相信不少知道理想L9(參數(shù)|詢價)的人都是從理想CEO李想那句“500萬以內(nèi)最好的家用SUV”的豪言壯語開始的， 在理想汽車2022夏季發(fā)布會上，李想曾表示“理想L9是真正為家庭用戶打造的全球智能旗艦SUV，500萬以內(nèi)最好的家用SUV，沒有之一！”

(資料圖)

不得不說，李想這句話喊得很漂亮，但理想L9近幾個月的表現(xiàn)卻有點拉跨。先說近期，在經(jīng)歷一段時間的等待后理想L9在全國各地已經(jīng)陸續(xù)開啟交付，也正是剛交付的新車將理想L9再次送上熱搜。

9月19日下午，據(jù)一位IP地址為福建的網(wǎng)友視頻爆料，其新提的理想L9從交付中心剛開出3公里就把車主扔到了馬路中央，車內(nèi)屏幕提示系統(tǒng)異常，讓“請靠邊停車，聯(lián)系理想汽車客服中心”。車主現(xiàn)場聯(lián)系了理想汽車的售后人員，不過售后人員趕到后也無法解決問題，只得人工推車將車輛推至路邊，在車來車往的紅綠燈十字路口場面十分尷尬。后來理想汽車內(nèi)部雖然還在對車輛進(jìn)行技術(shù)分析試圖找出故障原因，但對外已經(jīng)將拋錨事件定義為小概率事件。

拋開新車3公里拋錨的小概率事件不講，理想L發(fā)布之后就坎坷不斷。在理想L9 剛發(fā)布不久，還處于媒體測試階段時就被爆出了“斷軸”。理想方面給出的解釋是，試駕車以90km/h速度沖過一個深度20厘米的深坑，導(dǎo)致空簧內(nèi)部緩沖環(huán)破損。而試駕車使用的是試制階段的緩沖環(huán)，在遇到大沖擊時會偶發(fā)失效，因此這鍋得供應(yīng)商背。

理想汽車不解釋還好，找理由給出的解釋反而是媒體輸送彈藥。不僅原吉利研究院院長胡崢楠提出質(zhì)疑，網(wǎng)絡(luò)上也掀起一陣買鐵鍬挖坑測減震的風(fēng)潮。最后還是理想汽車主動認(rèn)慫，推出空氣彈簧（包含空氣彈簧本體、空氣泵、儲氣罐）與三電系統(tǒng)相同的8年或16萬公里質(zhì)保升級方案，選擇息事寧人。

不過理想L9想低調(diào)可實力不允許，在試駕車“斷軸”風(fēng)波停息沒多久，理想L9的第二起“斷軸”事故就出現(xiàn)了。這次是潛在用戶試駕，駕駛員為了演示車輛性能操作不當(dāng)導(dǎo)致撞上護(hù)欄，事故造成車輛前臉受損并“斷軸”趴窩，負(fù)責(zé)開車的試駕員則被火速辭退。雖然這次理想L9“斷軸”事件是由事故造成，但“斷軸”現(xiàn)象接連發(fā)生不免引發(fā)“理想L9為啥這么容易斷軸？”的疑問。

接連的“斷軸”也把人們的視線轉(zhuǎn)移到理想L9的懸架上，有心人發(fā)現(xiàn)，理想L9的下擺臂明明是用鑄鐵材質(zhì)，但是卻被涂裝成了銀白色，有以鋁裝鐵的嫌疑。面對這種質(zhì)疑，理想CEO李想的回應(yīng)比較強(qiáng)硬，先是說沒有規(guī)定要求鑄鐵件不能涂成銀白色，隨后又表示常規(guī)的電泳要求最低25微米以上，可以保證中性鹽霧720h不銹蝕。理想L9用的美加力/久美特最低20微米就可以保證1500h中性鹽霧不銹蝕。言外之意，理想L9鑄鐵擺臂的銀白色涂裝工藝更高，效果更好。

其實理想汽車的下擺臂材質(zhì)已經(jīng)不是第一次引起關(guān)注了，早在理想ONE(參數(shù)|詢價)推出時，就因使用了材質(zhì)為工程塑料的下擺臂引起關(guān)注。不過當(dāng)時理想汽車也做出解釋，一是工程塑料材質(zhì)下擺臂重量更輕，有利于減輕簧下質(zhì)量；二是工程塑料的強(qiáng)度符合要求，并擁有更低的球銷力矩，有助于提升車輛動態(tài)性能。雖說理想one使用塑料下擺臂有理有據(jù)，不過部分網(wǎng)友還是心存疑慮，認(rèn)為不管如何塑料就是塑料，始終不如傳統(tǒng)的金屬部件，穩(wěn)定性和后期因環(huán)境影響下的變化仍存在很大的不確定性。

可以說，無論是已經(jīng)停產(chǎn)的理想one，還是現(xiàn)在的銷售主力理想L9都被減震問題帶來了不少麻煩。而近期讓理想汽車焦頭爛額的事還遠(yuǎn)不止這些，為了給理想L8讓路理想one早早被宣布停產(chǎn)，結(jié)果就是這波停產(chǎn)給理想帶來了麻煩。

理想L9開始交付、理想L8也即將到來，因此理想one不僅停產(chǎn)為清庫存還有了部分優(yōu)惠，也就是這部分優(yōu)惠拉起了理想one車主的維權(quán)大軍。石家莊、鄭州等地理想one車主先后參與，理想one也有了新稱號“割韭菜神器”。

其實這事兒也不能怪別人，此前理想one換代時就因保密措施過好，被剛買了老車就出新款的車主喊理想汽車割韭菜。這次理想汽車算是學(xué)精了，提前停產(chǎn)并且李想還在微博公開提示理想L8即將推出，準(zhǔn)備買理想one的可以再等等。結(jié)果準(zhǔn)備工作做的很好卻突然搞了個優(yōu)惠，給理想one的購車車主來了個措手不及。

除了理想one車主維權(quán)外，理想汽車還面臨股東減持、零部件減配等諸多麻煩事。不過理想汽車也是雷厲風(fēng)行，學(xué)習(xí)特斯拉開設(shè)了理想法務(wù)部微博，第一槍就是瞄準(zhǔn)“零部件減配”的傳聞。理想汽車法務(wù)部微博指出，針對以上造謠事件，理想汽車已對造謠和散播不實信息的責(zé)任主體啟動司法程序維權(quán)，對“彭某某”采取法律手段追究其法律責(zé)任，維護(hù)理想汽車合法權(quán)益。

不過別人抹黑理想的事好處理，股東減持帶來的麻煩卻并不好平息。從去年到今年，理想汽車總裁沈亞楠，股東之一美團(tuán)創(chuàng)始人王興先后多次減持理想汽車股票，兩人均套現(xiàn)過億元。不管什么原因連股東對理想都么有信心，可想減持事件對理想汽車的影響有多大。

理想賣不動了，銷量腰斬、欺詐車主、高管套現(xiàn)疑似要“跑”......一系列負(fù)面事件被串聯(lián)起來，理想汽車歷盡艱辛樹立的形象正在走向失控。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò) 侵權(quán)刪除）