在新能源汽車火起來之后，燃油車市場也不再像以往一樣安逸。各大車企除了打價格戰(zhàn)之外，還在車輛外形以及性能方面做了很多嘗試，也明顯感覺最近發(fā)布的一批燃油車顏值爆表，至于實(shí)際性能如何，還得靠市場來檢驗(yàn)結(jié)果。比如近期上市的傳祺影酷(參數(shù)|詢價)，就是一款又被認(rèn)為“卷到家”的車型。

這款車共推出8個版本，分別為1.5T+7WDCT版本、2.0T+8AT兩個燃油版以及2.0ATK+GMC2.0混動版，售價區(qū)間為11.98萬到16.98萬。單看這個價格以及燃油混動的車型配備，感覺影酷具備爆款車的潛質(zhì)，就和他的“兄弟”車型影豹(參數(shù)|詢價)一樣。當(dāng)然，不管怎么說，還是要看看車輛本身的產(chǎn)品力。

這輛車的一大亮點(diǎn)，自然是車輛外形部分。影酷采用了機(jī)甲風(fēng)格的科技造型，能帶來煥然一新的視覺感受。和傳統(tǒng)車企的簡潔設(shè)計(jì)美學(xué)相比，有著卓然不同的味道。配合律動燈語以及音樂燈光秀，體現(xiàn)出了滿滿的科技感。傳祺從影豹開始，似乎已經(jīng)掌握了視覺密碼，能輕松觸動年輕人的神經(jīng)，從而引導(dǎo)他們買單。

【資料圖】

影酷這款車確實(shí)很帥氣，符合酷玩的市場定位。所謂酷玩，主要是指這輛車十分有趣，而且能夠耍帥劈彎，也展示了車上的科技。這是年輕車主比較關(guān)注的一些方面，影酷確實(shí)拿捏的很穩(wěn)。當(dāng)然，這也會影響這款車的市場受眾。比如30歲以上的人群，很難對這款車的外形產(chǎn)生興趣，從而影響他們做選擇。而這并不是傳祺該擔(dān)心的地方，影酷嚴(yán)格意義上來講，是一款針對年輕用戶細(xì)分市場的車型。而對于受眾用戶群體更廣的車型，傳祺還有GS4、GS8(參數(shù)|詢價)這樣的車型供他們選擇。

在年輕用戶市場上，消費(fèi)潛力還是很不錯的。影豹巔峰時期單月銷量過萬的成績，證明了年輕用戶市場消費(fèi)潛力還是挺大的。但這款車后勁不足，可能和市場定位以及新車口碑有關(guān)。影豹上市之后，不斷爆出質(zhì)量問題，也收到了大量投訴，比如車內(nèi)空氣質(zhì)量超標(biāo)、變速箱故障，加上碰撞實(shí)驗(yàn)中差強(qiáng)人意的結(jié)果，讓不少準(zhǔn)備選擇這款車的人被勸退。影酷這一次想要復(fù)制影豹的成功，除了繼續(xù)在細(xì)分市場發(fā)力之外，還要在車輛品質(zhì)以及口碑方面守住門檻，才有可能更進(jìn)一步。

除了主打科技風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，影酷的動力與底盤也是這輛車的一大賣點(diǎn)。新車除了提供1.5T和2.0T燃油板之外，還提供了2.0L混動版本，官方稱加一箱油最多能跑1700公里，百公里實(shí)測油耗為3.2升。即便是在40度以上的高溫情況下，也有大約4.3升的油耗表現(xiàn)，續(xù)航里程接近1300公里。當(dāng)然，上述的實(shí)測成績依舊相對客觀，新車的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)，還要等到實(shí)車交付之后的測試結(jié)果才能了解到。如果能達(dá)到官方宣稱或者比較接近的續(xù)航里程，影酷混動版還是很有一戰(zhàn)之力的。

這輛車還搭載了鉅星底盤，傳祺影豹和第二代GS8搭載的就是這個底盤。從影豹上市開始，傳祺一直在強(qiáng)調(diào)這個底盤，能看出傳祺對鉅星底盤信心十足。其特點(diǎn)是“韌、順、穩(wěn)”，對于一款10多萬的SUV來說，敢于在底盤上面做文章，已經(jīng)十分難能可貴了，也體現(xiàn)出了不錯的性價比。

缺點(diǎn)的話，影酷其實(shí)也是有的。作為一款主打運(yùn)動性能的車型，雖然動力參數(shù)還行，但全系沒有四驅(qū)版本，很多真正關(guān)注車輛動力性能的用戶，或許也會覺得差一口氣。而現(xiàn)有的動力表現(xiàn)，顯然更適合日常家用。但從家用的角度來講，影酷似乎又不那么純粹。尤其是后備廂空間，從GS4的470L降至420L，后備廂空間是肉眼可見的局促，和家用車定位有些違背。因此有人這樣憑借影酷，個性有余，家用不足。

其次是車輛的定價，粗略看上去性價比不錯，但考慮到這款車所處的市場環(huán)境，又有著不少的不確定性。比如燃油版的價格區(qū)間是11.98萬-15.28萬；而混動版的價格區(qū)間是14.98萬-16.98萬。燃油版車型的定位介于GS4和GS4 PLUS之間，而這款車的燃油版直接競爭車型是哈弗H6(參數(shù)|詢價)、長安CS75(參數(shù)|詢價) PLUS以及吉利星越L(參數(shù)|詢價)，相比之下，影酷的價格更高。而混動版車型，面對的是宋PLUS DM-i(參數(shù)|詢價)、魏派瑪奇朵(參數(shù)|詢價)DHT以及吉利星越L Hi F等車型，影響力和價格方面更是很難匹敵。

影酷上市之后，最直接的競爭對手是吉利星越L。這兩款車都定位為緊湊型SUV，主打的銷售車型價位在15萬左右，而且顏值動力都是新車的主導(dǎo)優(yōu)勢。不過吉利星越L有著月均銷量破萬的成績，影豹想要撼動星越L的市場地位，似乎并不容易。當(dāng)然，還是要先對比對比才知道應(yīng)該如何選擇。

外觀方面，影酷更加科技前衛(wèi)，星越L更加穩(wěn)重成熟。兩款車的綜合顏值都比較高，但風(fēng)格迥異，受眾群體有些不同。影酷更受年輕消費(fèi)者的喜愛，星越L受眾群體更廣，消費(fèi)群體的年齡跨度更大，相比之下更有優(yōu)勢。

尺寸方面，影酷長寬高分別為4680/1901/1660毫米，軸距為2750毫米；星越L的長寬高是4770/1898/1689毫米，軸距是2845毫米。兩車尺寸方面相比，除了車寬之外，星越L其他方面的尺寸更勝一籌。

動力方面，兩款車都提供了1.5T以及2.0T的動力，影酷還提供了2.0L混動版本。拿這兩款車實(shí)力相近的2.0T動力相比，影酷的最大輸出馬力為252匹，峰值扭矩能達(dá)到400N·m，匹配8AT變速箱；星越L的最大輸出馬力為218匹，峰值扭矩為325N·m，匹配7DCT變速箱。且不談混動版本，影酷在動力方面可謂完勝星越L。

當(dāng)然，大部分消費(fèi)者選擇并非只是單純的視覺對比以及數(shù)據(jù)對比，還要考慮到實(shí)際的駕乘感受以及操控的便捷性。這需要大家實(shí)際上車體驗(yàn)對比，才能收獲更真實(shí)的感受，也能幫助自己做出更適合的選擇。

寫在最后

影酷這款車自身性能是拿得出手的，性價比也比較不錯，加上影豹開拓過的細(xì)分市場，更有利于用戶接受影酷。然而影豹的一些負(fù)面口碑，也會影響到影酷的銷量。至于這款車是否能夠卷起來，光看車輛本身的實(shí)力是足夠的，但還要看后續(xù)的口碑如何發(fā)酵。如果影酷著手提升了車輛品質(zhì)方面的問題，市場表現(xiàn)還是很值得期待的。但如果延續(xù)影豹的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，影豹的今天可能就是影酷的明天。