8月23日，騰勢汽車旗下首款量產(chǎn)車型騰勢D9(參數(shù)|詢價)正式迎來上市，新車提供純電和DM-i混動兩種選擇，其中DM-i混動版本的價格為32.98-43.98萬元，純電版本為38.98-45.98萬元。

號稱“國產(chǎn)埃爾法(參數(shù)|詢價)”，對于這款新車的具體產(chǎn)品表現(xiàn)，相信大家已經(jīng)了解得差不多了。那么，在新車上市之際，我們還是先來大致回顧一下新車的產(chǎn)品信息。首先外觀上，采用了全新設(shè)計語言的騰勢D9，無論是采用了大面積鉆石切割中網(wǎng)造型的DM-i版本，還是直瀑式格柵設(shè)計的純電版本，看起來都非常的大氣和沉穩(wěn)。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm。內(nèi)飾方面，新車主打輕奢科技的設(shè)計風(fēng)格，不規(guī)則的菱形紋路縫線，水晶擋把，木紋飾板以及亮黑色的鋼琴烤漆面板，把整車內(nèi)部空間的高級感瞬間拉滿。當(dāng)然，W-HUD抬頭顯示，以及10.25英寸全液晶儀表，15.6英寸懸浮式中控大屏還是帶來了不錯的科技感氛圍。

(資料圖片)

配置方面，為了滿足“宜商宜家”的多元化用車需求，騰勢D9不僅針對第二排航空座椅，配備了10向電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩等功能，而且還配了12.8英寸的雙頭枕屏以及二排雙扶手屏，其中雙頭枕屏可支持手機投屏、多屏互動、獨立喚醒等功能，主要用以滿足二排乘客商用的辦公需求以及家用時的娛樂功能需求。

當(dāng)然，除了二排座椅的配置優(yōu)勢之外，為了兼顧車上每一位乘員的舒適豪華體驗，新車還配備了14個丹拿揚聲器，雙溫冰箱，雙層隔音玻璃，電動托盤等高舒適性配置，另外，新車還將提供吸頂投影儀+伸縮式投影展示幕布等配置選裝方案。

智能科技配置方面，騰勢D9標配了騰勢Pilot L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，具備ICC智能領(lǐng)航、LCC車道居中、DOW車門開啟預(yù)警等功能。

動力方面，新車提供DM-i和EV兩種動力選擇，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)。其中DM-i兩驅(qū)版本純電續(xù)航提供50公里和190公里兩種版本，NEDC綜合續(xù)航分別為945公里和1040公里。DM-i四驅(qū)版本純電續(xù)航為180公里，NEDC續(xù)航為970公里。EV車型兩驅(qū)版本CLTC純電續(xù)航為620公里，四驅(qū)版本CLTC純電續(xù)航為600公里。

動力參數(shù)上，DM-i四驅(qū)版本系統(tǒng)綜合功率為299kW，峰值扭矩為681N·m，百公里加速為7.9秒。EV四驅(qū)版本最大功率275kW，峰值扭矩為470N·m，百公里加速為6.9秒。

回顧完了新車的產(chǎn)品信息，我們再來說說新車上市后會有怎樣一個表現(xiàn)？

其實，從騰勢D9瞄準40萬級別高端MPV市場的定位來看，新車的到來，對于中國品牌而言，無意將是中國品牌高端化一次劃時代的突破。

一方面，從MPV的角度來說，隨著消費升級趨勢的推動，高端MPV市場也正在成為車市新一輪的增長點，然而一直以來高端MPV市場基本都是被合資品牌壟斷。所以，有著比亞迪深度加持和背書的騰勢D9，自亮相以來便被寄予厚望。

另一方面，從新能源的角度來看，當(dāng)下正處于新能源的高速發(fā)展關(guān)鍵期，高端+智能+新能源的MPV新需求正在逐步釋放。作為一款宜商宜家的高端智能MPV，騰勢D9的到來，也有望進一步激高端MPV新能源市場的“增長活力”。

并且，提供DM-i和EV兩種選擇，更是進一步面向市場提供了更靈活和豐富的選擇。對比合資品牌仍然停留在燃油車市場的產(chǎn)品表現(xiàn)，不得不說，騰勢D9的到來，是有望搶奪合資品牌的市場份額的。據(jù)了解，在新車開啟預(yù)售以來兩個月，騰勢D9就收獲了超3萬單訂單。

最終這其中到底有多少訂單會銷轉(zhuǎn)成功？我們不妨拭目以待。