不久前，乘聯(lián)會(huì)公布的SUV車型銷量，對(duì)于合資陣營(yíng)來(lái)說(shuō)，情況并不是太過(guò)樂(lè)觀。因?yàn)槎嗫钴囆弯N量沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，相比過(guò)去要差上不少。這主要還是由于最近一年自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，拿走了一部分市場(chǎng)份額，最終導(dǎo)致合資陣營(yíng)銷量集體下滑。那么前10名當(dāng)中有哪些車型呢？今天就來(lái)看看。

NO.1：本田CR-V(參數(shù)|詢價(jià))

銷量：152745輛

(資料圖片僅供參考)

CR-V在國(guó)內(nèi)一直都是消費(fèi)者買車時(shí)候不可繞過(guò)去的一個(gè)目標(biāo)，由于它在空間、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、燃油經(jīng)濟(jì)性都能很好的表現(xiàn)，滿足消費(fèi)者的需要，所以在國(guó)內(nèi)火了很多年。今年1-8月銷量突破15萬(wàn)輛，做到了遙遙領(lǐng)先。值得一說(shuō)的是，全新一代CR-V已經(jīng)在海外市場(chǎng)正式發(fā)布，國(guó)內(nèi)也已經(jīng)申報(bào)完成，預(yù)計(jì)很快就能正式上市。

NO.2：逍客(參數(shù)|詢價(jià))

銷量：104340輛

雖然逍客已經(jīng)上市了很長(zhǎng)一段時(shí)間，但逍客依然還是能維持高水平發(fā)揮，1-8月銷量達(dá)到104340輛。這主要是由于大部分買逍客的朋友并不在意自己買的是不是新款，他們只是想在有限的預(yù)算中找到一輛空間大、實(shí)用性強(qiáng)、坐起來(lái)舒適、質(zhì)量可靠、養(yǎng)護(hù)成本低的SUV，而逍客就是這樣的一款車。

NO.3：榮放

銷量：103326輛

同樣是作為合資緊湊型SUV中的標(biāo)桿產(chǎn)品，榮放在這次較量中要弱于CR-V，不過(guò)超10萬(wàn)的銷量同樣可圈可點(diǎn)。這一代車型換用TNGA架構(gòu)之后在主被動(dòng)安全、底盤質(zhì)感以及車輛操控體驗(yàn)上都有了明顯提升，而且提供混合動(dòng)力選擇，滿足更多人的需求。

NO.4：奔馳GLC(參數(shù)|詢價(jià))

銷量：101200輛

奔馳GLC保持每月一萬(wàn)銷量的節(jié)奏，穩(wěn)定的月銷量讓它可以突破10萬(wàn)的銷量，雖然車型比較老了，但憑借奔馳的品牌光環(huán)優(yōu)勢(shì)還是填補(bǔ)了這一方面的差距。

NO.5：繽智(參數(shù)|詢價(jià))

銷量：93009輛

繽智作為一款小型SUV，在價(jià)格足夠親民的同時(shí)還做到了空間大、穩(wěn)定性出色、養(yǎng)護(hù)成本低的特征，因此也被一眾消費(fèi)者所追捧。

NO.6：XR-V(參數(shù)|詢價(jià))

銷量：90285輛

XR-V和繽智屬于同一款車，僅僅是在外觀設(shè)計(jì)方面略有差異，所以它們之間的銷量也是十分接近。值得一說(shuō)的是，新一代XR-V已經(jīng)正式發(fā)布，新車擁有更新潮的外觀和內(nèi)飾，但相對(duì)應(yīng)價(jià)格也高出不少。

NO.7：奧迪Q5L(參數(shù)|詢價(jià))

銷量：89685輛

奧迪Q5L市場(chǎng)表現(xiàn)一直不差，這主要是得益于它在終端市場(chǎng)上的優(yōu)惠也非常良心，動(dòng)輒7/8萬(wàn)的現(xiàn)金優(yōu)惠讓人很行動(dòng)，所以對(duì)比同價(jià)位競(jìng)品更有性價(jià)比。如果手上預(yù)算有限，但想入手一輛豪華中型SUV的話，Q5L是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

NO.8：威蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))

銷量：87587輛

威蘭達(dá)與榮放也是兄弟車型，不過(guò)由于榮放在歷史口碑知名度方面占優(yōu)，所以在銷量上還是明顯占優(yōu)的。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，喜歡哪款買哪款，都喜歡的話看優(yōu)惠，通常威蘭達(dá)的優(yōu)惠會(huì)稍大一些。

NO.9：大眾途觀L(參數(shù)|詢價(jià))

銷量：86231輛

大眾途觀在20-25萬(wàn)元的價(jià)位中還是很受消費(fèi)者所認(rèn)可的，大眾的品牌光環(huán)讓這款車即便遭受到中保研創(chuàng)傷式打擊之后，也依舊是這個(gè)價(jià)位人們認(rèn)可的選擇。不過(guò)途觀L也已經(jīng)來(lái)到生命周期的后段，很快就會(huì)進(jìn)行換代。

NO.10：寶馬X3(參數(shù)|詢價(jià))

銷量：76125輛

X3的優(yōu)惠是BBA當(dāng)中最少的那款，所以它的銷量相較于它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要少一些，不過(guò)即便如此，還是進(jìn)入到榜單前10的位置。

總結(jié)

綜合看下來(lái)，上榜的車型基本都是熟悉的老面孔，不過(guò)可以肯定的是，這些合資車型今年銷量或多或少都有下滑，BBA豪華品牌不太明顯，20萬(wàn)附近的合資價(jià)位還是受到較為明顯的沖擊。