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斯柯達(dá)在 2022 年 8 月底的「Skoda Explore More」品牌記者會(huì)中，借由全新斯柯達(dá)字母廠徽及品牌標(biāo)示的舞臺(tái)，同時(shí)也預(yù)告了品牌電能化產(chǎn)品進(jìn)程，當(dāng)時(shí)就透露著將會(huì)推出晶銳(參數(shù)|詢價(jià))、柯珞克(參數(shù)|詢價(jià)) 以及科迪亞克 等級(jí)別的純電產(chǎn)品，也就是小型掀背、小型SUV以及中大型SUV的純電產(chǎn)品。不過(guò)，日前又傳出除了這 3 個(gè)級(jí)別之外，銷售主力的明銳(參數(shù)|詢價(jià))同樣也在原廠電能化的規(guī)劃之內(nèi)。不過(guò)，時(shí)間可能有待 2026 年，也就是與先前已經(jīng)公布的 3 級(jí)別純電戰(zhàn)力相同時(shí)間點(diǎn)，從目前的進(jìn)程信息來(lái)看，斯柯達(dá)會(huì)在 2024 年推出明銳的小改款，而純電版本的明銳究竟會(huì)是怎樣的形式，也更加讓人感到期待。

事實(shí)上，斯柯達(dá)在 8 月底時(shí)所透露的信息中，仍有不少變量在其中，因?yàn)樵谡麄€(gè)市場(chǎng)潮流的改變之下，可以說(shuō)各大品牌積極展現(xiàn)電能化科技實(shí)力之余，同步也在積極調(diào)整以對(duì)，也因此針對(duì)下一個(gè)世代的產(chǎn)品常常會(huì)發(fā)現(xiàn)原廠多半是以后繼來(lái)稱呼，是否仍舊會(huì)延續(xù)既有車系名稱，或者是刻意將傳統(tǒng)燃油車款、純電車款做出名稱上的區(qū)隔，目前其實(shí)還沒(méi)有確切答案。

比較能夠確定的，是依據(jù)目前市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，在邁向電能化的發(fā)展過(guò)程中，各品牌也能針對(duì)麾下各大車系布局做出調(diào)整，而先前斯柯達(dá)所公布的概念車 Vision 7S，乃是新世代家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的具體呈現(xiàn)，意味著預(yù)計(jì) 2026 年現(xiàn)身的 晶銳、柯珞克 以及 科迪亞克 等純電后繼者，應(yīng)當(dāng)就會(huì)將 Vision 7S 的諸多元素融會(huì)其中。

作為中型級(jí)別作品的明銳，乃是現(xiàn)行斯柯達(dá)麾下累計(jì)銷售成績(jī)最為出色的車系，在一片電能化趨勢(shì)之中，原廠自然也不會(huì)輕易錯(cuò)過(guò)，根據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)指出，純電版本的明銳應(yīng)當(dāng)會(huì)采用全新的 Scalable Systems Platform 底盤(pán)，這個(gè)全新底盤(pán)架構(gòu)也將會(huì)逐步取代原先 MEB 平臺(tái)。

從市場(chǎng)需求與狀態(tài)來(lái)看，純電明銳問(wèn)世的同時(shí)，很可能采用 MQB 底盤(pán)的燃油動(dòng)力車型，以及純電版本戰(zhàn)力會(huì)同時(shí)并存一段時(shí)間，畢竟雖然純電已經(jīng)成為市場(chǎng)重要話題，但目前市場(chǎng)銷售重心仍舊還在傳統(tǒng)燃動(dòng)力上，這也意味著包含了 48V 輕油電、油電、插電式油電等，必然都將會(huì)陸續(xù)成為車系重點(diǎn)發(fā)展，以應(yīng)全球環(huán)保法規(guī)走向。