一、小鵬G9：5D音樂(lè)座艙變標(biāo)配，XNGP價(jià)格更驚喜

9月23日，車圈發(fā)生了不少事，其中最受矚目的應(yīng)該就是小鵬G9銷售政策調(diào)整了。21日正式上市后，小鵬G9面臨著來(lái)自用戶和競(jìng)品兩方面的壓力，一方面，用戶對(duì)G9車型配置和選裝價(jià)格不太接受，另一方面，理想L8和30萬(wàn)以內(nèi)的五座L6給足了壓力，小鵬G9不得不做出調(diào)整。

畢竟是對(duì)用戶負(fù)責(zé)任的新勢(shì)力車企，小鵬在短短一天內(nèi)就想好了解決方案：

【資料圖】

1.之前的G、E、X版本車型變成了Plus、Pro、Max三種，其中Plus車型標(biāo)配XPilot系統(tǒng)，Pro車型在Plus的基礎(chǔ)上標(biāo)配5D音樂(lè)座艙（原選裝價(jià)2.2萬(wàn)元），Max車型標(biāo)配XNGP輔助駕駛（原選裝價(jià)2.8萬(wàn)元）。

這三種配置車型的價(jià)格差都是2萬(wàn)元，也就是Max車型比Pro高2萬(wàn)，Pro比Plus高2萬(wàn)。

2.車型調(diào)整之后，570G被砍掉，被570Plus取代，除了這個(gè)版本車型，其余車型都標(biāo)配5D音樂(lè)座艙，而5D音樂(lè)座艙之前的選裝價(jià)為2.2萬(wàn)元，等于說(shuō)用戶買Pro車型少花了2.2萬(wàn)元；加上Max車型的選裝價(jià)調(diào)整為2萬(wàn)元（降低8000元），用戶買Max車型比之前少花了3萬(wàn)元。

3.四驅(qū)車型可選裝4C電池包，價(jià)格為1萬(wàn)元不變；紀(jì)念版車型價(jià)格不變，但提供了首年保險(xiǎn)補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元、終身不限度數(shù)自營(yíng)充電、終身整車 + 三電質(zhì)保、終身免流量、終身基礎(chǔ)維保、終身免費(fèi)取送車等權(quán)益；另外，其余權(quán)益也將在10月31日前繼續(xù)保留（小訂2000抵5000，大定5000抵10000，相當(dāng)于車價(jià)優(yōu)惠5000元同時(shí)選裝優(yōu)惠3000元）。

二、壓力給到蔚來(lái)，“喜馬拉雅”現(xiàn)身

理想從L9到L6的產(chǎn)品規(guī)劃逐漸明確，小鵬G9上市時(shí)也透露了未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，每個(gè)季度都會(huì)推出一款車型。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，蔚來(lái)也不甘落后。

9月23日，蔚來(lái)第三品牌項(xiàng)目名稱確定為“喜馬拉雅”，與其第二品牌的項(xiàng)目代號(hào)“阿爾卑斯”一樣，蔚來(lái)分別選了歐洲和亞洲最有名的山脈命名NIO高端品牌之外的項(xiàng)目，而“喜馬拉雅”項(xiàng)目將直接下沉到10萬(wàn)級(jí)入門市場(chǎng)。

毫無(wú)疑問(wèn)，“喜馬拉雅”對(duì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)將造成不小的震動(dòng)，蔚來(lái)的銷量也會(huì)借此走上一個(gè)巔峰。

在歐洲，蔚來(lái)將在10月8日舉辦發(fā)布會(huì)，正式進(jìn)軍德國(guó)、荷蘭、瑞典和丹麥?zhǔn)袌?chǎng)。去年，蔚來(lái)選擇新能源滲透率最高的挪威作為歐洲之行的第一站，歐洲在未來(lái)也將成為NIO高端品牌的重要市場(chǎng)。

Golight點(diǎn)評(píng)

小鵬和蔚來(lái)步步為營(yíng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上也開始進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)，在歐洲也早已亦步亦趨地進(jìn)行布局，這兩家新勢(shì)力車企終于要正面作戰(zhàn)了。