一般來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)燃油車(chē)的保值率一般會(huì)受品牌、用戶口碑以及保有量等多方面的因素所影響。那么在電動(dòng)車(chē)時(shí)代，情況就有所改變了，由于成本巨大的電池占據(jù)車(chē)價(jià)很大一部分，所以用燃油車(chē)時(shí)代的二手車(chē)殘值評(píng)估方法就行不通了。最近有相關(guān)機(jī)構(gòu)公布了一份純電動(dòng)轎車(chē)1年保值率排行榜，接下來(lái)就一起來(lái)看看吧。

NO.1：廣汽AION S(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) PLUS

(資料圖片僅供參考)

一年殘值：81.98%

廣汽AION S PLUS奪得了第一名的位置，AION S PLUS是一款定位于15-20萬(wàn)元的純電轎車(chē)。該車(chē)保值率之所以那么高，主要是由于市面上的保有量，從發(fā)售至今，累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破20萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它自主品牌新能源車(chē)型。

NO.2：特斯拉Model 3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))

一年殘值：81.21%

雖然Model 3以微弱的劣勢(shì)排到了第二位，但高達(dá)81.21%的一年殘值同樣是高出主流水平。Model 3這款車(chē)相信不用說(shuō)太多，盡管在國(guó)內(nèi)發(fā)售了很長(zhǎng)一段時(shí)間，但其熱度同樣不減，特斯拉品牌光環(huán)的加持以及Model 3本就領(lǐng)先于主流市場(chǎng)的產(chǎn)品力表現(xiàn)，讓這款車(chē)得到非常多的受眾，而且特斯拉Model 3的提車(chē)周期一般都比較長(zhǎng)，一些不愿等的朋友會(huì)去選擇這些用了不到一年的準(zhǔn)新車(chē)。

NO.3：小鵬P7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))

一年殘值：79.25%

作為一款新勢(shì)力品牌車(chē)型，小鵬P7以79.25%的一年殘值排在了榜單第三位，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)足夠讓人滿意了。小鵬P7幾乎每月都是品牌旗下最后歡迎的車(chē)型，出色的外觀設(shè)計(jì)加上豐富的智能化配置，是除了Model 3之外又一個(gè)比較適合年輕消費(fèi)者的選擇。

NO.4：小鵬P5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))

一年殘值：75.83%

小鵬P5一經(jīng)發(fā)布之后便得到市場(chǎng)的認(rèn)可，因?yàn)樵?0萬(wàn)附近的價(jià)位中，小鵬P5在設(shè)計(jì)、空間、智能體驗(yàn)等方面都做到了所在價(jià)位的最高水平，再加上由小鵬P7打下的口碑基礎(chǔ)，也讓P5能夠少走彎路。因此P5在一年殘值上面去到了75.83%，表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

NO.5：飛凡ER6

一年殘值：72.48%

飛凡ER6一年殘值為72.48%，說(shuō)實(shí)話，這個(gè)成績(jī)并不能說(shuō)有多么好，只能是處于一般的水平，拿到燃油車(chē)陣營(yíng)更是被壓著打。ER6是真正意義上的“油改電”車(chē)型，所以在各方面的表現(xiàn)都不能符合預(yù)期。而且前段時(shí)間成都車(chē)展上，ER6的車(chē)主去到展臺(tái)集體維權(quán)，投訴續(xù)航虛標(biāo)的問(wèn)題。這樣的負(fù)面新聞勢(shì)必會(huì)影響到飛凡汽車(chē)的口碑表現(xiàn)，進(jìn)而拉低ER6的平均售價(jià)。

NO.6：極狐 阿爾法S(參數(shù)|詢(xún)價(jià))

一年殘值：69.84%

極狐阿爾法S一年殘值率低于70%，僅有69.84%，這樣的表現(xiàn)可以用差來(lái)形容了。阿爾法S最近一年的時(shí)間銷(xiāo)量大多都是徘徊在幾百輛的水平，很顯然，阿爾法S在新能源市場(chǎng)就是一款被邊緣化的產(chǎn)品。該車(chē)的問(wèn)題主要是沒(méi)有亮點(diǎn)，各方面都沒(méi)有明顯短板，但就是沒(méi)人愿意買(mǎi)。在追求個(gè)性趣味的新能源背景，這樣的產(chǎn)品顯然不能吸引消費(fèi)者買(mǎi)單。

NO.7：極星2

一年殘值：65.50%

如果要說(shuō)有沒(méi)有車(chē)殘值率比阿爾法S還要差，那么極星2絕對(duì)榜上有名，由于這款車(chē)在終端市場(chǎng)上不斷降價(jià)，裸車(chē)價(jià)格已經(jīng)去到20萬(wàn)元出頭，所以二手車(chē)的殘值非常低，只有65.50%。

總結(jié)

綜合來(lái)看，純電轎車(chē)的殘值率分化還是比較大的，像AION S PLUS和Model 3的殘值都超過(guò)80%，而極星2和阿爾法S卻僅有65%左右。