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其實(shí)很多人一看北京現(xiàn)代庫(kù)斯途價(jià)格不貴，不到17萬(wàn)你就可以買(mǎi)一臺(tái)7座的MPV大家會(huì)覺(jué)得很實(shí)惠，但是當(dāng)你看到這是一款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的MPV之后，估計(jì)絕大多數(shù)人都會(huì)被勸退了吧，花落地將近20萬(wàn)買(mǎi)一款1.5T的MPV，北京現(xiàn)代不會(huì)真的把國(guó)內(nèi)消費(fèi)者當(dāng)傻子吧。當(dāng)然了如果上了2.0T那價(jià)格也就貴了，就更沒(méi)有人選擇北京現(xiàn)代庫(kù)斯途了。

當(dāng)然了北京現(xiàn)代并沒(méi)有想放棄庫(kù)斯途，畢竟現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)什么增量車(chē)型了，現(xiàn)在也就靠伊蘭特活著了，其他的車(chē)型基本上是處于已經(jīng)涼透或者即將涼透的狀態(tài)了，翻身的可能性也微乎其微，只有庫(kù)斯途還有可能翻起點(diǎn)浪花來(lái)，所以北京現(xiàn)代也是做各種營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)推銷(xiāo)庫(kù)斯途。不過(guò)理想很豐滿(mǎn)現(xiàn)實(shí)很骨感啊，庫(kù)斯途的銷(xiāo)量一直都沒(méi)什么起色，也就一千多輛的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

或許北京現(xiàn)代也著急了，畢竟在這么好的市場(chǎng)環(huán)境和政策環(huán)境下庫(kù)斯途銷(xiāo)量還起不來(lái)，那隨著更多國(guó)產(chǎn)MPV的涌入，北京現(xiàn)代庫(kù)斯途就更沒(méi)啥機(jī)會(huì)了。

其實(shí)以車(chē)賣(mài)場(chǎng)的觀點(diǎn)來(lái)看，北京現(xiàn)代珍惜庫(kù)斯途現(xiàn)在的銷(xiāo)量成績(jī)吧，這個(gè)可能已經(jīng)是最好的狀態(tài)了，也是庫(kù)斯途實(shí)力的體現(xiàn)了，等國(guó)產(chǎn)MPV全面上市開(kāi)售后，庫(kù)斯途也就會(huì)被徹底踢出局了，所以北京現(xiàn)代享受現(xiàn)在庫(kù)斯途的銷(xiāo)量成表現(xiàn)吧。