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日前，賓利官方正式發(fā)布了旗下的新款添越(參數(shù)|詢價(jià))插混版車型，分別被命名為“S”版以及“Azure 雅度版”。相比現(xiàn)款車型來講，新車在外形、內(nèi)飾、動(dòng)力、續(xù)航方面都進(jìn)行了升級(jí)。

而且賓利官方表示，目前插混車型已經(jīng)占據(jù)全部在售車型的50%，預(yù)計(jì)到2025年，賓利旗下所有車系都會(huì)推出插混版，而且賓利的首款電動(dòng)車也不遠(yuǎn)了。

外形方面，新車主要加入了運(yùn)動(dòng)套件，前臉采用的是家族化的多邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，很有視覺沖擊力；兩側(cè)大燈組采用了經(jīng)典的圓形設(shè)計(jì)，有著比較強(qiáng)的辨識(shí)度。

下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)配備有尺寸比較大的導(dǎo)流槽，而且營(yíng)造出了獠牙造型；中間部分采用的是梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，有效增加了車頭的層次感。

側(cè)面造型方面，車頂線條從B柱開始略微下傾，搭配鯊魚鰭帶來了一定的運(yùn)動(dòng)氣息；車頂行李架、外后視鏡、車窗周圍飾條都采用了熏黑處理，質(zhì)感方面營(yíng)造的比較到位腰線采用了分段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；輪轂采用了五輻式刀鋒造型，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的鏤空擾流板，尾燈組采用了扁平的橢圓形設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度；梯形牌照框位于下包圍部分，點(diǎn)綴出了車尾的層次感；下包圍部分營(yíng)造出了擴(kuò)散器造型，排氣管采用的是雙邊共四出布局。

內(nèi)飾方面，整體布局沒有什么變動(dòng)，提供有三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式中控屏以及電子擋把。副駕駛方面還加入了“S”標(biāo)志，彰顯了獨(dú)特的身份。

Azure 雅度版車型則更加豪華，外形方面加入了大量鍍鉻條進(jìn)行裝飾，而且換裝了22英寸密幅式輪轂，內(nèi)飾方面也加入了專屬標(biāo)志，同時(shí)還提升了NVH性能。

動(dòng)力方面，新車搭載的依然是由3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)的最大功率提升到了100kW，峰值扭矩提升到了400N·m，系統(tǒng)綜合最大功率提升到了462馬力；與之搭配的是18kWh電池組，WLTP工況續(xù)航里程提升到了43.45km。