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三菱原廠今日(9/21)在歐洲發(fā)表大改款第 2 代 ASX 勁炫車(chē)系，可說(shuō)是繼初代于 2010 年推出后睽違 12 年再度有大改款動(dòng)作，只不過(guò)新世代主要是與 Renault Captur 雙生、援引聯(lián)盟的 CMF-B 平臺(tái)打造，提供包含 1.0T 汽油、1.3 T 輕油電、1.6 升油電、1.6 升 PHEV 等 4 種動(dòng)力，其中 PHEV 車(chē)型有純電續(xù)航 50 公里的表現(xiàn)，新車(chē)預(yù)計(jì) 2023 年 3 月起在歐洲陸續(xù)上市。

三菱最早于 2010 年日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)表的第 1 代 ASX 車(chē)系，其車(chē)名原意為 Active Sports Crossover，在日本市場(chǎng)稱為 RVR、美國(guó)等市場(chǎng)則稱為 Outlander Sport，國(guó)內(nèi)則為勁炫。不過(guò)實(shí)際上在美國(guó)等國(guó)外市場(chǎng)，第 1 代 ASX 車(chē)系其實(shí)仍舊有在販?zhǔn)?，甚至分別在 2016 年、2019 年等進(jìn)行過(guò) 2 波小改款工程。

在第 1 代 ASX 于市場(chǎng)上「撐」了 12 年之久后，三菱原廠在 2022 年 6 月先行預(yù)告將推出大改款 ASX。如今在 9 月 21 日亮相第 2 代盧山真面目后，才揭示其就是共享雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟資源，采用聯(lián)盟 CMF-B 平臺(tái)，而且嚴(yán)格來(lái)說(shuō)就是與 2019 年推出的第 2 代 Renault Captur 車(chē)系雙生。

所以雖然原廠強(qiáng)調(diào)第 2 代 ASX 車(chē)系在車(chē)頭處導(dǎo)入品牌的「Dynamic Shield」設(shè)計(jì)理念，在水箱護(hù)罩廠徽兩側(cè)有著倒 L 型妝點(diǎn)視覺(jué)，并且采封閉式造型。但不論是相連于水箱護(hù)罩兩側(cè)的 C 型頭燈組，甚至是足下的 18 吋 5 輻銀黑雙色輪圈，基本輪廓都于 Renault Captur 車(chē)系如出一轍。

車(chē)側(cè)第 2 代 ASX 同樣提供黑色對(duì)比色雙色車(chē)頂設(shè)計(jì)，不過(guò)在 PHEV 車(chē)型部分于前車(chē)門(mén)板處多出「Plug-in Hybrid EV」的車(chē)型銘牌字樣，前葉子鈑處則承襲 Renault Captur 多出飛鏢式飾板妝點(diǎn)。車(chē)尾方面，ASX 將原先 Renault 廠徽處換為后方倒車(chē)攝影鏡頭，車(chē)尾處則未有三菱菱形廠徽、而是改為 三菱字樣橫至于下方，充電孔與加油孔則分別置于車(chē)身兩側(cè)后輪拱。

內(nèi)飾部分，ASX 也大致直接沿用 Renault Captur 的內(nèi)裝架構(gòu)，在儀表板部分依等級(jí)區(qū)分為 4.2 吋信息幕、7 吋的半數(shù)位儀表、以及具有導(dǎo)航信息的全 10 吋數(shù)位儀表。中控主機(jī)方面，依照車(chē)型等級(jí)也分為 7 吋觸控?zé)赡坏臋M置 SDA 系統(tǒng)主機(jī)、或者是 9.3 吋觸控?zé)赡坏闹绷惺?SDA 系統(tǒng)主機(jī)，并提供無(wú)線 Apple CarPlay 與 Android Auto 連接，高階車(chē)型提供 3D 原廠導(dǎo)航系統(tǒng)、BOSE 環(huán)繞音響系統(tǒng)、8 色氣氛燈的切換。后排座椅除 6/4 分離傾倒外，還具有后排前后滑移功能，后行李廂容積可從 332 公升擴(kuò)充至 401 公升。全車(chē)也配備自動(dòng)靠近解鎖、自動(dòng)離開(kāi)上鎖功能。

新世代 ASX 還提供多項(xiàng)駕駛輔助科技，全車(chē)系標(biāo)配包含 FCM 主動(dòng)煞車(chē)輔助、LDW 車(chē)道偏離警示、LDP 車(chē)道偏離輔助、TSR 交通標(biāo)志識(shí)別、停車(chē)?yán)走_(dá)與倒車(chē)顯影。高階車(chē)型除追加 BSW 盲點(diǎn)偵測(cè)系統(tǒng)、超速警告、AHB 自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈切換外，還搭載 MI-PILOT 駕駛輔助系統(tǒng)，可整合全速域 ACC 附 Stop&Go，以及 LCA 車(chē)道維持居中輔助功能。

動(dòng)力方面，ASX 總計(jì)提供包含 1.0T 汽油、1.3 T Mild-Hybrid 輕油電、1.6 升 Hybrid 油電、1.6 升 PHEV 等 4 種動(dòng)力，1.0T 汽油采 3 缸渦輪增壓引擎、最大馬力 90 匹，僅搭配 6 速手動(dòng)；1.3 T Mild-Hybrid 輕油電，則是采 1.3 升 4 缸渦輪引擎搭配 48V 輕油電下，有著 140 匹馬力的最大輸出，提供 6 速手動(dòng)與 7 速 DCT 可選。

1.6 升 Hybrid 油電則是援引 Renault 的 E-Tech Hybrid 科技，在 1.6 升 4 缸引擎、搭配雙馬達(dá)與 1.3 kWh 鯉電池組下，有綜效馬力 145 匹的表現(xiàn)。頂規(guī)的 1.6 升 PHEV 插電式油電混合車(chē)型，則是采 1.6 升 4 缸引擎、搭配雙馬達(dá)與 10.5kWh 電池組，最大綜效馬力 160 匹，并有純電續(xù)航上看 50 公里的表現(xiàn)。目前 ASX 車(chē)系將于 2023 年 3 月陸續(xù)于歐陸(參數(shù)|詢價(jià))市場(chǎng)上市，并在雷諾于西班牙的巴利亞多利德工廠生產(chǎn)。

頂規(guī)的 1.6 升 PHEV 插電式油電混合車(chē)型，則是采 1.6 升 4 缸引擎、搭配雙馬達(dá)與 10.5kWh 電池組，最大綜效馬力 160 匹。