SUV 在當(dāng)今全球汽車(chē)行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位。 SUV起源于美國(guó)。眾所周知，SUV代表運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)。這里的“運(yùn)動(dòng)”一詞并不是指“跑車(chē)”，即高性能汽車(chē)，而是指各種休閑和戶外活動(dòng)。換言之，可以說(shuō)SUV是作為一款多用途車(chē)，用于旅行和休閑活動(dòng)。如今，SUV已經(jīng)成為超越它的原產(chǎn)地也就是美國(guó)，成為全球最暢銷(xiāo)的一種車(chē)系，甚至正在取代轎車(chē)、掀背車(chē)和旅行車(chē)等傳統(tǒng)乘用車(chē)。本篇文章，我們說(shuō)說(shuō)SUV在韓國(guó)的發(fā)展。因?yàn)轫n國(guó)SUV的發(fā)展，離不開(kāi)美國(guó)的幫助。

【韓國(guó)第一輛SUV是翻新的Jeep車(chē) - International Vehicle Manufacture Si-Bar (1955)】

韓國(guó)汽車(chē)史上第一輛SUV Si-Bar （始發(fā)）就像它的名字一樣，有“開(kāi)始發(fā)展”的意思。它是由一家名為“國(guó)際車(chē)輛制造”的汽車(chē)制造公司發(fā)布的。國(guó)際汽車(chē)制造公司也很有意思，看上去很高大上，但最初其業(yè)務(wù)是維護(hù)和處置解放后從美軍淘汰下來(lái)的軍用車(chē)輛。但這家公司卻標(biāo)志著韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)的開(kāi)始。

(資料圖片)

因此，韓國(guó)第一款SUV基本結(jié)構(gòu)是以一輛報(bào)廢的Jeep車(chē)為基礎(chǔ)，車(chē)身是通過(guò)切割和加長(zhǎng)來(lái)制造的，發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)鑄造復(fù)制原Jeep車(chē)的零件制成的。從技術(shù)上講，它是一款粗制濫造的車(chē)型。不過(guò)在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，滿目瘡痍的韓國(guó)能有這樣的車(chē)，已經(jīng)算是不錯(cuò)的起點(diǎn)了。

【韓國(guó)最長(zhǎng)壽的汽車(chē)品牌SUV——雙龍汽車(chē)Korando（1969）】

Korando，雙龍科蘭多最初是 韓國(guó)新進(jìn)汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)，新進(jìn)汽車(chē)公司于 1969 年生產(chǎn)的美國(guó)民用吉普車(chē) (CJ)起家，沒(méi)錯(cuò)，還是美國(guó)的Jeep?？绿m多則是以Kaiser CJ-5為基礎(chǔ)，采用Kaiser提供的零部件組裝生產(chǎn)。最初在新進(jìn)汽車(chē)仁川富平工廠生產(chǎn)，1970年在釜山朱禮工廠開(kāi)始生產(chǎn)。

Korando 這個(gè)名字的第一次使用是在 1982 年。上世紀(jì)80年代，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)正在慢慢崛起。眾所周知，Korando 取自“KOREan can DO”，意思就是“韓國(guó)人可以做到”。自從這款車(chē)誕生以來(lái)，三次易主，最終雙龍汽車(chē)將其使用并且沿用至今。因此柯蘭多也成為了韓國(guó)最長(zhǎng)壽的SUV車(chē)型。

【現(xiàn)代 SUV 的開(kāi)端 - 雙龍汽車(chē) Korando 家族 (1988)】

在 1980 年代，基于商用吉普車(chē)的 Korando 及其衍生車(chē)型的商業(yè)價(jià)值顯著下降。由于它天生就是軍用車(chē)輛，外觀粗糙，缺乏便利的配置，在鋪裝道路上行駛質(zhì)量和性能較差。因此，原巨化汽車(chē)（現(xiàn)雙龍汽車(chē)）開(kāi)始開(kāi)發(fā)一種“新概念”汽車(chē)，即一款“乘用化的吉普車(chē)”。這款車(chē)是基于日本五十鈴生產(chǎn)的SUV車(chē)型“Trooper”的底盤(pán)開(kāi)發(fā)的。

然而，隨著巨化集團(tuán)的垮臺(tái)，這輛車(chē)瀕臨消失在歷史中。然而，它在東亞和雙龍的兩次所有權(quán)變更中幸存下來(lái)，并于 1988 年在雙龍汽車(chē)手中開(kāi)始生產(chǎn)，這輛車(chē)就是 Korando 家族。 Korando家族體現(xiàn)了“充分發(fā)揮Jeep優(yōu)勢(shì)的同時(shí)最大限度地提高乘用車(chē)的舒適性和宜居性”的理念，是韓國(guó)第一款現(xiàn)代多功能車(chē)，在當(dāng)時(shí)的中產(chǎn)階級(jí)中非常受歡迎，引領(lǐng)了韓國(guó)SUV的發(fā)展。

【全球首款城市 SUV - 起亞Sportage獅跑 (NB-7, 1993)】

起亞汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)福特的幫助，在起亞 Pride（福特 Festiva）大獲成功之后。1987年，起亞聯(lián)合福特，一起開(kāi)發(fā)“UW-52”的聯(lián)合項(xiàng)目，它就當(dāng)今福特 Escape 級(jí)別的“小型 SUV”概念。然而，后來(lái)起亞與福特終止了合作，因?yàn)楦Ｌ叵虢铏C(jī)侵占起亞汽車(chē)更多股份，被起亞拒絕。

因此起亞決定自主開(kāi)發(fā)SUV，于是成就了第一代Sportage獅跑。該車(chē)的特點(diǎn)是在傳統(tǒng)的車(chē)身框架結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了時(shí)尚跨界SUV的外觀。它傾注了大量精力的設(shè)計(jì)創(chuàng)新，同時(shí)也努力減輕重量，使其即使在2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下也能提供足夠的動(dòng)力性能。此外，它被認(rèn)為是當(dāng)時(shí)韓國(guó)最先進(jìn)的 SUV，例如采用四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和變速系統(tǒng)，可以在 60 公里/小時(shí)以下的速度改變兩驅(qū)和四驅(qū)，Sportage不僅在韓國(guó)而且在海外市場(chǎng)也很受歡迎。

【正統(tǒng)SUV的代名詞——現(xiàn)代精密工業(yè)Galloper（1991）】

這臺(tái)車(chē)不是出自現(xiàn)代汽車(chē)，而是出自現(xiàn)代摩比斯和現(xiàn)代威亞的前身現(xiàn)代精密工業(yè)。最初，這輛車(chē)是現(xiàn)代精密工業(yè)株式會(huì)社的一個(gè)獨(dú)立開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，名為“M-CAR”，并作為原型問(wèn)世。對(duì)標(biāo)的是三菱汽車(chē)最暢銷(xiāo)的SUV帕杰羅(參數(shù)|詢價(jià))，三菱也曾是現(xiàn)代汽車(chē)公司的老師了，這款車(chē)型正是Galloper。 Galloper 于 1991 年開(kāi)始生產(chǎn)，作為“多用途乘用車(chē)”推出，在休閑熱潮正在興起的韓國(guó)市場(chǎng)上大受歡迎。尤其是與最先發(fā)布的Korando家族相比，展現(xiàn)出更加精巧先進(jìn)的設(shè)計(jì)和優(yōu)越的性能，迅速席卷了SUV市場(chǎng)。在現(xiàn)代精密工業(yè)被現(xiàn)代汽車(chē)公司吸收后，該車(chē)的生產(chǎn)繼續(xù)進(jìn)行，而Galloper的設(shè)計(jì)也被用于Galloper停產(chǎn)后開(kāi)發(fā)的旗艦SUV Terracan（特拉卡）。

【韓國(guó)首款采用奔馳技術(shù)完成的豪華大型 SUV - 雙龍汽車(chē) Musso (1993)】

Musso 于 1990 年開(kāi)始開(kāi)發(fā)，項(xiàng)目名稱為 FJ（Future Jeep），其開(kāi)發(fā)目標(biāo)是成為一款豪華 SUV。車(chē)型外觀設(shè)計(jì)由英國(guó)皇家藝術(shù)學(xué)院的Can Greenley教授完成，發(fā)動(dòng)機(jī)為梅賽德斯-奔馳引進(jìn)的2.9升OM602柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。開(kāi)發(fā)費(fèi)用共投入3200億韓元。 Musso于1993年推出，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)尚未出現(xiàn)的“豪華SUV”品類(lèi)。

奔馳技術(shù)的加持，讓Musso坐實(shí)了韓國(guó)第一豪華SUV的寶座，雙龍汽車(chē)也開(kāi)始積極營(yíng)銷(xiāo)。后來(lái)，雙龍汽車(chē)開(kāi)發(fā)了更加豪華的Rexton（雷斯特）。但是Musso 繼續(xù)享有盛譽(yù)，因此雙龍決定并行生產(chǎn)這兩種車(chē)型。即使在今天，Musso 仍然是一個(gè)象征雙龍汽車(chē)輝煌時(shí)代的名字。

【城市跨界 SUV 的開(kāi)始 - 現(xiàn)代汽車(chē)公司 勝達(dá)(參數(shù)|詢價(jià)) Santa Fe (SM, 2000)】

如果說(shuō)到目前為止我們所接觸的SUV都是傳統(tǒng)SUV的歷史，他們的特點(diǎn)都是采用了非承載式車(chē)身。韓國(guó)第一個(gè)采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的SUV是誰(shuí)呢？它是2000年推出的勝達(dá)。

它的造型是現(xiàn)代汽車(chē)加州設(shè)計(jì)中心研發(fā)。與傳統(tǒng)SUV相比，這款車(chē)結(jié)合了更加舒適的公路駕駛質(zhì)感和SUV的功能性，從推出之日起就受到了廣泛關(guān)注。尤其是標(biāo)新立異的外觀設(shè)計(jì)，在國(guó)內(nèi)外都獲得了好評(píng)，2000年推出時(shí)還獲得了總統(tǒng)優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。作為面向城市的SUV中的佼佼者，勝達(dá)憑借各種動(dòng)力總成和便利規(guī)格在市場(chǎng)上大受歡迎，并以現(xiàn)代汽車(chē)中型SUV的名稱流傳下來(lái)。

【SUV 的普及 - 現(xiàn)代汽車(chē)公司 途勝(參數(shù)|詢價(jià))Tucson (JM, 2004)】

如果說(shuō)第一款城市SUV是勝達(dá)，那么途勝Tucson則是基于Avante XD平臺(tái)開(kāi)發(fā)的緊湊型SUV車(chē)型，它將城市SUV進(jìn)一步普及了起來(lái)。外觀設(shè)計(jì)通過(guò)將廣受好評(píng)的第一輛圣達(dá)菲的設(shè)計(jì)精煉成更干凈、更平衡的風(fēng)格，獲得了好評(píng)。途勝 在海外也獲得了好評(píng)，甚至與擁有相同設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的起亞獅跑 (KM) 一起被提名為 2006 年美國(guó)年度汽車(chē)。 Tucson 的出現(xiàn)進(jìn)一步加速了由 Santa Fe 引發(fā)的城市 SUV 的熱潮。因此，途勝與勝達(dá)一起為韓國(guó)SUV的普及做出了巨大貢獻(xiàn)，直到今天，途勝依然是緊湊型SUV中的暢銷(xiāo)車(chē)型。

總結(jié)：

我們的故事講到2004年，因?yàn)閺拇酥箜n國(guó)SUV的歷史，大家就更熟悉了，很多車(chē)型也都進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)?？梢哉f(shuō)韓國(guó)SUV歷史的發(fā)展離不開(kāi)美國(guó)，特別是Jeep這款車(chē)對(duì)于初期韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展起到了很重要的作用。但如今韓系車(chē)能夠作為一個(gè)獨(dú)立的車(chē)系，活躍在國(guó)際舞臺(tái)。旗下的SUV車(chē)型也已經(jīng)家喻戶曉。不難看出，韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)在上世紀(jì)八九十年代付出了很大的努力，才成就了今天的成績(jī)。