我每天穿梭于乘用車品牌之間，卻對(duì)重汽有著濃厚的感情。

就如同永遠(yuǎn)忘不掉媽媽在餃子里包出家鄉(xiāng)的味道一樣，我永遠(yuǎn)不會(huì)抹掉重汽在童年里留下的記憶，爸爸是名卡車司機(jī)，車輪上帶回過全國(guó)各地的泥土，也帶回了全國(guó)各地的小吃，我的童年里，最美好的時(shí)刻，就是看見家里那輛中國(guó)重汽的卡車出現(xiàn)在村頭的路上，因?yàn)樗d著爸爸的笑臉，還有一家人對(duì)美好生活的向往。

這一次，以見證者的身份走進(jìn)中國(guó)重汽，尤其看到中國(guó)重汽近4年來的變化，不禁心生感慨，作為重卡行業(yè)銷量與市占率雙第一的品牌，中國(guó)重汽用自己的努力拼搏，為一群奮斗的人保駕護(hù)航。

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高端智能工廠 為奮斗的人保駕護(hù)航

生活不易，道阻且長(zhǎng)，但每一個(gè)勤勞的人都在用汗水澆灌幸福之花。

乘用車讓我們的生活錦上添花，而重卡這樣的商用車，卻是為奮斗的人雪中送炭，一輛重卡承載的是至少一個(gè)家庭的生活，是很多家庭主要的收入來源。

但眾所周知，過去的重卡司機(jī)，是一個(gè)苦逼的行業(yè)，駕駛環(huán)境不好，就像父親一樣，很多司機(jī)的腰腿都留下嚴(yán)重的毛病。

幸運(yùn)的是，中國(guó)重汽一直在努力，努力的生產(chǎn)更符合時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)品，讓重卡司機(jī)變得更加輕松。

首先要說的是中國(guó)重汽“智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項(xiàng)目”，說到這個(gè)項(xiàng)目，就是這個(gè)項(xiàng)目，打造出一個(gè)國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的重卡生產(chǎn)基地。

項(xiàng)目投資150億元，從開工建設(shè)到首款產(chǎn)品下線，僅用280天的時(shí)間，這是名副其實(shí)的“重汽速度”,也只有一群懷揣夢(mèng)想，孜孜以求的人，才能實(shí)現(xiàn)這樣的速度。

中國(guó)重汽“智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項(xiàng)目”的重卡生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化生產(chǎn)，更融入了諸多的首創(chuàng)技術(shù)，車架全自動(dòng)縱梁加工生產(chǎn)線和焊裝生產(chǎn)線全自動(dòng)化生產(chǎn)率達(dá)到100%，自動(dòng)化生產(chǎn)率的提升，保證了車輛的穩(wěn)定性、安全性，為中國(guó)重汽的用戶，保證了運(yùn)輸途中車況穩(wěn)定，行駛?cè)魏螀^(qū)域安全性，也是解決了駕駛員的后顧之憂，讓重卡用戶們，更加從容，家人也更加放心。

黃河X7系列，豪沃TH7系列、豪沃TX系列等重卡產(chǎn)品都是同領(lǐng)域中的標(biāo)桿產(chǎn)品，更值得一提的是，黃河X7作為中國(guó)重汽全新一代高端物流牽引重卡，首次引入可以與乘用車媲美的整體線型設(shè)計(jì)，擁有＜0.37的超低風(fēng)阻，實(shí)現(xiàn)了超低油耗，提升了運(yùn)載效率，一舉突破了高端重卡TCO極限邊界，車輛使用成本同行業(yè)中首屈一指，這就意味著用戶會(huì)有更多的利潤(rùn)可賺，跑更多的活，賺更多的錢，是所有重卡司機(jī)最簡(jiǎn)單樸實(shí)的愿望，中國(guó)重汽正在為他們的家庭保駕護(hù)航。

回望創(chuàng)新歷史 領(lǐng)航人凸顯非凡魄力

說到中國(guó)重汽的發(fā)展，就必須提到企業(yè)領(lǐng)航人譚旭光，2018年9月1日，受命擔(dān)任中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)的譚旭光，代表新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子莊嚴(yán)承諾：用3年到5年時(shí)間，將中國(guó)重汽打造成為中國(guó)第一、世界一流的全系列商用車集團(tuán)！”

對(duì)于這個(gè)承諾，當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)更多的人認(rèn)為只是一句口號(hào)，市場(chǎng)格局已成，中國(guó)重汽長(zhǎng)期徘徊在重卡行業(yè)第三的位置，要連續(xù)超越成為第一，做新的領(lǐng)航品牌，談何容易。

四年匆匆，彈指一揮間，當(dāng)初的承諾音猶在耳，定下的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)我們?cè)跒橹袊?guó)重汽的成就叫好的時(shí)候，又有多少人忽略了其中的艱辛，譚旭光在擔(dān)任集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)之后，開始了對(duì)中國(guó)重汽的戰(zhàn)略重組，并開啟了中國(guó)國(guó)企改革“先整合后重組”的先河，沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)可借鑒，只能在行進(jìn)中摸索。

作為企業(yè)領(lǐng)航人，譚旭光說：高管團(tuán)隊(duì)不能當(dāng)甩手掌柜，要學(xué)會(huì)穿透式管理，像CT、核磁共振一樣精準(zhǔn)透視到每一個(gè)毛細(xì)血管……

譚旭光擔(dān)任集團(tuán)董事長(zhǎng)以來，堅(jiān)持凈化企業(yè)生態(tài)，透明的管理讓“細(xì)菌”無處可藏，保證了企業(yè)健康的發(fā)展，這樣的企業(yè)才能引進(jìn)、留住人才，才能戰(zhàn)勝困難，才能取得驕人的成績(jī)。

如今的中國(guó)重汽，重卡市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到23.3%，從之前的行業(yè)排名第三，躍居到第一位，今年1-7月份的銷量也創(chuàng)了歷史新高，達(dá)到4.83萬輛，同比增長(zhǎng)46%。

無論是從目標(biāo)的提出，人才的引進(jìn)，管理的升級(jí)，譚旭光都凸顯出非凡的魄力，在成績(jī)面前，沒有人再懷疑中國(guó)重汽的實(shí)力、領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的魄力。

用90年創(chuàng)新堅(jiān)守，用4年完成重卡行業(yè)“雙第一”，如今，中國(guó)重汽打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)的愿景始終未變。

而這偉大愿景的背后，是對(duì)萬千用戶關(guān)懷的升級(jí)，這一代的中國(guó)重卡用戶，要比父輩們幸福很多。所以，我們不必感嘆生活不易，道阻且長(zhǎng)，因?yàn)橹袊?guó)重汽在為一群奮斗的人保駕護(hù)航。