每月初，除了汽車銷量值得一看外，保值率報告也同樣值得關注。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2022年8月中國汽車保值率報告》來看，8月份自主品牌的保值率出現(xiàn)了普遍下降，并且自6月份以來，甚至出現(xiàn)了連續(xù)下滑的跡象。保值率均未超過70%，與豐田、本田仍有一定差距。

現(xiàn)在，讓我們一起來看看具體情況如何。

(資料圖)

NO.1：五菱

三年保值率：68%

五菱繼續(xù)保持第一位置，這其中也要多虧了“微型神車”宏光 MINI EV的助力。銷量奇高，保持在月均破3萬的水平，而保值率剛好跟市場保有量掛鉤；再加上五菱旗下的車價普遍不高，所以能貶值區(qū)間并不算太多。還有就是，五菱產品的升級速度比較慢，這讓它在保值率上更上一層樓。

NO.2：廣汽傳祺

三年保值率：64.6%

廣汽傳祺8月保值率雖然較上個月有所下降，但排名還是維持在第二的位置。廣汽傳祺大多數(shù)車型降價優(yōu)惠幅度比較小，對于二手車的殘值是一個比較大的幫助。

其中，傳祺GS4 PLUS(參數(shù)|詢價)保值率高達78%，成為10~15萬自主緊湊型SUV的保值率冠軍。全系搭載6AT變速箱，這或許就是它保值率高的主要原因。

NO.3：哈弗

三年保值率：62.4%

哈弗品牌位列第三，作為國內主打10-15萬SUV的品牌，哈弗在市面上的保有量非常龐大，特別是哈弗H6(參數(shù)|詢價)，簡直就是市場內的硬通貨。還有哈弗H9(參數(shù)|詢價)的坦克調頭、蠕行模式、三把鎖等越野神器，深受許多越野愛好者的好評，口碑一向不錯，在二手車市場也算是小有行情。

值得關注的是，造車新勢力的蔚來汽車在8月份排名第八位，而蔚來汽車的產品均為純電車型，在保值率方面本就不占優(yōu)勢，而能夠保持這樣的排名，已經算是不錯的成績了，影響因素可能是車型的價格較高，普遍豪華汽車的保值率要高于一般汽車。

而在今年銷量實現(xiàn)大漲的比亞迪汽車，8月保值率卻下滑了不少，僅僅排名第十三位，車輛三年保值率為58%。這應該與比亞迪專注新能源車有關，畢竟現(xiàn)在新能源車的保值率普遍偏低。

總結：受到市場大環(huán)境影響，不管是合資車品牌還是自主品牌，汽車保值率都普遍下降。二手車市場行情也未完全恢復。不過想要買新車的朋友，可以參考一下保值率排行，不容易吃虧！