路虎在早前進(jìn)入國內(nèi)汽車市場時(shí)，憑借高端的定位以及硬派的車型外觀設(shè)計(jì)瞬間吸引了很多土豪的關(guān)注，其中當(dāng)家車型路虎攬勝(參數(shù)|詢價(jià))一度是不少國人的購車首選。相較于攬勝而言，有著“最美路虎”稱號(hào)的攬勝星脈(參數(shù)|詢價(jià))卻一直叫好不叫座，銷量表現(xiàn)持續(xù)低迷。

(資料圖片)

近期，2023款攬勝星脈正式上市，新車提供有三款配置可選，其中包括一款新增的熠黑珍藏版車型，整車售價(jià)區(qū)間為56.80~73.80萬元。新車本次主要針對(duì)配置方面進(jìn)行調(diào)整，價(jià)格有著小幅上漲，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

新款路虎攬勝星脈依舊保持現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，整車主要是新增配色，其中該款車型前臉部分配備路虎品牌標(biāo)志性的倒梯形中網(wǎng)，內(nèi)部以鏈條狀熏黑飾板作為填充，整個(gè)車頭部位完全黑化，再加上修長的車頭，讓整車看上去很有運(yùn)動(dòng)感。左右兩側(cè)小巧的頭燈組周邊有著熏黑飾板作為包邊，看上去很具整體性，燈光方面自然為全LED光源，同時(shí)提供有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)等功能。

車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4811×1930×1684 mm，軸距為2874mm。該車的車身側(cè)面設(shè)計(jì)較為圓潤，平直的腰線貫穿于車身，車門上所配備的隱藏式門把手在當(dāng)年發(fā)布時(shí)讓人印象深刻。同時(shí)該車配備黑化的多輻式輪圈，造型設(shè)計(jì)較為硬朗，并且使用倍耐力輪胎。

攬勝星脈的尾部設(shè)計(jì)較為獨(dú)特，后風(fēng)擋有著一定的傾斜角度，上方也配備大尺寸的擾流板，看上去有一種旅行車的感覺。兩側(cè)尾燈組造型與前大燈類似，中間以及周邊使用寬厚的熏黑飾板銜接，視覺效果十分精致，再搭配底部厚重的黑色下包圍，層次感十分突出。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

攬勝星脈內(nèi)飾造型與現(xiàn)款車型沒有明顯區(qū)別，整體保持了路虎的家族式造型，帶有些許顆粒感的車內(nèi)用料手感極佳，同時(shí)也展現(xiàn)出了該價(jià)位應(yīng)有的豪華感。新車主駕駛正前方配備三幅式多功能方向盤，盤身較為粗壯，對(duì)于部分用戶來說可能不太友好，兩側(cè)配備觸控面板，可以讓操作更加便捷，不過很容易成為指紋收集器。此外該款車型車內(nèi)配備12.3英寸的全液晶儀表盤和11.4英寸的中控顯示屏幕，多媒體系統(tǒng)搭載了InControl OS 2.0系統(tǒng)，操作流暢度一般，同時(shí)內(nèi)部功能分層有一些問題。下方觸控區(qū)域未發(fā)生變化，存在反光和容易沾染指紋等問題。

根據(jù)配置不同，該車的車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)+織物混搭和真皮面料包裹，功能方面標(biāo)配主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。該車前排座椅樣式與現(xiàn)款車型一致，椅面較為寬大，靠背對(duì)于腰部的支撐比較到位，不過護(hù)翼突出并不明顯，包裹性有限。

該車后排座椅的舒適性要比前排稍微優(yōu)異一些，兩側(cè)位置還有著明顯的內(nèi)陷，包裹性良好。不過中間座墊偏短，地臺(tái)中央隆起幅度較高，不適合長時(shí)間乘坐。

動(dòng)力系統(tǒng)

2023款路虎攬勝星脈動(dòng)力方面提供有2.0T和3.0T+48V輕混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為250馬力，峰值扭矩365牛米，3.0T V6引擎的最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩480牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，標(biāo)配8速手速一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

車型配置及購買建議

作為常規(guī)改款，2023款攬勝星脈的整車變化并不明顯，主要是配置有著小幅調(diào)整，同時(shí)價(jià)格也面臨同步上漲，其中珍藏版將倒車影像升級(jí)為360度全景影像，定速巡航升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航，其他配置主要是新增配色和選裝項(xiàng)目。在價(jià)格方面，新車的250PS和340PS HSE R-Dynamic車型相比2022款售價(jià)分別上漲1萬元和1.72萬元，此外珍藏版從2022款的熠金珍藏版調(diào)整為熠黑珍藏版，價(jià)格相比上漲2萬元。接下來車叔便針對(duì)新車所推出的三款配置進(jìn)行逐一分析，看看哪一款性價(jià)比會(huì)更高一些。

2023款250PS推薦指數(shù)：★★★配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)配置完善，性價(jià)比高

指導(dǎo)價(jià)格56.80萬元，功能方面具備有車身穩(wěn)定控制，車道保持輔助，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，主動(dòng)剎車，疲勞駕駛提醒，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，陡坡緩降，可開啟全景天窗，電動(dòng)后備廂，電動(dòng)后備廂位置記憶，無鑰匙進(jìn)入，隱藏電動(dòng)門把手，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，真皮方向盤，方向盤四向調(diào)節(jié)，方向盤換擋，主動(dòng)降噪，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，11.4英寸觸控液晶屏，衛(wèi)星導(dǎo)航，道路呼叫救援，藍(lán)牙車載電話，語音識(shí)別控制，手機(jī)互聯(lián)映射，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)，車窗防夾手，后排側(cè)隱私玻璃，雨量感應(yīng)式雨刷，自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，負(fù)離子發(fā)生器等，基礎(chǔ)配置表現(xiàn)足夠全面，整體性價(jià)比高。

2023款250PS熠黑珍藏版推薦指數(shù)：★配置點(diǎn)評(píng)：提升有限，性價(jià)比低

指導(dǎo)價(jià)格65.80萬元，該配置在功能方面增加有自動(dòng)泊車入位，12.3英寸全液晶儀表盤，真皮材質(zhì)座椅，駕駛位電動(dòng)座椅記憶，第2排座椅靠背調(diào)節(jié)，后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，LED日間行車燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，車內(nèi)10色氛圍燈等，此外輪胎規(guī)格從19英寸提升至20英寸，整體的提升幅度有限，性價(jià)比低。

2023款340PS HSE R-Dynamic推薦指數(shù)：★★配置點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力升級(jí)

指導(dǎo)價(jià)格73.80萬元，該配置動(dòng)力方面配備了3.0T+48V系統(tǒng)，此外在功能方面增加有并線輔助，懸架軟硬/高低調(diào)節(jié)，空氣懸架，涉水感應(yīng)系統(tǒng)，方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)，方向盤記憶，主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)/腰部支撐四向調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)/按摩，副駕駛位電動(dòng)座椅記憶，矩陣式燈光等，輪胎規(guī)格也達(dá)到了21英寸。

車叔總結(jié)

作為年度改款，2023款攬勝星脈主要針對(duì)配置方面進(jìn)行調(diào)整，其中2023款 250PS 熠黑珍藏版將倒車影像升級(jí)為360度全景影像，定速巡航升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航，不過價(jià)格上卻有著1~2萬元的提升，整車產(chǎn)品力有所降低。在新車所推出的三款配置中，屬于入門級(jí)的2023款 250PS配置足夠全面，而且在設(shè)計(jì)上與中高配版本沒有明顯區(qū)別，整體的性價(jià)比較高。作為一款定位介于極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版(參數(shù)|詢價(jià))之間的車型，路虎攬勝星脈的出現(xiàn)進(jìn)一步豐富了攬勝家族的產(chǎn)品線，也讓消費(fèi)者有了更多的選擇，不過該車是一臺(tái)純進(jìn)口車型，售價(jià)水平相較于已經(jīng)國產(chǎn)的奧迪Q5L(參數(shù)|詢價(jià))和寶馬X3(參數(shù)|詢價(jià))等主流車型來說明顯偏高，頂配版甚至比國產(chǎn)寶馬X5(參數(shù)|詢價(jià))還要高出不少。同時(shí)路虎品牌近幾年來聲勢漸微，品牌影響力十分有限，這也導(dǎo)致了該款車型的銷量數(shù)據(jù)長期低迷，最終成為一臺(tái)叫好不叫座的車型。攬勝星脈本輪價(jià)格再度提升，這無疑會(huì)讓它的處境更加艱難，因此車叔并不看好該車未來的市場前景。