當所有人準備花幾萬元，買一臺微型純電動車時，其實需求非常簡單，滿足上下班代步需求，能遮風擋雨就行。當然，如果這款車的配置能夠豐富一些，那就更好了。但很明顯，消費者對這種車型的期望值一般都比較低，畢竟一分價錢一分貨，能做到不廉價就已經(jīng)很不錯了，更別想著追求品質(zhì)感了！

不過隨著年輕消費者逐漸成為購車的主力軍，他們對微型電動車的需求，已經(jīng)從簡單的滿足代步，發(fā)展到追求個性和展現(xiàn)品味的層面上，簡單理解就是，不僅要能開，還要開出去有面兒。但縱觀目前市面上的微型電動車，幾乎沒有能夠滿足這一條件的車型，于是雷丁芒果Max來了！

雷丁汽車是什么品牌？

(資料圖片)

雷丁汽車，2008年進入汽車制造行業(yè)，產(chǎn)品包括新能源乘用車、商用車，以及傳統(tǒng)能源等行業(yè)全品類，擁有四川成都、綿陽、山東濰坊、陜西咸陽四大整車生產(chǎn)基地，并在集自動化、數(shù)字化和綠色環(huán)保為一體的現(xiàn)代化、智能化工廠里，建設(shè)了達到世界先進水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，實現(xiàn)了車輛高品質(zhì)、高效能生產(chǎn)，其產(chǎn)品銷售遍及全國，并出口至日本、印度尼西亞及其它國家，頗受消費者的喜愛。

所以大家需要先建立一個概念，雷丁汽車并非大家印象中的“老頭樂”企業(yè)，而是有自己的工廠、自己的技術(shù)、以及自己線上/線下銷售/服務(wù)體系的中國新能源汽車品牌。

不將就的雷丁芒果Max

近日，工信部發(fā)布了第359批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，在本次新產(chǎn)品公示中，雷丁汽車全新車型雷丁芒果Max現(xiàn)身。據(jù)了解，該車是雷丁汽車2022年的重磅新品，并且將很快會與大家見面。

外觀方面，雷丁芒果Max依然采用雷丁家族式設(shè)計語言，整車造型以圓潤為主，車頭為電動車常見的封閉式前格柵造型，大燈造型類似鷹眼，看上去炯炯有神，并充滿了戰(zhàn)斗氣息。前大燈組用一條貫穿飾條相連接，在有效拉伸整體視覺寬度的同時，也是車頭具備了更強的整體感。下包圍采用三段式設(shè)計，不僅像極了一張笑臉，并且也進一步提升了整個車頭的層次感和時尚感。

側(cè)面來看，雷丁芒果Max車頂線條非常流暢，車身不僅沒有突兀的腰線，也沒有太復(fù)雜的線條裝飾，顯得非常簡約。輪圈采用封閉式設(shè)計，能夠有效降低風阻系數(shù)，除此之外，還采用了黑色涂裝，運動感十足。尺寸方面，長寬高分別為3230*1610*1520 mm，軸距2050mm，雖然雷丁芒果為三門四座車型，但軸距卻比宏光MINIEV(參數(shù)|詢價)和長安Lumin都要大，空間表現(xiàn)絕對值得期待。

尾部設(shè)計與車頭相呼應(yīng)，尾燈組造型有效提升了整車的精致感，并且夜間點亮后，也擁有極高的辨識度。

為了滿足不同年輕消費者的個性化需求，雷丁芒果Max除了采用雙色車身設(shè)計外，還新增了名為洛可可宮廷的配色，將活潑和優(yōu)雅巧妙地融為一體，在具備設(shè)計美感的同時，看上去也更有質(zhì)感，相信一定會得到年輕消費者的喜愛。

內(nèi)飾方面，從曝出的效果圖可以看出，雷丁芒果Max與在售的芒果系車型基本保持一致，整體以黑色為主色調(diào)，但會加入一些與車身同色的撞色飾條，能夠有效提升精致感。

配置方面，雷丁芒果Max將提供有9英寸懸浮式中控屏，支持手機互聯(lián)、倒車影像、車載藍牙、導(dǎo)航、音樂和電臺等，另外，整車OTA升級絕對會成為該車型的一大亮點。

動力以及續(xù)航方面，雷靜芒果Max將搭載一臺永磁同步電機，并采用后置后驅(qū)布局，電機最大功率25kW，根據(jù)車型不同，分別提供12.1kWh和17.28kWh兩種電池規(guī)格，對應(yīng)CTLC續(xù)航里程分別為150km和210km。不過遺憾的是，雷丁芒果Max并不支持快充功能。

車叔總結(jié)

如果你覺得宏光MINIEV太硬朗，而長安Lumin又太偏女性的話，那么雷丁芒果Max一定就是這個級別和價位里，最“中性”的選擇了。并且從目前公布的車型信息也可以看出，雷丁芒果Max就是沖著年輕消費者而來的，相信憑借超高的顏值和豐富的配置，雷丁芒果Max一定能在競爭激烈的微型電動車市場搶到一份蛋糕！