電站，到2023年底將達到120座，看來是要把換電模式推廣到全世界。

在歐洲訂閱蔚來 我們立馬體驗

參加完蔚來在歐洲的發(fā)布會，我們在德國的小伙伴立馬就訂閱了一臺ET7，感受一下?lián)碛兄袊嚨目旄小Ｊ紫认螺d蔚來歐洲App，之后選擇車輛和訂閱方案。我們選擇了訂閱一個月這種靈活的方式，含稅價格為1669.4歐元，當然如果你訂閱的時間更長，價格也會更低。這臺全新的ET7配備了100度電池、20英寸輪轂以及Nomi 2.0，除了沒有nappa真皮外，配置是比較高的。確定好選擇后用信用卡直接付款，整個過程清晰迅速。稍后你的郵箱里會收到兩封郵件，一封發(fā)票，一封確認信。上面也告知我們的車輛會在10月17日送到法蘭克福的家門口。目前取車送車服務年底前在德國還是免費的，作為首批歐洲訂閱用戶，這個羊毛還是有必要薅的。當然國內(nèi)用戶熟悉的各種拉群和電話暫時沒有出現(xiàn)，漸漸有了一絲德國的味道。

提車后的一個月我們會全面感受一下蔚來在歐洲的服務情況，包括充電換電以及日常狀況的反應。之前我們曾經(jīng)把ES8開上了紐北，當然我們也會為大家?guī)鞥T7在德國的深度體驗，敬請期待吧！