隨著消費(fèi)者用車需求多樣化的提升，再加上國內(nèi)皮卡解禁政策不斷擴(kuò)大利好，戶外露營等全新生活方式持續(xù)爆火，皮卡的熱度也水漲船高，皮卡車型逐漸受到了用戶的青睞。目前中國的皮卡市場長城炮(參數(shù)|詢價(jià))皮卡一枝獨(dú)秀，市場占有率一度達(dá)到50%。三年前，長安汽車推出的凱程F70(參數(shù)|詢價(jià))就是一款兼顧商用和家用的皮卡車型。近日，長安旗下又一新款皮卡，覽拓者實(shí)車正式亮相。

既然是定位高端皮卡，那么覽拓者到底高端在哪里呢？

2.0T藍(lán)鯨動力！

(資料圖片)

在動力方面，覽拓者皮卡搭載藍(lán)鯨新一代2.0T動力。發(fā)動機(jī)采用縱置布局，為后驅(qū)量身定制。同時(shí)大幅提升扭矩表現(xiàn)，在1900轉(zhuǎn)/分時(shí)扭矩即達(dá)390牛米；日常駕駛中，輕點(diǎn)油門即可獲得澎湃動力，起步加速快人一步。不止動力強(qiáng)勁，在“敏捷燃燒系統(tǒng)”加持下，長安覽拓者油耗相比競品降低約7%-11.5%，能跑更能省。

五連桿獨(dú)立后懸架

通常來說，皮卡為了滿足低成本同時(shí)高負(fù)載的場景，目前大部分皮卡都是鋼板彈簧后懸架，使用整體橋螺旋彈簧懸架的車型都不多，而使用獨(dú)立后懸架的車型更是屈指可數(shù)了。

但是長安覽拓者卻使用了 雙橫臂獨(dú)立前懸掛和五連桿獨(dú)立后懸掛，長安覽拓者在達(dá)到足夠承載性的同時(shí)，提供出色的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)和優(yōu)秀的動態(tài)駕駛性能，為用戶帶來SUV級駕乘感受和舒適性。

因此出色的動力和懸架是長安覽拓者定位高端的基礎(chǔ)。

在車身尺寸數(shù)據(jù)方面，這輛全新覽拓者的長寬高分別為5600/1930（1945）/1865（1875）mm，軸距為3430mm，貨箱內(nèi)部尺寸為1850/1595/500mm。這個(gè)尺寸，也是最適合中國市場環(huán)境的。

北美、澳新皮卡區(qū)域市場滲透率最高可達(dá)20%左右，而中國皮卡滲透率目前僅為1.9%，為什么皮卡在中國市場滲透率特別低呢？就是因?yàn)殚L期以來皮卡被認(rèn)為是貨車而不是乘用車。

但是現(xiàn)在越來越多的玩家會開皮卡出去旅行，皮卡越來越受到用戶的重視。因此目前在全國各地皮卡逐漸被解禁。國產(chǎn)皮卡也在積極的開拓海外市場。

長安覽拓者依托長安汽車六國九地的全球研發(fā)布局，憑借國風(fēng)濃郁的山河美學(xué)設(shè)計(jì)，以及百萬用戶口碑稱贊的藍(lán)鯨動力，帶著足夠誠意和強(qiáng)大實(shí)力，以破局者的姿態(tài)強(qiáng)勢入場，用中國手筆擎畫全球皮卡布局，未來可期。