(資料圖片僅供參考)

雖然在皮卡市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)是絕對(duì)的市場(chǎng)第一了。但是純電動(dòng)皮卡還是一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)，目前中國(guó)市場(chǎng)還沒(méi)有純電動(dòng)的皮卡。而美國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)皮卡已經(jīng)有多款車型準(zhǔn)備上市了。

為什么在中國(guó)純電動(dòng)皮卡發(fā)展緩慢呢？一是因?yàn)槠たㄔ谥袊?guó)主要是貨物運(yùn)輸為主，家用為輔。貨運(yùn)需要考慮長(zhǎng)途出行，而且會(huì)去到偏遠(yuǎn)的地區(qū)。二是電動(dòng)車目前價(jià)格普遍比較貴，電動(dòng)皮卡如果不能有一個(gè)便宜的價(jià)格，恐怕用戶不會(huì)接受。

所以即使是長(zhǎng)城汽車，目前也還沒(méi)有推出純電動(dòng)皮卡。但是吉利旗下的雷達(dá)汽車搶先一步，首款皮卡命名為RD6。

作為一款電動(dòng)皮卡，RD6要如何解決用戶的顧慮呢？我認(rèn)為三個(gè)方面：第一，RD6使用吉利浩瀚架構(gòu)，這個(gè)平臺(tái)架構(gòu)已經(jīng)被極氪，百度先后使用，今后隨著車型使用的越來(lái)越多，成本將會(huì)降低，因此就可以用一個(gè)便宜的價(jià)格切入市場(chǎng)，讓用戶不至于負(fù)擔(dān)過(guò)重。

第二，浩瀚架構(gòu)的好處還有支持大電池，以及快充。據(jù)悉，動(dòng)力搭載一顆日本電產(chǎn)馬達(dá)公司的200kW電機(jī)，由吉利威睿封裝的三元鋰電池組，最大續(xù)航里程600km，并支持120kW快充系統(tǒng)，并具備多種駕駛模式。其具備最大支持6kW的放電功率，能夠滿足現(xiàn)在很多人戶外露營(yíng)。600公里的續(xù)航里程，對(duì)于應(yīng)對(duì)重度的一天使用也是足夠了。

第三，新車切入的是家用休閑旅行市場(chǎng)，而不全是商務(wù)用車市場(chǎng)，因此在申報(bào)圖上，我們看到了多種不同的風(fēng)格，有的風(fēng)格使用紅色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)十足。

考慮到中國(guó)皮卡的使用場(chǎng)景，新車車身長(zhǎng)寬高分別為5260/1900/1830mm，軸距達(dá)到3120mm。貨箱的長(zhǎng)寬高分別為1525/1450/540mm，車載空間可達(dá)1200L。尺寸大小也比較合適。

因此通過(guò)我上面說(shuō)的三點(diǎn)，雷達(dá)純電皮卡RD6如果可以降低成本，提升續(xù)航，確保實(shí)用性。同時(shí)又能夠給用戶帶來(lái)舒適豪華體驗(yàn)的話，那么相信會(huì)有不少家庭用戶選擇這款純電皮卡。

而通過(guò)此前曝光的圖片看，新車內(nèi)飾也非常精致，一點(diǎn)兒粗糙的感覺都沒(méi)有，完全就是高端SUV的內(nèi)飾風(fēng)格。

雷達(dá)純電皮卡RD6上市之后，估計(jì)很快就會(huì)有更多的純電皮卡問(wèn)世了。起碼我認(rèn)為長(zhǎng)城汽車也會(huì)很快推進(jìn)純電皮卡的研發(fā)。