一句“500萬(wàn)內(nèi)最好的家用SUV”，把理想L9(參數(shù)|詢價(jià))推上了話題的最高點(diǎn)，很多人對(duì)這個(gè)觀點(diǎn)提出了質(zhì)疑，也有很多人嘲諷，40多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)SUV，誰(shuí)會(huì)買(mǎi)？我有幸簡(jiǎn)單靜態(tài)體驗(yàn)過(guò)理想L9，我當(dāng)時(shí)的觀點(diǎn)就是：“看著吧，這群人嘴上說(shuō)著不要，但最后拿著40多萬(wàn)的預(yù)算，一定會(huì)覺(jué)得理想L9還挺香”。

(資料圖片僅供參考)

沒(méi)想到我這個(gè)觀點(diǎn)應(yīng)驗(yàn)這么快，理想L9雖然6月就已上市，但8月才開(kāi)始正式交付，我本以為至少還是要經(jīng)過(guò)一些時(shí)間的積累，理想L9的交付量才有望破萬(wàn)，但誰(shuí)能預(yù)料到，就在交付的第二個(gè)月，也就是9月，理想L9交付量達(dá)到10123輛，也就是說(shuō)在首個(gè)完整交付月，理想L9就實(shí)現(xiàn)了破萬(wàn)，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)算得上是一個(gè)里程碑。

那么問(wèn)題來(lái)了，理想L9交付量破萬(wàn)，到底打了誰(shuí)的臉？

（理想L9）

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，很簡(jiǎn)單，打臉自然是那些看不上理想L9或者不希望理想L9銷(xiāo)量好的人。第一，看不上理想L9的人，大多為預(yù)算夠不到這個(gè)級(jí)別的“鍵盤(pán)俠”，當(dāng)他們手握10萬(wàn)、20萬(wàn)預(yù)算時(shí)，可能真無(wú)法理解花四五十萬(wàn)去買(mǎi)一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)，BBA自然才是同級(jí)別更好的選擇。而預(yù)算夠得到理想L9的消費(fèi)者，他一定會(huì)去實(shí)際體驗(yàn)一下這臺(tái)車(chē)，但當(dāng)你實(shí)際體驗(yàn)了這臺(tái)車(chē)，那你就會(huì)發(fā)現(xiàn)至少，500萬(wàn)內(nèi)有些夸張，但50萬(wàn)內(nèi)這臺(tái)車(chē)真的是難覓對(duì)手，而理想L9首個(gè)交付月就實(shí)現(xiàn)交付破萬(wàn)，也就是對(duì)我這個(gè)觀點(diǎn)的有力證言。

第二，不希望理想L9銷(xiāo)量好的人，那自然是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了，你以為理想L9最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是國(guó)產(chǎn)友商？那你大錯(cuò)特錯(cuò)了。這個(gè)價(jià)格區(qū)間從來(lái)都是BBA的天下，他們?nèi)覙O其默契，在燃油時(shí)代，凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等等諸多豪華品牌都絲毫動(dòng)不了他們的蛋糕，但在這個(gè)燃油向新能源過(guò)度的時(shí)期，國(guó)產(chǎn)的豪華品牌們卻輕而易舉的打破了這個(gè)格局。

其實(shí)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，四五十萬(wàn)的BBA銷(xiāo)量破萬(wàn)很正常，但四五十萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量破萬(wàn)卻讓人驚訝，一是國(guó)產(chǎn)曾經(jīng)從來(lái)沒(méi)有達(dá)到過(guò)這個(gè)高度，二是在BBA封鎖的這個(gè)領(lǐng)域還能實(shí)現(xiàn)破萬(wàn)，那就更顯得偉大了。尤其是目前BBA的新能源汽車(chē)還處于剛起步階段，市面上幾乎沒(méi)有能打的選手，理想L9的交付量破萬(wàn)或許就更讓他們著急了。

理想L9交付破萬(wàn)不是品牌第一個(gè)，也不會(huì)是品牌最后一個(gè)

（理想L8）

其實(shí)作為一個(gè)比較支持國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的粉絲，理想汽車(chē)近兩年的發(fā)展我看在眼里，單月交付破萬(wàn)，理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))早就實(shí)現(xiàn)了，如今理想L9的交付量破萬(wàn)，算是證明了理想其實(shí)是一家能夠造消費(fèi)者喜歡和被消費(fèi)者認(rèn)可的汽車(chē)品牌。正如小標(biāo)題所說(shuō)，理想L9交付量破萬(wàn)，不是品牌的第一個(gè)，肯定也不會(huì)是品牌的最后一個(gè)，比如剛剛上市的理想L8和理想L7，誰(shuí)又能知道它們不會(huì)接下理想ONE的接力棒，繼續(xù)雄霸中大型SUV市場(chǎng)呢。

其實(shí)理想L9交付量破萬(wàn)，不僅僅是對(duì)于理想這個(gè)品牌的里程碑，我認(rèn)為更是國(guó)產(chǎn)品牌一個(gè)重要的里程碑，因?yàn)榉旁?年前，我們真的很難想象一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)能夠在四五十萬(wàn)的級(jí)別實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量破萬(wàn)，而在今天，這個(gè)事情真的實(shí)現(xiàn)了。

當(dāng)然，在這里我想再結(jié)合下比亞迪，大家都知道如今的比亞迪銷(xiāo)量表現(xiàn)也是尤其優(yōu)異，這樣的結(jié)合下，5年后，國(guó)內(nèi)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)合資或者說(shuō)是外國(guó)品牌市場(chǎng)份額所剩無(wú)幾的現(xiàn)象呢？甚至說(shuō)是中國(guó)已經(jīng)成為像今天德國(guó)、和日本一樣的汽車(chē)強(qiáng)國(guó)了呢？