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每日消息!造軍用越野車的東風(fēng)發(fā)布“猛士” 定位豪華電動越野,有望明年投產(chǎn)

  • 發(fā)表于: 2022-08-28 16:35:34 來源:愛卡汽車網(wǎng)


(資料圖片)

隨著越野文化的傳播,中國消費者近兩年對越野車的認可度逐漸提升,這一細分領(lǐng)域也吸引到了部分車企的關(guān)注,它們開始加快產(chǎn)品的投放。而談到越野車,哪個中國車企敢說自己比得上制造軍用越野車起家的東風(fēng)?在8月27日的武漢體育中心,東風(fēng)汽車發(fā)布了全新品牌戰(zhàn)略,推出了豪華電動越野品牌——猛士。如果說嵐圖是在新能源乘用車市場的首兵,那么猛士就是向更細分市場的掘進,至此,東風(fēng)成為國內(nèi)首個擁有兩大自主新能源高端品牌的汽車央企。精妙“M”車標與“醒獅”外觀在發(fā)布會上,猛士帶來了“雄魂”設(shè)計理念,并基于此帶來了猛士M-Terrain概念車,其有M-Terrain和M-Terrain S兩個版本。最先吸引筆者注意力的,是猛士的專屬“M”標志,其設(shè)計內(nèi)涵極其豐富。標志第一眼看去,即像一套胸甲,又像一個頭盔,給人一種武裝到牙齒的感覺,非常符合“越野”二字的理念。不僅如此,“M”還是下圖一眾詞匯的首字母,這些詞匯也正是“猛士”想要表達的理念??梢哉f,在車標的設(shè)計上,“猛士”已出類拔足。在車型的設(shè)計理念上,以東方醒獅DNA為設(shè)計靈感本源,猛士M-Terrain如同覺醒的猛獅,不怒自威。外觀巧妙融合趨勢、神態(tài)、威嚴、科技等元素,通過前沖強勁機蓋線、干練直立風(fēng)窗車頂、刀鋒利刃式肩線、力量感十足的幾何輪包等輪廓特征細節(jié)雕琢。獅吼式前臉、十字標靶前大燈、劍指蒼穹后尾燈,以及剛猛凌厲、浩然正氣的英武身姿,如同覺醒的猛獅不怒自威,展現(xiàn)出猛士壯志凌云的膽識、氣魄和征服極限的勇氣。車型無論是整體外觀,還是細節(jié)上,都透露著一個“猛”字。軍用越野車的技術(shù)加持,猛士M-Terrain技術(shù)更“猛”東風(fēng)在軍用越野汽車深厚的技術(shù)積累,也充分體現(xiàn)在“猛士”上。新品牌車型將誕生于M TECH猛士智能越野架構(gòu),該架構(gòu)采用支持5G通信、千兆以太網(wǎng)等技術(shù)的域控集中式電子電氣架構(gòu)、最全面的電控智能化底盤系統(tǒng),并采用軍車級強度的可靠耐久性能開發(fā)及測試驗證體系。該架構(gòu)包含MORA猛士滑板式越野平臺、M ATS猛士智能越野全地形系統(tǒng)、MEGA POWER猛士動力三大新技術(shù)集群。MORA猛士滑板式越野平臺,是中國首個豪華電動越野平臺,支持超大帶寬軸距擴展,可實現(xiàn)高度靈活的模塊化全域越野功能拓展,兼容多種車身型式,可衍生出SUV、皮卡、VAN等多種車型,滿足客戶不同場景的使用需求。在駕駛操控方面,MORA猛士滑板式越野平臺,創(chuàng)新性地采用線控制動與線控轉(zhuǎn)向。猛士車型將配備智能后輪線控主動轉(zhuǎn)向技術(shù),最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.1m。低速下后輪可跟隨前輪實現(xiàn)異向偏轉(zhuǎn),整車通過性更好,脫困能力更強,同時還支持車輛低速“蟹行”模式,車輛可以橫向循跡,避障能力更優(yōu)越。高速狀態(tài)下,可實現(xiàn)后輪主動同向偏轉(zhuǎn),動態(tài)修正轉(zhuǎn)向不足。猛士車型還將搭載M ATS猛士智能越野全地形系統(tǒng),針對雪地、沙地、深雪、巖石等9種復(fù)雜多變的越野環(huán)境,智能選擇最理想的驅(qū)動模式與動力響應(yīng)策略,對動力、懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)實現(xiàn)高精度調(diào)節(jié)。猛士車型將配備空氣懸架系統(tǒng),擁有高達150mm的懸架可調(diào)節(jié)行程,支持105mm的車身抬升空間,進一步提升車輛的通過性和越野能力。VMC底盤動態(tài)域控技術(shù),可對車輛前后轉(zhuǎn)向、制動、懸架、動力系統(tǒng)采用整體動態(tài)控制策略,用戶可通過中控屏自主選擇車輛的駕駛特性。猛士車型還將擁有“三把鎖”,前后軸各配置一把電控差速鎖,前后軸間采用中央虛擬差速鎖。智能化越野車讓操作變得更簡單,新手也可以從容應(yīng)對。同時,車內(nèi)還配備了智能路面識別系統(tǒng),采用雙目攝像頭與紅外夜視攝像頭視覺融合,可以進行全時段、全天候的路面識別,并與智能越野全地形系統(tǒng)無縫接駁。MEGA POWER猛士動力系統(tǒng)采用四電機驅(qū)動,這給汽車帶來超過1000匹的馬力,超過16000N·m的輪邊扭矩,僅為4.2秒的零百加速,讓爬坡、沖沙等越野場景有著更強的持久動力,同時,新車還將具備一定的涉水性,還具備外放電等功能,迎合了宿營、戶外運動的野外供電需求?!懊褪俊庇型?023年投產(chǎn),定位高端電動越野文化引領(lǐng)者,是繼東風(fēng)旗下的高端品牌嵐圖汽車之后,著力打造的又一個高端電動車品牌。以其目前的外觀、技術(shù)來看,填補國內(nèi)高端新能源越野車市場的空白大有可為。